• ●第三代Q5 Sportback斜背跑旅正式發表，一口氣推出汽柴油與性能版本等多款動力單元
• ●同樣建構在最新的PPC燃油平台之上，絕美的車頂線條令人陶醉，並提供OLED尾燈選配
• ●車艙採用11.9吋數位儀錶與14.5吋超大中控螢幕，更有環艙氣氛燈組
• ●行李廂容積為515~1415公升，SQ5 Sportback則是縮減至470~1388公升

帥氣先決

如果說奧迪是美型的代表，相信不會有太多人有意見，畢竟國際燈廠的大名如雷貫耳，四環對於美感的要求又始終高標，本次的Q5 Sportback就是最好的舉證。車頭方面Q5 Sportback延續正統休旅Q5的樣貌，將八角盾型水箱護罩的尺碼更加放大，內裡格柵則是採用了大型的菱格設計，再搭配兩側突出的進氣壩，運動跑格更勝以往。倘若是性能版本的SQ5 Sportback則是用上了霧銀的水箱護罩外框、進氣壩外框，連同菱形網格也進行了單邊點綴處理，視覺效果上更為醒目突出。至於頭燈組自然就是奧迪吃飯的傢伙，全車系都直接標配了Matrix LED矩陣式智慧頭燈，日行燈位於燈眉處帶出明亮眼神，並採用LED模組進行排列，可以支援多種顯示模式，強化每一位車主個性化的需求。

從車側開始Q5 Sportback展現出不同於Q5的身形，車頂線條通過B柱後開始迅速下削，圓滑的曲線可以說是恰到好處，沒有過於傾斜的突兀感受，也沒有太過平坦而導致跑格不足，看似簡單的線條處理，正好彰顯出Audi對於此等斜背跑車多年的設計功力。根據車型等級的不同，標準版Q5 Sportback的窗框採用的是黑色塑料，反而SQ5 Sportback則是用上了鍍鉻材質包覆，更能突顯出車頂的絕美線條，不同於以往性能版用全黑色系，高對比反而更能強化美感與氣勢。車尾部分傾斜的後擋風玻璃尺碼相當大，使得後方視野依舊清晰，更重要的是本次還加入了後雨刷，相信可以解決許多斜背跑旅車主多年的困擾。至於尾燈本次Q5 Sportback同樣採用的是貫穿式的設計，再搭配點狀的LED光源，同時開放選配OLED尾燈，與頭燈一樣都具備了八種不同的顯示模式。後保桿的設計則是參照Q5式樣，用明顯的外框包覆反光片與菱格紋飾板，標準車型為左右雙出矩形排氣尾管，SQ5 Sportback則是左右四出的排氣尾管，相信可以帶來更為渾厚的聲浪。

數大是美

進入車艙，Q5 Sportback用著滿滿的三個大螢幕向世人宣告自己的登場，基本上已經可以預期新世代的四環車款都將採用此等配置，由11.9吋的數位儀錶與14.5吋中控螢幕組合成一體式的曲面虛擬駕駛艙，第三個螢幕位於副駕駛座前方，尺碼達到了10.9吋，可以控制大多數的車輛設定與功能，並列為選用配備。除了螢幕的升級之外，數位儀錶的顯示介面也為最新的式樣，變得更為科技化之餘，也有多種模式可以自由切換。至於車載系統名稱同樣為MMI，不過當然是最新的版本，整個UI都經過了重新設計，具原廠宣稱使用上會更為直覺便利，同時也開放更多的第三方APP，提供更多元的資訊與操作體驗。

如同Q5一樣，本次Q5 Sportback也並未提供確切的尺碼數據，僅有公布行李廂的空間大小，標準版本的Q5 Sportback在標準狀態下可以提供515公升的裝載容積，後座椅背傾倒後則是可以擴充到1415公升，較現行車款小幅上升。SQ5 Sportback方面行李廂容量則較小一些，可以在470~1388公升之間變化。

電氣加持

內文=進入到後燃油時代，我們已經很難在全新車款上看到單純的燃油引擎，為了因應更嚴苛的環保法規，加入輕油電系統似乎是最佳的解套。本次Q5 Sportback全車系都會搭載奧迪最新開發的MEHV Plus 48V輕油電技術，原廠開發一組全新的動力總成發電機PTG，可以額外提供24匹馬力，並可以用48V電池直接驅動空調系統，即便在引擎怠速熄火的情況下，空調仍可以全力運轉。另外本套輕油電系統搭載了一顆1.7 kWh的鋰電池，並可以藉由皮帶交流電發電機BAS向其供電，可以實現長時間的純電駕駛，降低引擎運轉的負荷，以達到更佳的排汙效果。 至於動力單元方面，Q5 Sportback提供2.0升汽油與2.0升柴油兩款引擎，前者擁有204匹/34.6公斤米的最大輸出，並採前輪驅動配置，可以額外選配quattro四驅系統；後者則是具備204匹/40.8公斤米的輸出表現，僅提供quattro四驅系統，兩者皆採用七速S tronic雙離合器變速箱。SQ5 Sportback自然會搭載3.0升V6渦輪引擎，可以壓榨出367匹最大馬力與56公斤米的峰值扭力，性能表現備受期待。Q5 Sportback車系已於12月在歐洲開始接單，國內或許要等到明年下半才有機會引進。