新聞快訊
電氣加農砲
BMW i7 M70 xDrive
2023.05.22 作者:CARNEWS

●最大馬力660匹,0~100km/h加速3.7秒
●採勵磁同步馬達設計,並以零稀土原料所製作。
●後軸馬達採雙逆變器與六相電力系統,動力密度提升25.5%。
●引進時間:2023.Q4
繼去年四月發表i7車系後,一年後正式推出i7 M性能版本,同時也修改了先前預告之名稱,正式定名為 i7 M70 xDrive,並提供兩套專屬性能輸出模式,原廠在第二季上市後,總代理汎德也預計可在年底前引進。
i7 M70 xDrive整體電力系統維持與i7 xDrive 60相同的基本架構,採額定電量105.7kWh的電池模組並維持400V電壓架構,直流充電功率也維持最高195KW,並提供22kW的大功率交流電充電功率;但配合性能輸出提升,本車WLTP續航里程調整為488~560公里,較標準型減少65公里,平均電耗則為4.8km/kWh。

新車雙馬達合計可輸出660hp/112.2kgm,3.7秒加速破百的成績比標準車型快上1.2秒,同時提供M Launch Control、M Sport Boost兩大性能模式,前者可提供最佳起跑反應,後者則是可透過方向盤左側撥片直接啟動瞬間最大輸出狀態,搭配Hans Zimmer製作的IconicSound Electric音效與各模式專屬的聲浪,性能感受也會更加強烈。


除了加強性能設定外,本車也首度新增Max Range模式,該模式可連動空調、後擋除霧以及防向盤與座椅通風加熱功能,將上述功能關閉或減低效能,並將車輛限速在90km/h內,讓車輛進入里程最佳化的狀態,不過對於本車買家來說,這項功能或許有些雞肋,但若是後續將此功能下放到其他等級車款上,會是更好的安排。車身內外方面,i7 M70新增銅/黑雙色塗裝,並有另外8種雙色搭配可供選擇。車內則採用大量M專屬點綴,包含iDrive系統也會加入特有顯示介面;另外在下盤部分也升級M版氣壓避震,讓這部長軸巨砲有著更理想的操控反應。

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