・原廠8月30日發表，為品牌未來七座純電SUV之雛形。

・採用新版SKODA字標，T字形頭尾燈為外觀最大特色。

・獨特的6+1座設計，並提供駕駛與休憩兩種氛圍設定。

・搭載89kWh電池模組，WLTP測試下續航力逾600公里。

在8月30日Skoda原廠記者會上，車廠不僅公布了現有新車的改款計畫，更展演了眾人期待已久的Vision 7S概念車。我們在這部車長超過5米的電動SUV上，清楚看到了Skoda未來新車的設計理念。

初見Skoda Vision 7S概念車，或許有人會猜：下一代的Kodiaq會不會就長這個模樣？我們認為兩車的相似度不會太高。首先，Vision 7S Concept是以MEB電動車模組化平台打造，且車長來到5016mm，與現行款Kodiaq不到4.7米的長度相去甚遠，因此兩者頂多是神韻上有些相像，畢竟同為Skoda旗下的休旅旗艦。另外，原廠也在此場記者會上表示：全新Kodiaq與Superb都會在2023的下半年現身，所以究竟像不像，相信答案很快就會揭曉。

初見Vision 7S概念車，你還是感覺得到Skoda一直以來所強調的水晶切割概念，盡可能以極其銳利的線條，勾勒出此車的精髓和神韻。原本水箱護罩內的格柵設計，已被一整片內藏鏡頭與雷達感測器的深色玻璃所取代，原廠稱之為Tech-Deck Face，記不得沒關係！重點在於其T字形的頭燈，它是由上方細長的LED日行燈結合兩具垂直排列的方形LED頭燈組合而成，頭燈的位置非常靠向左右兩側，以營造出寬闊的視覺效果。尾燈造型則是和頭燈相互呼應，其整體線條不僅從車側沿著腰線往前延伸，更向下融入到後保桿之中。細心一點的讀者應該會發現，概念車的保桿材質有點特別，它是以廢輪胎橡膠所製成，不僅環保永續，更是防刮耐磨。此外，前後保桿上的七道垂直開孔，除了可幫助煞車及冷卻系統散熱之外，其正中央的亮橘色裝置，還能作為拖車勾或在必要時斷開高壓電裝置使用，兼具造型與實用機能。

Vision 7S概念車的車門是採對開式設計，未來雖不一定成真，但車內的座椅規劃倒是挺有意思——在常見的三排六人座配置下，第二排中央還設有一個反向的兒童座椅。原廠認為這個位置在車內是最安全的，可保護發育尚未完全的小朋友，並在第三排乘客頭頂位置安裝了監控鏡頭，以便駕駛或前座乘客能隨時透過中央的14.6吋觸控螢幕查看寶寶情況。值得一提的是，Vision 7S概念車還以消費者的實際使用情境為出發，設計了Driving（駕駛）和Relaxing（休憩）兩種氛圍模式。在駕駛模式下，中控螢幕為垂直顯示，上半部提供導航等行駛中需要經常查看的資訊，下半部則保留給觸控介面，且另外設有6個實體按鍵與3組實體旋鈕，讓整體操作更為直覺簡便；而在休憩模式時，儀錶檯、方向盤與踏板都會向前收納，而中控螢幕也會轉成水平顯示，並同時將前座椅稍向後仰，以提供更為寬敞的活動空間。

即便Vision 7S仍處於概念階段，但原廠卻早早公布了未來量產時最大將會配置89kWh的電池模組，並可支援200kW快充；在WLTP測試規範下，擁有超過600公里的續航能力。若以Skoda目前的產品規劃，要在2026年前發表三款純電新車來看，我們推估Vision 7S的量產新車最慢2024年就會登場，實在是令人期待！