目次
●確認Honda「e:Ny」系列商標
●已發表部份「e:N」系列
●車名法則仍不明
●它會變成跟Toyota bZ系列一樣的產品陣容嗎?

確認Honda「e:Ny」系列商標

2022年3月Honda在歐洲申請了「e:Ny1」~「e:Ny9」的商標。
這個商標應該與3月24日發佈的BEV「e:Ny1 prototype」有關，它將成爲Honda思考往後計劃BEV的重要材料。

已發表部份「e:N」系列

截至2022年3月底為止已經發表部份車名中含「e:N」的車型。這些車型皆為海外規格，在一開頭介紹的「e:Ny1 prototype」就是最新的e:N車型。

e:Ny1是預定於2023年上市的小型SUV，在未來將成爲Honda的產品陣容中心。
把e:Ny1假設成小型SUV的話，那麼數字最大的e:Ny9就是大型SUV，e:Ny5就是中型SUV。要想像的話大概是像MazdaCX-3或CX-5、CX-8的關係性。
目前為止都還在預料之內，也期待或許哪一天它們也會在日本上市。

在中國已有5台e:N系列！

這5台是2021年10月在中國舉行「中國電動化戰略發表會」上，Honda進行世界首演的BEV。各車型名稱從左到右如下。

●e:NS1
●e:N SUV concept
●e:N GT concept
●e:N COUPE concept
●e:NP1

「e:NS1」、「e:NP1」作爲市售車型發表，中國東風Honda的e:NS1及中國廣汽Honda的e:NP1則預計於2022年春天上市。
另外，從中間3台車的名稱可以看出，除了SUV外他們還計劃採用超跑或轎跑車等車型。待這些車型上市時他們會在「e:N○」的○裡加入什麼，也相當令人期待。

車名法則仍不明

現階段已知曉e:N系列至少會有「e:Ny」、「e:NS」、「e:NP」這3種。
若只是單純將SUV取成「e:NX」、轎跑取成「e:NC」的話很容易理解，但是在SUV上就已經用了y、S、P，好像看不到有什麼規律性。也許它會像特斯拉的「SEXY」(特斯拉有S、E、X、Y共四個車型，將這些車型排列在一起會變成一個單字)一樣，將e:N○的○排在一起會組成一個單字。

它會變成跟Toyota bZ系列一樣的產品陣容嗎?

說到e:N系列，最先想到的是Toyota今後會在全球展開的BEV商品群「bZ系列」。
bZ系列也像e:Ny一樣申請了bZ1~bZ5、bZ1X~bZ5X的商標。目前確定存在的是bZ4X和bZ SDN這2種。

「e:Ny1」和「bZ4X」、「e:N SUV」和「bZ SDN」的命名邏輯非常相似。
但這並不是說Honda在模仿Toyota。最近幾年，以Mazda爲首的日本國內汽車製造商，皆有將車名取成像歐洲品牌具規則性的傾向。其中，BEV是以歐洲及中國等市場為主力的產品類別，也許它是根據市場來進行命名的。

預計今後e:N系列與bZ系列會成爲競爭對手。當然，除了這兩家外也包括Nissan、歐洲汽車製造商等競爭企業。今後將更加火熱的電動車市場備受矚目。

原文出處：ホンダも車名を欧州化？BEVシリーズの商標を確認、bZシリーズのライバルに？
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