●Ioniq品牌首款電動車之作

●EV400、EV500及EV500 Performance三款販售車型

●搭載E-GMP電動車全球模組化平台

●800V超快速直流充電、18分鐘完成10%~80%充電

●提供V2L外接供電功能

●國內預售價  EV400、EV500：145/169萬元

              EV500 Performance：189萬元

為了不讓小老弟Kia EV6專美於前，Hyundai汽車台灣總代理南陽實業，藉由3/2日的新春記者會，除了公布了2022年國內新車導入時程計畫之外，也同步發表了Ioniq電能品牌下的首款電動車之作－「Ioniq 5」，新車共提供有EV400、EV500以及EV500 Performance等三款販售車型，現行預售價分別為145萬、169萬與189萬元。而據南陽實業表示，由於Ioniq 5現行全球市場仍在供不應求缺車中，因此今年的配額僅有120部，下訂的買家預計會在4月初開始交車。此外，針對IONIQ 5也首度推出「eTry」體驗專案，可依自由選擇一日短租體驗或訂閱式季租體驗以及低月租長租體驗，且季租期滿其租金更可直接折抵購車價，搶先迎接未來純電移動生活。

融合經典與前衛的未來感造型

Ioniq 5的外型是採用「Sensuous Sportiness」設計語彙以及「Parametric Pixels」參數化設計，去模擬出立體線條、表面以及角度與形狀，從而打造出融合經典復刻且具前衛與未來感的外觀面貌，尤其科技感十足的數位像素LED日行燈以及尾燈組，搭配V-Shape數位印象識別燈、Z-Shape印象式鈑線、Dynamic C柱造型以及20吋Parametric Pixel鑽石切削低風阻鋁圈，可說將未來科幻感發揮到極致，帶來有別同級電動車的美學視覺。

內裝鋪陳同樣是以超科技感來呈現，擁有雙12.25吋的數位儀錶板與EV資訊中控顯示螢幕(Apple CarPlay & Android Auto)以及新導入的Column Rotary旋鈕式線傳排檔系統，再加上PDS三段式動能再生制動系統(附控制撥片)、i-PEDAL 單踏板駕駛模式、CCC智慧型電能監控系統(附耗能比例/預設充電時間/充電上限可調)以及VESS虛擬引擎聲效系統、Qi無線充電座與64色環艙氣氛燈等，可說將電能科技極盡展現。此外，還提供有V2L( Vehicle To Land )外接供電功能，具備雙向電力供應能力，無論何時何地皆可為其他電器配備充電，甚至是支援家庭用電，讓電能生活場域無限展開延伸。

Level 2規格的SmartSense

而在安全科技部份，Ioniq 5全車系皆標配有SmartSense Level 2半自駕規格等級的主動安全輔助系統，包含了SCC智慧型主動車距維持、LFA全速域車道維持輔助、FCA前方主動煞停輔助(含行人/FCA-JX路口偵測)、BCA盲區碰撞避免輔助，以及EV500以上標配的BVM盲區影像輔助、SVM環景影像輔助以及SEA安全下車輔助等系統；此外也首度導入了RSPA智能遙控停車輔助系統，讓車主能夠便利地自控進出車位。

至於車室乘坐空間的表現，也受惠於全新E-GMP電動車底盤平台的設計，使其在4635mm的車身長度下即擁有達3000mm的車身軸距，能讓車內乘用空間進行最大化設計，因此包括後座乘坐空間與行李廂的乘載容量表現皆十分出色。此外，EV500以上也標配有12向雙前座尊榮級全傾倒電動座椅(附加熱/通風功能)，且中央扶手也具備滑移功能，甚至後座也可以進行前後滑移以及椅背斜度調整等功能，能為車內乘員提供寬敞又舒適的乘坐感受。至於後行李廂空間在標準狀況下有527公升，後排前倒打平後則可擴充至1587公升。

800V直流超快速充電

在動力與續航里程部份，EV400與EV500車型皆是搭載單具高效永磁同步電動馬達，分別輸出最大馬力169hp以及217hp，扭力峰值則同為35.6kgm；至於EV500 Performance版本則是搭載前後兩具電動馬達，最大馬力與扭力輸出更是達306hp與61.9kgm。至於電池容量與續航里程方面，EV400與EV500的電池容量分別為58.0 kWh以及72.6 kWh，最大續航里程(NEDC測試標準)EV400為438公里，EV500可達到567公里，而EV500 Performance則為496公里。在電池充電部份，Ioniq 5擁有當前最大800V的直流快充系統，可支援400V/800V輸入電壓以及可相容350kW的超高速充電樁，官方實測5分鐘可補充超過110km的續航里程，18分鐘內即可完成10%至80%的充電，可說大幅提昇用車的便利性。