●建議售價 1451萬元起（2027年式）
●平均油耗 8.8km/L
●討喜之處 從容對應日常代步至賽道操駕的全能身手
●遺珠之憾 低調扮相較難突顯車系旗艦身份
文 莊智顯 / 圖 高奕程
憑藉卓越性能、長途駕乘舒適性、獨特性與日常實用性的完美結合，911 Turbo S不僅一直擔綱911車系旗艦代表地位，亦是純種跑車界的領航標竿。而在去年IAA慕尼黑車展邁入全新992.2世代的911 Turbo S，則以創新雙渦輪增壓動力系統結合T-Hybrid技術帶來711hp最大馬力，成為有史以來最強悍的量產911……
將時間拉回1992年，當時Porsche以964 Turbo為基礎，透過拆除後座、動力方向盤、空調系統與隔音材質等等的極致輕量化策略，搭配調校升級的動力系統與底盤設定，打造出首款911 Turbo S；不過來到1997年的993 Turbo S之上，開發主軸則轉為偏向兼具高階豪華與高性能的全能車款，隨後從納入常態車型的996世代起，911 Turbo S逐漸成為每個世代不可或缺的終極旗艦代表。至於最新的992.2世代911 Turbo S則是在今年6月初正式在台首度亮相，同步提供Coupe與Cabriolet兩種車身型式選擇，建議售價分別為1445、1521萬元起。
獨家設計細膩低調
延續品牌跨車系的Turbo設計策略，新款911 Turbo S在車頭盾形廠徽、兩側窗框飾條、車尾進氣隔柵、車型與品牌字樣等處皆採用專屬的「Turbonite」渦輪黑色調進行妝點，Turbo S的輪圈系列亦提供全新的渦輪黑色烤漆及中央單一鎖定設計。此外，比Carrera車型更寬的車體與後輪距此一Turbo車型經典特徵也予以保留，格外飽滿外擴的後輪拱更以追加外框飾板的專屬進氣孔作為外觀上的一大亮點。如果覺得以上的Turbo專屬造型有些過於低調，還能額外選用專屬SportDesign外觀套件，透過兩側延伸垂直定風翼造型的前下擾流與電動升降尾翼底座，以及帶有特殊結構的橢圓形鈦合金排氣尾管，進一步強化性能氣勢。
內裝同樣以Turbonite渦輪黑色調點綴，包括車門飾板、方向盤、儀錶板與中控台飾條、裝飾縫線、跑車計時套件碼錶底色與儀錶板等處皆可見到，而試駕車則額外選用黑/經典干邑棕雙色Club真皮內裝與陶瓷色霧面碳纖內裝飾板套件，讓座艙氛圍一改常見的純黑沉穩風格，呈現出活潑明亮且豪華細膩的視覺感受。值得一提的是，隨著992.2世代取消傳統類比指針轉速錶、全面擁抱數位儀錶顯示，中央轉速錶底色如今變成隨著跑車計時碼錶底色進行配色調整，基本僅有御林軍紅、競速黃與冰極藍三種顏色可選，試駕車選用的白色樣式則屬於Exclusive個人化訂製項目。
強悍性能收放自如
基於首次應用在992.2 Carrera GTS上的T-Hybrid動力系統，新款911 Turbo S進一步從單一eTurbo電子渦輪升級為雙eTurbo配置，同時渦輪本體與壓縮機都是專為本車所打造，使其搭載的3.6L水平對臥六缸引擎最大輸出可達640hp/77.5kgm，加上整合於八速PDK雙離合器自手排變速箱的電動馬達，綜效輸出一舉來到711hp/81.6kgm，使得0~100km/h加速比舊款車型縮短0.2秒、僅需2.5秒，0~200km/h加速更提升0.5秒為8.4秒，極速則上看322km/h。
與先前試駕的992.2 Carrera GTS相同，新款911 Turbo S的整體動力反應並不因T-Hybrid技術的加入而有明顯差異，依舊維持著接近純燃油車般的熱血性格，從發動引擎時震撼的轟鳴聲，原地怠速「咕嚕、咕嚕」的獨特煮水聲音頻，一直到段落分明、銜接飛快的換檔作動皆然，同時在Normal模式下加速力道來得十分綿密線性，不會過於敏感、暴躁，應付走走停停的市區道路相當輕鬆寫意，來到開放路段則可切換到Sport/Sport Plus模式，感受隨著油門踏板加深持續漸進攀升、彷彿深不見底的飽滿輸出，若是要嘗試Launch Control彈射起步功能，更是得打起十二萬分精神、雙手握緊方向盤並注視前方路面再鬆開煞車踏板，以免轉瞬間時速破百、媲美千匹電動車的瘋狂貼背感讓人一時間反應不來……
不只是動力性能，新款911 Turbo S也藉由T-Hybrid技術的400V電力系統與1.9kWh高壓電池，升級標配ehPDCC電子液壓式動態底盤控制系統，透過交叉連結的主動式防傾桿根據駕駛狀況調節油液流量產生的壓力，藉此提供支撐力以維持車輛平衡，反應在實際駕駛感受上則是車身動態遠比想像中來得輕巧，不僅未能感受到比起舊款車型增加的85公斤車重，甚至還比992.2 Carrera GTS更加緊緻靈活，再加上試駕車選用含跑車化調校與車高降低10mm的PASM Sport主動式懸載調整系統，進一步帶來紮實明確的轉向手感與迅速俐落的入彎反應，操駕信心與駕駛樂趣也同樣更上層樓！
試駕心得～向天秤的兩端同步延伸
過去我們常說舒適與操控如同天秤的兩端、難以兼得，但在最新的T-Hybrid技術加持下，新款911 Turbo S不僅成為有史以來最強悍的量產911，在日常駕駛的舒適性與親和度方面同樣有所提升，加上原廠豐富的選配項目，在預算足夠的前提下，肯定能打造每個人心目中最理想的全能跑車！
