新聞快訊
嗆辣舒適
Porsche Cayenne GTS / Coupe
2024.05.21 作者:CARNEWS
![](https://image.carnews.com/2024/05/01-Porsche-Cayenne-GTS-2024.06-1600x1067.jpg)
●精心調校的GTS轉屬底盤,可以兼顧舒適與熱血駕馭,更將大量配備列為標準配備
●採用源自於Cayenne Turbo GT的前軸軸承,可以負荷更大的外傾角角度
●沿用4.0升V8雙渦輪引擎配置,輸出上修至500匹/67.3公斤米的最大動力
●國內建議售價為695萬元起,並僅導入Cayenne GTS Coupe車型
對Porsche有了解的讀者們,應該都可以認可一個說法,那就是GTS是所有保時捷車型當中,性價比最高最為超值的選擇,幾乎不用選太多額外配備,即可以擁有一台夢想中的盾牌神兵。近期保時捷推出了全新年式的Cayenne GTS與Cayenne GTS Coupe,可以說是兼顧日常使用的舒適,以及熱血操駕的激情。
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外觀方面Cayenne GTS並沒有太多改動,車側車尾的廠徽字母與GTS字樣都維持黑色塗裝,前進氣壩尺寸加大,並配上燻黑頭尾燈組與紅色煞車卡鉗,延續GTS車型的標準扮相。相較於外觀的小幅改動,本次新年式反而針對底盤全面升級,原廠精心調校一具專屬於GTS車系的底盤,標配保時捷主動氣壓懸載調整系統PASM,其餘像是扭力分導升級系統PTV Plus、保時捷循跡管理系統PTM等都一應俱全,絕對可以滿足絕大多數車主的駕駛需求,倘若還嫌不夠戰鬥,那麼可以選配動態底盤控制系統PDCC,如此一來更加如虎添翼。為何說Cayenne GTS適合日常駕駛,最主要的原因就是其配備的氣壓懸吊採用雙閥門雙氣室的設計,讓避震回彈的速率更為迅速即時,因此對於路面的處理自然更為細膩高級。
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另一方面,Cayenne GTS此次使用了源自車系性能旗艦Cayenne Turbo GT的前軸軸承,使得車輛前軸的外傾角可以額外增加0.58度,如此便能帶來更為精準的操控反應,對應熱血車主們的需求。
動力系統方面,Cayenne GTS搭載的是同一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎,只不過最大輸出功率往上調整,最大馬力提升40匹來到500匹的水準,峰值扭力同樣成長了4公斤米,擁有67.3公斤米的數值。另外車輛使用的八速Tiptronic S手自排變速箱也同樣經過優化,強化Sport、Sport Plus駕駛模式下的換檔速度,有助於提升加速表現。全新的Cayenne GTS的零百加速成績僅為4.4秒,最高極速更有著275km/h的高水準演出。
速度一向驚人的台灣保時捷本次也沒有讓大家失望,已經為新年式Cayenne GTS Coupe訂出695萬元的建議售價,相信不用多久就可以正式在台上市。
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