Honda／Yamaha／Suzuki／Kawasaki的經銷商人員，針對「推薦的通勤用機車」分享了看法。
Honda推薦「經典中的經典」，Yamaha則推薦「奔馳日常的Premium」
在機車大國日本，Honda／Yamaha／Suzuki／Kawasaki等世界級二輪品牌彼此激烈競爭。
在眾多選擇之中，我們向各品牌經銷商人員詢問了「推薦的通勤用機車」。
首先是Honda。
「如果是每天通勤使用，我還是會推薦『PCX 125』。
水冷單缸引擎帶來的平順騎乘感，以及實際油耗約50km／L的優異油耗表現，我認為非常適合通勤。
此外，座墊下方設有大容量置物箱，因此商務包或雨具等物品都能輕鬆收納，這也是它的魅力。
而且Smart Key智慧鑰匙系統也是標準配備，即使在早晨忙碌的時段也能順利出發，這一點獲得實際以PCX125通勤的車主好評。
不過，PCX 125是非常受歡迎的車款，因此有可能需要等待2至3個月才能交車，這點是比較麻煩的地方。」
那麼Yamaha又如何呢？
「在Yamaha的產品陣容中，若要作為通勤代步工具，我會推薦『NMAX』。
正如『奔馳日常的Premium』這句宣傳標語所表達的，它最大的特色就是兼具實用性、功能性以及高級感。
例如，搭載自家可變汽門機構的引擎，即使在頻繁走走停停的市區道路，也能提供強勁加速。
此外，前後輪皆配備碟式煞車與ABS，因此即使下雨天通勤，也能帶來安心感。
另外，搭載『連線功能』的顯示螢幕，只要與安裝專用App『Yamaha Motor On』的智慧型手機連線，就能顯示各種通知。
我認為這些特點，正是NMAX之所以會被選為每日騎乘夥伴的原因之一。」
我們也向Suzuki的經銷商人員提出相同問題。
「說到Suzuki的通勤用機車，除了擁有『通勤快車』別名的『Address 125』之外，沒有其他選擇。
Address 125擁有53.4km／L（WLTC模式）的壓倒性油耗表現，加上中低轉速域的扭力設定相當充沛，因此非常適合在都市地區使用。
此外，由於採用『就是速克達』這種典型造型，即使是第一次騎機車的人也很容易上手，加上平整腳踏板帶來的高載物實用性，是一款非常實用的車。
另一方面，現行車型的設計也變得更時尚，我認為它以正面的方式顛覆了過去的印象。
而28萬500日圓（約新台幣5.8萬元）的親民售價，也是Address 125的一大特色。
如果要談通勤機車的性價比，我認為沒有車款能超越Address 125。」
最後，我們詢問了Kawasaki的經銷商人員。
「正如大家所知道的，Kawasaki並沒有125cc級距的速克達，因此我們會提出與其他二輪品牌不同的建議。
具體而言，作為通勤機車的新選擇，我們推薦Kawasaki首款純電動摩托車『Z e-1』。
Z e-1具備電動車特有的安靜性與良好反應，我認為非常適合都市地區通勤。
此外，由於採用輕量且纖細的設計，因此即使在狹窄道路也很容易操控，而且電池可以拆下來，用家用插座充電，所以即使住在停車場沒有電源的公寓，也能輕鬆使用。
而且，充滿Kawasaki風格的銳利造型，也能讓每天的通勤變得更有樂趣。
售價從101萬2000日圓（約新台幣20.8萬元）起，不過『日本政府補助金（CEV補助金）』可補助12萬日圓（約新台幣2.5萬元），如果住在東京都內，最高還能獲得51萬日圓（約新台幣10.5萬元）的補助，因此若條件符合，實際價格大約可降至40萬日圓（約新台幣8.2萬元）。
包含這些因素在內，對於正在尋找『與眾不同的通勤機車』的消費者來說，我認為Z e-1會是不錯的選擇。」
※ ※ ※
從各品牌經銷商人員的說法可以看出，各家都以不同方式推出適合通勤使用的機車。
正因為是每天都要騎乘的機車，選擇一款符合自己生活型態與通勤路線的車，可以說相當重要。
原文出處：国産4メーカーの「最強“通勤快速”バイク」は一体どれ？ 実用性or手頃価格orデザイン… 何を重視する？ 満足できる「通勤用マシン」の選択肢を販売店に聞いた
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1110709
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