2026年9月2日，三菱汽車在東京都內舉辦了新款越野SUV「Pajero」的全球首發活動。自1982年問世以來，Pajero一直兼顧惡劣路面的出色越野性能與舒適性，如今將以新世代旗艦車款之姿重新回歸。在問答環節中，三菱高層也談到了對新款Pajero的期待、未來的販售策略，以及實際試駕後的感想。

引領三菱品牌的旗艦車款，新款「Pajero」正式登場

2026年9月2日，三菱汽車（以下簡稱三菱）在東京都內全球首度公開了新款「Pajero」。提到Pajero，自1982年問世以來，便以兼具真正越野路面的強悍通過性能、高可靠度，以及媲美乘用車的舒適性，成為深受全球消費者喜愛的經典越野4WD車款。

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在日本國內，Pajero更曾在1990年代的RV熱潮中扮演重要角色。從初代到第4代車型，累計生產數量已超過329萬輛，並在全球170多個國家與地區受到消費者喜愛，可以說是三菱汽車最具代表性的車款之一。

這次發表的第5代Pajero，在延續自初代車型一路累積至今的「越野性能與可靠度」，以及「舒適性與容易操控」等產品理念之餘，也進一步加入符合旗艦車款定位的「高質感」，整體性能與產品魅力都獲得全面大幅提升。

除了強而有力、充滿存在感的外觀設計之外，內裝也融入從日本傳統工藝汲取靈感的設計元素，從細節處處都能看出對質感的講究。

動力系統搭載專為新款Pajero開發的2.4升Clean Diesel引擎，並搭配全新開發的8速自排變速箱。此外，還配備三菱引以為傲的車輛動態整合控制系統「S-AWC」，以及兼顧強悍越野性能與日常操控便利性的「Super Select 4WD-II」，無論面對何種路面狀況，都能為駕駛帶來安心感與駕駛樂趣。

當天也安排了由三菱高層出席的問答環節，登台的共有3人，分別是代表執行役社長兼COO岸浦恵介、負責開發與設計等工作的代表執行役副社長山口武，以及負責業務與銷售的代表執行役副社長五十嵐京矢。

首先，現場被問及導入Pajero後，對整體事業將帶來什麼樣的效益與期待。

對此，岸浦社長回答：「果然最重要的還是強化品牌。因為這是一款旗艦車型，所以這就是我們最大的目標，也是最期待它能帶來的效果。」他強調，新款Pajero不只是為了增加銷量或提升收益，更是三菱汽車提升整體品牌形象的重要一步。

帶領銷售部門的五十嵐副社長也表示認同：「我認為Pajero肩負的其中一項重要任務，就是進一步強化品牌。以我們Pajero的歷史來說，消費者對它最常提到的，就是堅固耐用、能夠快速行駛，而且同時兼具舒適性。我們會在強化這些優勢的同時，導入先進技術，藉此改變大家對品牌的印象，這就是這款車肩負的使命。」

此外，現場也詢問了該如何接觸那些不熟悉Pajero全盛時期的年輕世代。

岸浦社長提到，現在的年輕族群能夠透過SNS與影音分享網站取得大量資訊，他表示：「即使是過去從未實際駕駛過Pajero的年輕人，也有不少人透過這些資訊工具，已經相當了解Pajero。我希望這些人也能有機會實際體驗，畢竟我想大家都有各種不同的駕駛方式，所以首先能夠實際坐進車內、親自駕駛看看，我就會非常感激。」

他表示，除了透過資訊管道持續宣傳之外，如何創造讓消費者實際試駕、親身感受新款Pajero魅力的機會，同樣相當重要。

強調「不容易讓人疲憊的車」實力

接著，隨著整個汽車產業持續推動電動化，現場也有人詢問除了柴油引擎之外，未來是否會推出其他動力系統。

對此，岸浦社長回答：「首先，這次推出的新款Pajero，目前我們會先以柴油動力為主。這是一具2.4升Clean Diesel引擎，經過全新調校，不僅更加環保，同時也擁有充沛扭力，是一具非常出色的引擎，因此我們有信心將它搭載在這款大型Pajero上。」

他也說明，之所以選擇Clean Diesel，是因為這套動力能夠兼顧大型SUV所需的充沛動力，以及最新環境法規的要求。

此外，他也透露，未來將視市場需求，將Hybrid油電混合車與Plug-in Hybrid插電式油電混合車納入考量。由於未來還預計擴大Pajero系列陣容，加入Compact SUV與Small SUV等車型，因此也會持續研究適合各車型的動力系統。

現場也談到了實際試駕新款Pajero後的第一手感想。

岸浦社長分享了自己在愛知縣岡崎市測試場進行試駕的經驗。

「我一開始就是在岡崎（愛知縣岡崎市）的越野測試場試駕，前幾天也在大雨中確認了操控表現等各方面。簡單一句話來說，就是讓我感受到『竟然已經調校到這種程度了嗎？』。」

從他的反應可以看出，他對新款Pajero的完成度相當驚訝。

他也進一步談到了惡劣天候下的行駛表現：「乘坐舒適性非常好，也讓人很有安心感，而且因為配備S-AWC，所以車尾不容易打滑。整體抓地力非常好，也能確實按照駕駛的意圖進行轉向。」

即使擁有龐大的車身，新款Pajero依然能夠讓駕駛輕鬆掌控，岸浦社長也藉此強調了它出色的操控性能。

負責統籌開發與設計的山口副社長，則從創意與設計的角度談到了新款Pajero的魅力。

「首先，我覺得這款車真的做得非常堅固。而且它的行駛感受，在越野路面上，可以比其他車再快一個層級。這方面也有數據可以證明，所以我們對這一點相當有信心。」

他表示，新款Pajero的越野性能優勢並非單純來自主觀感受，而是有客觀數據作為依據。

同時他也表示：「從關上車門的那一刻開始，就能感受到的高級感，我覺得這部分也做得相當不錯。」

由此可見，除了行駛性能之外，三菱在內裝質感方面同樣投入了相當多心力，希望駕駛從踏入車內的瞬間開始，就能感受到高級且舒適的車室氛圍。

另一方面，五十嵐副社長也從銷售最高主管的角度，談到了新款Pajero的舒適性。

「無論是橫向G力的產生方式，還是懸吊的調校，都非常穩定，整體給我的印象就是一款各方面都不容易讓人感到疲憊的車。」

他認為，新款Pajero即使長途駕駛或行駛於惡劣路面，也能將乘員的疲勞程度降到最低。

最後，針對日本國內具體的銷售策略，五十嵐副社長表示，未來不只是將汽車視為單純的移動工具或所有物，而是希望將它打造為創造全新體驗的工具，並以此作為銷售方向。

「與其說我們認為擁有一輛車本身具有什麼價值，不如說這幾年來，我們一直以『冒險』作為關鍵字，向消費者傳達『讓我們多利用汽車，踏入全新的世界吧』這樣的概念。我們希望大家能夠開著車，到更多不同的地方去。

在這個時候，我們希望告訴大家，『最適合你的車就是Pajero』。透過這樣的方式，讓消費者更加積極地享受汽車生活。我也希望，為了重新活絡近年來似乎有些失去活力的『日本汽車文化』，我們品牌的這款旗艦車型能夠發揮力量，成為其中的一份助力。」

新款Pajero不只是單純的高級SUV，更被寄予了喚醒人們「冒險心」的期待，成為陪伴消費者打造積極、充實汽車生活的夥伴。

新款Pajero預計於10月29日在日本正式發表，11月17日正式上市，並將於10月1日起開放預約訂購。

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原文出處：7年ぶり復活の三菱「新型パジェロ」が担う役割とは？ 発売は12月17日！ 2.4Lディーゼル搭載の“フラッグシップSUV”は「疲れないクルマ」!? 経営陣が語る魅力と今後の展望
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1110013
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