GAZOO Racing 發表 Toyota「GR86」小改款車型，並將於 2026 年 8 月 28 日開始接受訂單。關於目前的交車期以及消費者的反應，我們也向經銷商詢問了相關情況。

「GR86」迎來第 6 年進化，詢問度也持續升高

2026 年 8 月 6 日，GAZOO Racing（GR）宣布 Toyota「GR86」推出小改款車型，並將自 8 月 28 日起，在日本全國的 Toyota 汽車經銷商開始接受訂單。

我們也向首都圈的 Toyota 經銷商詢問目前的交車期，以及消費者對新車的反應。

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Toyota「86（Hachiroku）」於 2012 年 4 月與 Subaru 共同開發並正式登場，憑藉「FR＋MT＋雙門跑車＋相對親民價格」這套許多車迷夢寐以求的組合，獲得廣大車迷的高度支持。

到了 2021 年 10 月，車名改為「GR86」，並進行大改款成為第二代車型，不僅提升行駛性能，也進一步強化操控樂趣。此外，Subaru 也以「BRZ」之名販售，而 GR86 同樣是在 Subaru 工廠生產。

車身尺寸為全長 4265mm×全寬 1775mm×全高 1310mm，軸距為 2575mm，與上一代 86 一樣維持緊湊的車身尺寸。乘坐人數為 4 人。

動力系統搭載 Subaru 將排氣量提升後的 2.4 升水平對臥 4 缸引擎「FA24」，變速箱則提供 6 速手排與 6 速自排兩種選擇。

由於融入了 Subaru 的技術，因此也搭載該公司的先進駕駛輔助系統「EyeSight」，以及後側方警戒輔助、倒車煞車輔助、高光束輔助等功能。

2026 年 8 月發表的小改款車型，主要變更項目共有 3 大部分，分別是車身顏色與內裝、行駛性能，以及安全配備。

車身顏色方面，過去曾在上一代 86 上限時推出約半年的「Solid Gray」，因廣受好評而重新回歸。

內裝部分則以高階「RZ」車型為主，進行多項提升質感的調整。

在行駛性能方面，專業車手、公司內部測試車手以及工程師，反覆於賽道與測試場進行測試與調校，進一步強化油門控制、電動動力方向盤以及換檔操作的表現。

這次迎來上市第 6 年的小改款，目標是在更高層次實現 FR 跑車特有的隨心所欲操控感，也能看出 GR86 的整體調校又更加成熟。

安全配備方面，先進安全系統「EyeSight」也從原本的雙鏡頭進化為三鏡頭攝影機，進一步提升日常使用時的安心感。

此外，這次小改款還有一項值得注意的變化，就是單一車款賽事「GR86／BRZ Cup」參賽用車「GR86 Cup Car Basic」新增了自排版本。

透過增加變速箱的選擇，讓更多駕駛能夠更容易踏入賽車運動的領域，正是這項調整的目的。

這次小改款並未調整售價，車輛本體售價維持在 293 萬 6000 日圓～361 萬 6000 日圓（皆為含消費稅價格）。

至於小改款 GR86 在經銷商端收到的反應，以及最新交車期，我們在 8 月下旬向首都圈的 Toyota 經銷商詢問了相關情況。

「非常多客戶都很在意價格是否會上漲。其實這次售價是維持不變的。在價格不變的情況下進行各種規格調整，因此目前已經有幾位客戶正抱持著積極的態度考慮購買。

目前下訂的話，可以在 2026 年 11 月以後交車。」

我們也向另一家 Toyota 經銷商詢問。

「給人的感覺是，過去購買上一代 Toyota 86 或 GR86 初期車型的客戶，最近開始覺得『差不多該換車了吧』，正在等待適合的時機。

小改款車型發表後，我們陸續收到像是『有試乘車或展示車嗎？』『現在已經可以下訂了嗎？』這類詢問。

也有客戶因為 Solid Gray 正式成為型錄車色，而決定換車。

目前下訂的話，可以在 2026 年 12 月以後交車。」

自 2021 年上市以來，GR86 的全球累計出貨量已達約 11 萬輛，據稱也是 GR 專屬車型中銷售成績最出色的一款。

86 的起源，可以追溯到昭和時代便以親民跑車身分受到車迷支持的「Corolla Levin／Sprinter Trueno」高性能車型「AE86」。如果承襲這條血脈的 86 可稱為「平成的 Hachiroku」，那麼 GR86 就可以說是「令和的 Hachiroku」。

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原文出處：新車293万円から！ トヨタ「“新型”FR2ドアスポーツカー」登場で問合せ“殺到”！ 低価格＆6速MTありの「お手頃モデル」が6年目の進化！ 新たな“令和のハチロク”「GR86」改良モデルが販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1104089
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