【圖片】超帥！這就是Toyota新「Sienta」的「改良重點」！點圖看更多（30張以上）

Toyota在2025年8月5日對小型Minivan「Sienta」進行了一部份改良。售價（含稅）自207萬7900日圓起。外觀上雖無大變化，但內裝與便利性卻大幅進化。新款Sienta依然維持市區好開的Compact尺寸，配置雙側滑門，並提供2列5人座與3列7人座兩種版本，作為「Toyota最小Minivan」持續進化。

自初代以來，Sienta始終秉持「誰都能安心舒適乘坐的溫柔之車」這一理念。現行第3代車型於2022年8月登場。設計上給人溫暖親和的印象，同時帶有一點Outdoor氛圍，拿捏恰到好處。車身尺寸為全長4260mm×全寬1695mm×全高1695mm（FF車型），完美落入5號牌尺寸範圍。動力系統提供兩種選擇：一是1.5L直列3缸「Dynamic Force」汽油引擎搭配馬達的Hybrid車型，兼具輕快與質感；另一是1.5L汽油引擎車型。

這次改良重點在於便利性與安心感的提升。此次試駕的車型是Hybrid 2列5人座，採低地板設計，後艙具備高度與容量兼具的大型行李空間。得益於現行款將車高提高約6cm，滑門開口高度增加，使得上下車更輕鬆。室內高度達130cm，小孩可站立換衣服，空間感寬敞。

內裝則以觸感良好的針織風座椅與沉穩配色的中控設計，營造出「像家一樣」的舒適氛圍。收納機能也很充足，這次特別進化的是排檔旁的置物格。因應「想要放飲料杯在手邊」、「想要有能放智慧型手機的空間」等需求，新設計的置物格下層可容納500ml寶特瓶，上層則能平放手機，還設有充電線孔，讓充電同時保持整潔。此外，還增加小物收納空間，方便收納充電線、零錢或鑰匙。

雖然前座扶手僅駕駛座配備、後座椅背偏低、以及缺少後座冷氣出風口，對Minivan使用者來說或許是些遺憾，但憑藉平坦的後座地板與良好視野，加上前後座可Walk-Through的設計，Sienta依舊是一台舒適又便利的「剛剛好」家用車。

這次改良的另一大重點，是在駕駛安心感與減輕壓力方面追加了細緻的配備。首先，過去的足踏式手煞車改為「電動手煞車」，並搭載「自動煞車保持（Auto Brake Hold）」功能。這項功能能在停車時維持剎車，即使駕駛將腳移開煞車踏板也能保持靜止，對於紅燈等待或坡道停車特別便利，能有效減輕腳部疲勞。重新踩下加速踏板時，系統會自動解除，且起步相當順暢沒有頓挫感。

更進一步，Toyota首次導入「煞車保持記憶功能」。即使熄火重啟後，設定也會持續，不必每次出發都重新按下開關，減少了駕駛的煩瑣感。開發團隊表示，過去因為使用者對煞車保持功能的認知度不高，為避免多人共用車輛時造成混亂，因此沒有採用記憶功能。如今隨著普及度提升，才正式搭載。

此外，Toyota也在Sienta導入了「PDA（主動駕駛輔助系統）」的新功能——「常時轉向輔助」。這套系統會依照道路狀況改變方向盤的反力，幫助抑制不必要的操作與轉向延遲。例如在直線行駛時適度增加反力，減少車身偏擺；進入彎道時先降低反力促使轉動，接近轉向角度後再增加反力避免過度操作，出彎時則提升回正的手感，讓駕駛能劃出平順的弧線。再加上「全速域跟車系統（Radar Cruise Control with Stop&Go）」全面標配，進一步強化了行車安心感。

至於實用性方面，5人座Sienta的後行李廂同樣是亮點。行李廂橫幅1265mm、深度840mm、高度1055mm，後排座椅可再向下傾斜約60mm，放倒後能延伸至2045mm，讓身高180cm的大人也能直接躺平，適合車泊使用。而7人座版本則將第3排座椅收納於地板下方，避免了傳統「跳起式收納」造成的視野阻礙與空間壓縮。平時若主要以5人座形式使用，實用度同樣很高。

原文出處:新車200万円台！ トヨタ「新シエンタ」どこが変わった？ 全長4.2m級「ちょうどイイクルマ」のスゴさとは！ “かゆいトコ”に手が届いた「改良点」に旧型オーナーも悔しがる!?
原文記者:まるも亜希子
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/952583
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