Hino推出中型市區公車「Rainbow」改良車型，並正式上市。

強化先進功能，提升操作性與便利性

Hino於2026年8月21日發表中型市區公車「Rainbow」改良車型，並於同日正式上市。

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Blue Ribbon是Hino自1980年起推出的中型巴士系列。

直到2004年以前，Blue Ribbon都是Hino自行生產的車款，但之後Hino與Isuzu整合巴士事業。2010年起，則僅推出由Hino與Isuzu合資成立的J-Bus生產、並與Isuzu「Erga Mio」採用共通設計的「Rainbow II」。

現行車型於2016年4月推出，採用與第二代Erga Mio共通的設計，全面更新了原本的「Rainbow II」。此外，車名也重新恢復為最初的「Rainbow」。

透過採用小排氣量化的5.2L直列4缸柴油Turbo引擎，提升環保性能與燃油經濟性，同時改善車內動線，進一步提高乘客的便利性與乘坐舒適度。

此外，車輛還配備輪椅專用斜坡板與輪椅固定裝置，在無障礙設計方面也更加完善。

這次的改良是配合Erga Mio進行改良後，Hino也比照其方向進行更新。此次主要針對先進功能進行升級，並配合相關配備調整部分外觀設計，同時改善引擎與提升便利性。

在先進功能方面，新車首次導入可偵測車輛前方行人與自行車的前方盲點監視器，以及在路口左右轉時，可偵測穿越馬路的行人與車輛的交叉路口警示系統，並列為全車系標準配備。這些功能能協助駕駛在起步及通過路口時更加安全，有助於預防事故發生。

配合上述功能的導入，頭燈周圍的設計也有所改變，採用帶有黑色外框的造型，看起來就像熊貓的臉一樣。

此外，針對能夠偵測駕駛員身體不適等狀況，或是在乘客按下緊急停止按鈕後讓車輛停下的駕駛員異常時對應系統（EDSS），這次也配備了電動駐車煞車（EPB）。車輛停止後，電動駐車煞車會自動啟動。

動力方面，搭載最大馬力208匹的5.2L直列4缸柴油Turbo引擎「4HK1」。透過最佳化燃燒性能以及改善進排氣系統，進一步提升燃油經濟性與扭力表現。搭配低滾動阻力輪胎後，也符合令和7年度重量車燃費標準（JH25）。

在便利性方面，新增7吋儀表顯示器與方向盤控制按鍵，進一步提升操作性，同時也採用強化換氣性能的外氣導入式冷氣系統。

改良後的Rainbow，車輛價格（含消費稅）以中型市區路線、都市型、中置引擎的車型（型式：2WG-KR290J6、61人座）來說，為2976萬8200日圓。

原文出處：新車2976万円！ 日野「“新型”61人乗りモデル」発売！ 斬新「パンダ顔」採用＆トルクアップした5.2リッターターボ搭載！ 中型路線バス「レインボー」を改良
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1102445
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