Subaru 的輕型高頂車「Stella」宣布推出部分改良車型。2025年登場的現行車型（第四代）因為首次採用後側滑門而受到關注，而這次又進化成了什麼樣的車型呢？

「最新 Stella」有哪些改變？

Subaru 於2026年8月6日發表了輕型高頂車「Stella」的改良車型。

Stella 是一款在輕型車既有的車身尺寸限制下，同時兼顧寬敞車室空間與方便上下車的車型。

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初代車型於2006年登場。由於兼具貼近日常生活需求的車室配置與高度實用性，因此受到許多駕駛者青睞。

之後，隨著 Subaru 退出輕型車的自主開發與生產，從2011年5月推出的第二代車型開始，改為由 Daihatsu 提供 OEM 車型，也就是 Move。

而第四代的現行車型則於2025年登場。配合睽違11年的全面改款，首次在 Stella 歷代車型中採用後側滑門。透過這項滑門設計，即使停在與隔壁車輛距離較近的停車場，也不需要擔心開關車門會碰到旁邊的車輛，上下車以及搬運大型行李也都變得更加輕鬆順暢。

動力系統方面，除了適合市區日常駕駛、操控容易的自然進氣引擎之外，也提供即使行駛於高速公路或上坡路段，也能展現充足動力的渦輪引擎。驅動方式則有前輪驅動（2WD）與即使面對崎嶇路面或積雪道路也能安心行駛的四輪驅動（4WD），可以依照使用需求選擇。

燃油經濟性方面，在 WLTC 模式下也達到每公升22.6km，經濟實惠也是這款車的一大魅力。

這次改良的一大重點，就是駕駛輔助系統「Smart Assist」的進化。碰撞迴避輔助功能的偵測對象進一步擴大，除了新增對應市區道路上經常遇到的橫向穿越自行車之外，也追加了在視線不佳的路口右轉時，能偵測從對向車道直行而來的車輛，以及在左右轉時偵測正在穿越道路行人的功能。

透過這些功能降低駕駛者在市區行駛時容易遇到的突發事故風險，即使是不太擅長開車的人，也能更加安心地駕駛。

此外，也提升了能在長途移動時減輕駕駛者疲勞的先進功能精準度。具備全速域跟車功能的自適應定速巡航（ACC），可以配合前方車輛調整行駛速度，透過提升對前車的偵測能力，實現更加自然且平順的加減速。

另外，在協助車輛維持於車道中央附近行駛的車道維持控制（LKC）作動時，也降低了車身左右晃動的情況，因此從直線道路到彎道，都能更加平順地行駛。

高階車型「Z」與「ZS」則標準配備主動式多功能資訊儀表，可以一眼確認上述駕駛輔助功能的作動狀態，同時提升駕駛座周圍的設計質感與使用便利性。

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經過部分改良後的 Stella，售價（含消費稅）為136萬9500日圓至207萬3500日圓。

原文出處：リッター22.6km走るスバル新型「“スライドドア”ワゴン」発表！ 内装の使い勝手＆安全機能が進化！ ターボもある「最新ステラ」何が変わった？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1101715
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