Honda於2026年5月22日推出小型EV「Super-ONE」。那麼，實際在販售店面又獲得了什麼樣的反響呢？

按下一個按鈕，最高輸出提升約30匹馬力

Honda於2026年5月22日推出小型EV「Super-ONE」。

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這款車將最新電動技術濃縮在小巧的車身之中，是一款著重於駕駛樂趣的車型，因此受到不少關注。那麼，實際在販售店面又獲得了什麼樣的反響呢？

Super-ONE以輕型EV「N-ONE e:」為基礎打造，是一款突破輕型車框架，在都市環境中提供更強動力性能與駕駛樂趣的緊湊型通勤車。

車身尺寸為全長3580mm×全寬1575mm×全高1615mm，軸距2520mm，乘坐人數為4人。

充分利用更寬大的平台來擴大輪距，並在僅1090kg的輕量車身上搭配寬輪距與大尺寸輪胎，即使在轉彎或高速行駛時，也能確保穩定的操控表現。

外觀採用包覆寬胎的外擴葉子板，強調車身穩健的下壓感，搭配專用保險桿與空力導流管，在兼顧功能性的同時也營造出強烈存在感。圓形頭燈增添親切感與俐落氣息，專用空力套件與15吋鋁圈則進一步強化運動風格。

內裝採用水平基調的儀表板設計，提供開闊的視野，並搭配LED線條氣氛燈。專用運動座椅則提升包覆支撐性，藍色座椅材質採用非對稱配置，營造出帶有玩心的設計風格。

在機能方面，標配搭載Google功能的「Honda CONNECT」顯示器，並配備真皮方向盤、座椅加熱以及BOSE高級音響系統等，雖然車身屬於緊湊級距，仍維持相當高的內裝質感。

動力系統採用小型e-Axle與薄型大容量鋰離子電池。此外，只要透過方向盤上的按鈕操作，就能將最高輸出從一般的47kW（64PS）提升至70kW（95PS），並搭載專用的「BOOST模式」。

啟動BOOST模式時，主動聲浪控制系統也會同步運作，透過模擬7速跑車的換檔聲浪，讓車內充滿更具運動感的聲音效果。

在實用性方面，單次充電的WLTC模式續航里程可達274km，普通充電約需4.5小時，快速充電約30分鐘，足以應付日常使用需求。

安全配備則標配「Honda SENSING」，搭載碰撞緩解煞車、ACC（主動車距維持定速巡航）等駕駛輔助功能，能在各種行駛情境下提供更安心的駕駛體驗。

售價（含消費稅）為339萬200日圓，此外，作為掛牌車EV，能夠享有較大幅度的補助金優惠也是其一大特色。在這些條件加持下，Super-ONE上市後立即在各地販售店引發熱烈反響。

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據了解，Super-ONE在發表後，販售店收到的詢問便開始明顯增加。東京都內的販售店員工表示：

「事前預約的數量超乎預期，目前預計交車時間會落在明年5月至6月，可能需要等待約1年。

如果充分利用東京都的補助金等優惠，實際購車價格可以壓到200萬日圓以下，也有不少顧客是以實際約190萬日圓左右的價格來考慮。聽到這個價格後，甚至有顧客當場就決定下訂。」

另一地區的販售店則表示：「今年的銷售計畫額度已經全部用完，目前幾乎沒有追加名額。因為訂單太多，今年內已經無法再接受訂單。」

此外，也有不少消費者會根據補助金制度的動向來安排預約。一名販售店員表示：「明年的補助金政策會影響消費者的購車意願，所以也有一些人會以4月以後的情況為前提來考慮。」

可以看出，除了車輛本身的產品力之外，補助金制度所帶來的價格優勢，也讓Super-ONE獲得了相當熱烈的市場反響。

這就是Honda新款「小型跑車」！

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原文出處：ホンダ新型「ちいさなスポーツカー」！ 全長3.5m級「ボディ」で4人乗り！ ボタンひとつで約30馬力UPの軽量モデル「Super-ONE」どんなモデル？
原文記者：シープロダクション
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1101256#photo1
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