作為小型高頂車，在市場上擁有高人氣的Toyota「Roomy」與Suzuki「Solio」。兩款車的尺寸與外型都相當相似，但仔細看看動力系統與配備後，會發現它們其實各自有著鮮明的特色。究竟兩者之間有哪些不同呢？
看似相近卻各有特色，來比較Roomy與Solio的個性
比輕型車寬敞、又比MPV更容易操控，憑藉著這種「剛剛好」的尺寸，小型高頂車一直受到不少消費者喜愛。而其中的代表車款，就是Toyota「Roomy」與Suzuki「Solio」。
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兩款車的外型與尺寸都很相似，但如果仔細比較它們的車型背景與內部配置，就會發現兩者其實各自有著不同的特色。
Roomy於2016年11月推出，是一款高頂2Box車型，同時也是Daihatsu「Thor」的OEM車款。Subaru「Justy」也一直以兄弟車的身分共同販售。
最新車型於2024年12月進行部分改良，全車系標配9吋Display Audio與倒車攝影機。
另一方面，Solio則是源自1997年推出的「Wagon R Wide」。後續經過改良後，車名先後更改為「Wagon R+」與「Wagon R Solio」，並於2005年正式以「Solio」獨立成為一款車型。現行車型則於2020年推出。
Solio於2025年1月16日進行部分規格調整，除了重新設計車頭造型之外，也導入與Swift相同的Z12E型引擎與CVT變速箱。
Suzuki將這次改款稱為「部分規格調整」，同時也擴充了安全功能與便利配備。此外，Solio也以「Delica D：2」的名稱供應給Mitsubishi。
●外觀／內裝設計
Roomy的特色在於採用大型水箱護罩，營造出強烈的存在感。Custom車型則搭載鍍鉻風格的大型水箱護罩，進一步提升整體視覺衝擊力。
內裝方面，採用水平導向的儀表板設計，並將Display配置在中央，再搭配方正的中控台，營造出簡潔且機能導向的車內風格。
Solio的特色是修長流暢且帶有曲線感的車身造型。2025年改良時，前水箱護罩的鍍鉻飾條向左右橫向延伸，讓車頭呈現更加大器的視覺效果。
衍生車型「Solio Bandit」則採用更具氣勢的水箱護罩與保桿，搭配鍍鉻與黑色飾板點綴，透過立體化的造型與高級感設計，營造出超越車身尺寸的強烈存在感。
Solio的內裝以中央儀表為核心，採用左右對稱的配置，整體簡潔俐落，同時帶來開闊感。高階車型還配備HUD抬頭顯示器。
●車身尺寸
Roomy的車身尺寸為全長3705mm（Custom G-T／Custom G）或3700mm（G-T／G／X）×全寬1670mm×全高1735mm，軸距為2490mm。最小迴轉半徑依輪胎尺寸不同，分為4.6m與4.7m，其中配備14吋輪胎的車型為4.6m。
Solio的車身尺寸則為全長3790mm×全寬1645mm×全高1745mm，軸距2480mm，最小迴轉半徑為4.8m。
比較數據可以發現，Solio的車長多了90mm，而Roomy的車寬則多了25mm。Solio憑藉較長的車身帶來更充裕的車內空間；Roomy則以較寬的車身與更靈活的迴轉性能展現自身特色。
●主要配備／安全配備
Roomy以便利的雙側電動滑門為主要特色，中階車型以上還標配「Welcome Power Slide Door」，只要隨身攜帶電子鑰匙靠近車輛，車門就會自動開啟。
安全方面，全車標配預防安全功能「Smart Assist」，並搭載碰撞迴避支援煞車等功能。具備全速域跟車功能的ACC，則提供給除了X之外的車型。
Solio則在2025年的改良中大幅強化安全配備。全車標配結合毫米波雷達與單眼攝影機的「Dual Sensor Brake Support II」碰撞減輕煞車系統，可偵測車輛、行人、自行車與機車，同時也能應對十字路口等路況。
此外，全車標配車道維持輔助功能；HYBRID MZ與Solio Bandit HYBRID MV更配備具備停止保持功能的ACC、盲點監測系統、電動停車煞車與煞車Hold等功能，同時也支援Suzuki Connect。
●動力系統
Roomy搭載1.0L直列3缸汽油引擎，提供自然進氣與渦輪兩種選擇。
自然進氣引擎可輸出最高69PS、最大扭力92N・m；渦輪引擎則可輸出最高98PS、最大扭力140N・m。渦輪車型擁有相當於1.5L級距的扭力，能帶來更強勁的行駛表現。變速箱均採用CVT，自然進氣車型也提供4WD選擇。WLTC模式油耗為16.8～18.4km／L。
Solio則在2025年改良後，統一採用新款「Swift」搭載的1.2L直列3缸Z12E型引擎，並搭配輕度油電混合系統。
引擎可輸出最高82PS、最大扭力109N・m，並搭配CVT變速箱。WLTC模式油耗方面，FF車型為22.0km／L，4WD車型為20.7km／L，Solio系列全車型均符合環保節能車輛減稅的適用資格。
●車型・價格
Roomy提供「X」「G」「G-T」「Custom G」「Custom G-T」共5種車型，除了X之外，其餘車型皆標配雙側電動滑門。搭載渦輪引擎的G-T與Custom G-T則僅提供2WD。價格（含消費稅）方面，入門的X 2WD為174萬2400日圓，頂級的Custom G-T則為229萬4600日圓。
Solio的標準車身提供「HYBRID MG」「HYBRID MX」「HYBRID MZ」3種車型，另外還有衍生車型「Solio Bandit HYBRID MV」。
全車型皆提供2WD與4WD選擇，並依車型與驅動方式不同，提供無音響主機版本，或標配／選配搭載全方位監視器的記憶導航系統。
價格（含消費稅）方面，Solio為192萬6100日圓起至259萬3800日圓，Solio Bandit則為230萬3400日圓起至264萬8800日圓。
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Roomy採用1.0L汽油引擎，提供自然進氣與渦輪兩種選擇，特色是車身靈活好操控，同時渦輪車型也能帶來更充裕的動力表現。
另一方面，Solio則統一採用1.2L輕度油電混合系統，以每公升22km左右的低油耗，以及經過改良後進一步強化的安全與便利配備為主要特色。
如果重視包含渦輪在內的動力選擇，那麼Roomy會是比較適合的選擇；如果更重視油耗表現與最新的安全配備，則可以考慮Solio。兩款車各自的特色不同，最終還是要根據自己的實際使用需求來選擇。
原文出處：人気「コンパクトハイトワゴン」を徹底比較！ 小回り＆ターボ”のトヨタ「ルーミー」か、“リッター22km×新エンジン”のスズキ「ソリオ」か 似ているようで違う2台の特徴とは？
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1098728
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