Kawasaki發表250cc級Super Naked車款「Z250」2027年式，預計於2026年9月5日上市。

在高水準兼顧輕快騎乘與易操控性

Kawasaki發表250cc級Super Naked車款「Z250」2027年式，預計於2026年9月5日上市。

【圖片】超帥！這就是Kawasaki「Z250」2027年式！

這款車的特色，在於兼顧時尚設計與容易操控的騎乘性能。

外觀導入Kawasaki Super Naked「Z」系列一脈相承的「Sugomi」設計，透過融合銳利造型與富有份量感的車身線條，打造出侵略感十足且強而有力的造型。

從低伏的車頭一路延伸至描繪出流暢線條的油箱，再銜接高高翹起的車尾，整體輪廓為車輛帶來充滿躍動感的視覺效果。

車頭周圍配備銳角設計的前整流罩與高亮度LED頭燈，營造出銳利的車頭表情。

動力核心搭載排氣量248cc的並列雙缸引擎，在高水準下兼顧性能與操控性，不僅能忠實回應油門操作，也能在全轉速域提供強勁的騎乘表現。

進氣系統採用下吸式進氣設計，從大型空氣濾清器箱一路直線連接至進氣歧管，以提升進氣效率。藉由低轉速域充沛的扭力與平順的引擎反應，從新手到資深騎士，都能輕鬆駕馭。

操作系統則配備根據賽事活動回饋所開發的輔助與滑動式離合器。

輔助凸輪可讓離合器操作更加輕盈，同時實現更寬廣的離合器接合範圍；滑動凸輪則可減輕急速降檔時產生的反扭力，防止後輪短暫鎖死，讓降檔過程更加順暢。

車體採用Kawasaki運用獨家解析技術打造的高張力鋼管衍架車架。引擎採剛性固定，並作為承受應力結構的一部分，同時將搖臂樞軸設置於引擎後方，藉此在簡化車架結構的同時確保最佳剛性，也大幅有助於車體輕量化。

懸吊方面，前輪配備內管直徑41mm的伸縮式前叉，藉由高剛性與優異作動性，實現良好的接地感與敏捷操控。後輪則配備Uni-Trak後懸吊，並可進行5段彈簧預載調整。

煞車方面，前輪採用直徑310mm的半浮動花瓣型碟盤，在兼顧高制動力的同時，也提供優異的操控性。高剛性的前煞車總泵與經過最佳化的煞車油管，同樣有助於帶來優異的煞車手感。

騎乘姿勢方面，針對把手、座椅與腳踏之間的位置關係進行最佳化，可對應不同體型的騎士。較為直立的騎姿搭配收束角度較小的寬幅把手，創造出能促使騎士積極操作車輛的理想騎乘姿勢。

此外，座艙配置具備高辨識性的轉速表，以及包含檔位顯示器在內的多功能液晶顯示幕。

另外，水箱後方設置已取得專利的水箱風扇護罩，可將熱氣有效率地從車體側面排出，提升騎士的舒適性。

價格含稅為70萬4000日圓（約新台幣14.2萬元），車色採用以金色作為點綴、呈現精悍印象的「Metallic Matte Graphene Steel Gray × Metallic Flat Spark Black」。

在高水準下兼顧輕快騎乘與易操控性的Z250，對於想享受日常街道騎乘樂趣的騎士而言，將會是一項極具吸引力的選擇。

原文出處：カワサキ「“新”スーパーネイキッド」発表！ 斬新“Sugomi”デザイン＋ブラック✕グレー✕ゴールドのカラーリングがカッコイイ！「Z250」2027年モデル登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1095376
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