Kawasaki宣布，中量級Super Naked街車「Z400」2027年式將於2026年9月5日起正式上市。

從新手到經驗豐富的騎士都能駕馭

Kawasaki宣布，中量級Super Naked街車「Z400」2027年式將於2026年9月5日起正式上市。

【圖片】超帥！這就是Kawasaki「Z400」2027年式！

這款車兼具緊湊車身與強悍造型，並在高水準下融合騎乘性能與舒適性，提供能刺激騎士五感的騎乘體驗。

在造型方面，融入Kawasaki Z系列共通的「Sugomi」設計理念。其特色為銳利線條與富有份量感的車身鈑件，從低伏的車頭一路延伸至流線型油箱，再銜接高高翹起的車尾，營造充滿躍動感的姿態。

車頭採用銳角設計的整流罩、緊湊型儀表風鏡，以及高亮度LED頭燈組合，塑造出極具侵略性的表情。尾燈同樣採用LED光源。

動力核心搭載一具排氣量398cc的水冷四行程並列雙缸引擎，著重在性能與易於操控之間取得平衡。這具引擎能直接回應油門操作，帶來順暢的加速感與優異的操控性。

為提升進氣效率，採用從大型空氣濾清器箱一路直線連接至進氣歧管的下吸式進氣系統，有助於提供低轉速區域充沛的扭力與平順的引擎反應。因此，不論是新手或經驗豐富的騎士，都能獲得舒適、容易掌控的騎乘特性。

另一項特色，是採用了根據賽事活動經驗所開發的輔助與滑動式離合器。輔助凸輪能減輕離合器彈簧負荷，使離合器操作更加輕盈，同時確保更寬廣的接合範圍。

另一方面，滑動凸輪可抑制急速降檔時產生的反扭力，協助車輛順暢減速。

車體以Kawasaki運用獨家先進解析技術打造的高張力鋼管衍架車架為基礎。引擎作為剛性結構的一部分採用剛性固定，並將搖臂樞軸配置於引擎後方，在簡化車架結構的同時確保最佳剛性，也有助於車體輕量化。

懸吊方面，前輪配備內管直徑41mm的伸縮式前叉，實現優異的接地感與敏捷操控。後輪則配備可進行5段彈簧預載調整的Uni-Trak後懸吊，可依照騎士喜好與行駛狀況進行設定。

煞車系統方面，前輪採用直徑310mm的半浮動花瓣型碟盤，可發揮強大制動力。高剛性煞車總泵搭配經過最佳化的煞車油管，可減少不必要的作動行程，實現優異的控制性與煞車手感。

在騎士舒適性方面也有周全考量。於水箱後方設置Kawasaki專利技術的水箱風扇護罩，可有效將熱氣導向車體側面排出，將熱氣對騎士造成的影響降至最低。

此外，透過最佳化把手、座椅與腳踏的位置關係，騎乘姿勢採較為直立的設定，搭配寬幅把手，讓騎士能更積極地控制車輛。

座艙配置具備優異辨識性的指針式轉速表，並搭配可顯示車速表、檔位顯示器等資訊的多功能液晶螢幕。

2027年式車色僅提供Ebony × Metallic Carbon Gray一種配色，價格含稅為77萬日圓（約新台幣15.6萬元）。

這款Z400在具備容易操控車體的同時，也擁有能享受正統運動騎乘的性能，不論騎士技術程度如何，都能在多元騎乘情境中發揮其真正價值。

原文出處：鋭い目つきの「アグレッシブ顔」がカッコいい！ カワサキが新型「“SUGOMI”ネイキッド」発表！ 躍動感あふれる「Z400」2027年モデル登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1095041
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