2026年3月，Honda 對輕型商用Van「N-VAN」進行了部分改款。這次要介紹的，就是其中售價最低的車型「N-VAN G」。
N-VAN 最便宜的車型！高CP值的「N-VAN G」
2026年3月，Honda 對輕型商用Van「N-VAN」進行了部分改款。
這次，我們將聚焦於全車系中售價最低的「N-VAN G」。
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2018年問世的輕型Van「N-VAN」，是一款在兼顧商業用途便利性的同時，也具備優異行駛性能與安全性的車款。
2019年更榮獲「RJC Car of the Year 特別獎」，是一款深受眾多使用者喜愛的人氣車型。
與Honda熱銷車款「N-BOX」相同，N-VAN採用了獨家的「Center Tank Layout（中央油箱配置）」，打造出低底盤、寬敞的車室與載貨空間。
不過，與偏向乘用取向的N-BOX不同，N-VAN則是針對商用需求進行最佳化設計。
例如採用無B柱（Pillarless）滑門設計，以及可完全收納至地板下方的副駕駛座等配置，大幅提升載物便利性；另外還提供Turbo車型與6速MT車型，即使滿載貨物，也能保有充足的加速性能，可說是一款以商業用途為核心所打造的車型。
車身尺寸為全長3395mm、全寬1475mm、全高1945～1960mm，軸距為2520mm。與N-BOX相比，車高增加了約150mm。
由於貨艙高度更高，因此不僅能放入較高的物品，也能堆疊更多貨物，進一步提升載貨能力。
而自2026年3月20日上市的N-VAN部分改款車型，則因實用性再次提升而備受關注。
其中，最值得注意的，就是售價最低的入門車型。
全車系最便宜的等級為「N-VAN G（FF前驅版）」。
外觀方面，全車系皆採用帶有三道Bead Line（鈑件折線）的簡潔設計，但N-VAN G前方配備的是Multi-reflector鹵素頭燈。雖然是入門車型，仍標配Auto Light自動頭燈控制與手動頭燈水平調整功能。
此外，與高階車型不同，它採用了未烤漆樹脂材質的車門把手與後牌照飾板，也未配備鋁圈或輪圈飾蓋，而是使用12吋Steel Wheel鋼製輪圈，一切都以實用性為優先。
車身塗裝僅提供「Taffeta White III」與「Luna Silver Metallic」兩種顏色，不像高階車型還有綠色、黃色等較活潑的車色可選。
車內則採用灰色與黑色為主調，整體風格簡潔沉穩。座椅使用基本款Tricot布料，也沒有配置裝飾面板等提升質感的設計。
不過，左右兩側的大開口滑門仍完整保留，再加上低底盤且平整的載貨空間，即使是入門車型，也能輕鬆完成貨物裝卸，非常適合商業用途。
安全配備方面，本次改款新增標配Front Parking Sensor前方停車雷達，以及Collision After Brake System碰撞後煞車系統。
另外，也導入了更容易查看Honda SENSING資訊的7吋TFT液晶儀表。
除此之外，改款後還新增了「急加速抑制功能」以及Push Engine Start／Stop引擎啟閉按鈕，因此即使是全車系最便宜的車型，在操作便利性方面也有明顯提升。
動力方面，搭載的是以N-BOX引擎為基礎，並針對N-VAN重新調校的水冷直列三缸DOHC引擎。
雖然G車型沒有高階車型的Turbo渦輪版本，但仍提供CVT與6速MT兩種變速箱可選。
WLTC測試模式下，CVT車型平均油耗為18.8km/L，6速MT車型則達19.2km/L，對商業用途來說是相當亮眼的表現。
建議售價（含稅）方面，不論CVT或6速MT版本皆為149萬8200日圓。
若與頂級車型「N-VAN FUN・Turbo特別仕樣車 NATURE STYLE 4WD」售價226萬9300日圓相比，便宜了約77萬日圓。
雖然沒有Turbo動力，也缺少一些外觀與內裝裝飾，展現出入門車型一貫的簡約定位，但這樣的價格差距無疑是一大優勢。
對於商業用途或日常代步而言，「N-VAN G（FF前驅版）」可說是一款配備足夠、性能實用的車型。
如果重視高CP值與實用性，非常值得將這款商用Van列入購車考慮。
原文出處：6速MTある！ ホンダ「150万円の“新”スライドドアバン」に注目！ リッター「19km」走る経済性＆「実用特化」の“シンプル外装”がイイ！ フラット荷室の「N-VAN G」最安モデルの中身は？
原文記者：TARA
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1091983
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