一手企劃
日本的「Civic Type R」並非” 紐柏林最速前驅車”? 更新紀錄的是「輕量化規格」車型
2023.05.10 作者:MOBY 圖片來源:MOBY
目次
●更新紀錄成為”紐柏林最速前驅車”的新一代「Civic Type R」
●更新紀錄的是輕量化「Type R S grade」
●期待日本引進「紐柏林最速規格車型」
更新紀錄成為”紐柏林最速前驅車”的新一代「Civic Type R」
![](https://image.carnews.com/2023/04/01-honda_civic_type_r-2023.05.jpg)
2023年4月20日,Honda宣佈「Civic Type R」於紐柏林北環賽道創下前驅車型最速單圈記錄7分44秒881之成績。
Honda於日本國內的新聞稿中提及支撐該紀錄之主要技術。與上一代車型相比引擎輸出與冷卻、空力性能方面皆有提升;升級煞車的控制、穩定性能,並將輪胎從Civic Type R市售車型標配的「Michelin Pilot Sport 4S」改為「Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect」。
較大變動僅更換輪胎一處,光這樣就刷新紐柏林北環賽道正式紀錄,由此窺見新一代Civic Type R動力性能之高。
但在國外發佈的Civic Type R更新紐柏林北環賽道紀錄資訊中,有日本國內未提及的車輛規格情報。
更新紀錄的是輕量化「Type R S grade」
![](https://image.carnews.com/2023/04/02-honda_civic_type_r-2023.05.jpg)
全球新聞發佈會上,除提升性能及變更輪胎等核心技術內容外,還有提到「以最新車型的輕量版Type R進行單圈計時。該車型為” Type R S grade”,預計僅限歐洲左駕市場訂購」之附註。
也就是說,是主打歐洲市場的Civic Type R輕量化車型「Civic Type R S grade」刷新了前驅車最速紀錄。
通常為保障安全車輛會加裝防滾籠等配件,這些配件也會導致車重增加,而有些廠商採取拆除配件的做法減輕車重,但Honda於YouTube公佈的影片無法確定該車是否有加裝防滾籠。
期待日本引進「紐柏林最速規格車型」
![](https://image.carnews.com/2023/04/03-honda_civic_type_r-2023.05.jpg)
在日本國內發佈的資訊中,Civic Type R看似是將標配輪胎「Michelin Pilot Sport 4S」改為「Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect」,才得以更新全驅車最速紀錄。
但在向全球發佈的資訊中,除變更輪胎外還特別說明是以「Civic Type R S grade」輕量化車型刷新紀錄。
由於Honda並未公佈新一代Civic Type R標準車型的官方紀錄,故不排除於日本銷售的「Civic Type R」與更新紀錄的「Civic Type R S grade」計時成績相同。但綜合以上資訊推斷,其可能性不大。
日規Civic Type R的確具備潛力及動力性能,但除方向盤位置外,其與歐規車還有許多相異之處。因此應該有不少人希望日本國內公佈的資訊,能提及「Civic Type R S grade」於紐柏林刷新紀錄一事。
目前Civic Type R暫停接單,希望重新開放接單時,也能將紐柏林最速Civic Type R S grade之輕量規格車型引進日本。
![](https://image.carnews.com/2020/12/1039/7zK2IN7EeRa6.jpg)
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