目次
●更新紀錄成為”紐柏林最速前驅車”的新一代「Civic Type R」
●更新紀錄的是輕量化「Type R S grade」
●期待日本引進「紐柏林最速規格車型」

更新紀錄成為”紐柏林最速前驅車”的新一代「Civic Type R」

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2023年4月20日，Honda宣佈「Civic Type R」於紐柏林北環賽道創下前驅車型最速單圈記錄7分44秒881之成績。

Honda於日本國內的新聞稿中提及支撐該紀錄之主要技術。與上一代車型相比引擎輸出與冷卻、空力性能方面皆有提升；升級煞車的控制、穩定性能，並將輪胎從Civic Type R市售車型標配的「Michelin Pilot Sport 4S」改為「Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect」。

較大變動僅更換輪胎一處，光這樣就刷新紐柏林北環賽道正式紀錄，由此窺見新一代Civic Type R動力性能之高。

但在國外發佈的Civic Type R更新紐柏林北環賽道紀錄資訊中，有日本國內未提及的車輛規格情報。

更新紀錄的是輕量化「Type R S grade」

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全球新聞發佈會上，除提升性能及變更輪胎等核心技術內容外，還有提到「以最新車型的輕量版Type R進行單圈計時。該車型為” Type R S grade”，預計僅限歐洲左駕市場訂購」之附註。

也就是說，是主打歐洲市場的Civic Type R輕量化車型「Civic Type R S grade」刷新了前驅車最速紀錄。

通常為保障安全車輛會加裝防滾籠等配件，這些配件也會導致車重增加，而有些廠商採取拆除配件的做法減輕車重，但Honda於YouTube公佈的影片無法確定該車是否有加裝防滾籠。

期待日本引進「紐柏林最速規格車型」

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在日本國內發佈的資訊中，Civic Type R看似是將標配輪胎「Michelin Pilot Sport 4S」改為「Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect」，才得以更新全驅車最速紀錄。

但在向全球發佈的資訊中，除變更輪胎外還特別說明是以「Civic Type R S grade」輕量化車型刷新紀錄。

由於Honda並未公佈新一代Civic Type R標準車型的官方紀錄，故不排除於日本銷售的「Civic Type R」與更新紀錄的「Civic Type R S grade」計時成績相同。但綜合以上資訊推斷，其可能性不大。

日規Civic Type R的確具備潛力及動力性能，但除方向盤位置外，其與歐規車還有許多相異之處。因此應該有不少人希望日本國內公佈的資訊，能提及「Civic Type R S grade」於紐柏林刷新紀錄一事。

目前Civic Type R暫停接單，希望重新開放接單時，也能將紐柏林最速Civic Type R S grade之輕量規格車型引進日本。

原文出處：日本の『シビック タイプR』は“ニュル最速FF”ではない？記録更新は「軽量グレード」
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