2017年舉辦的「第45屆Tokyo Motor Show」上，Toyota首度向全球發表了一款結合跑車與環保技術的概念車「GR HV Sport」。即使距今已約9年，至今仍有不少車迷希望它能夠量產上市。那麼，這究竟是一款什麼樣的車呢？

Toyota「雙人座」跑車真的很厲害！

Toyota於2017年舉辦的「第45屆Tokyo Motor Show」上，發表了融合跑車與環保技術的概念車「GR HV SPORTS Concept（以下簡稱GR HV Sport）」。

【圖片】超帥氣！這就是Toyota的「雙人座」跑車！（共22張）

這款車以兼顧跑車特有的「操控樂趣」與「環境友善」為設計理念，自發表當時便引起廣大關注。

GR HV Sport是Toyota於2017年成立的「GR」品牌旗下所開發的作品。

雖然它是以Toyota「86」作為基礎打造，但並非暗示下一代86的概念車，而是一款為了驗證賽車Hybrid技術發展可能性而誕生的實驗性車款。

事實上，Toyota過去就曾推出多款以Sport Hybrid為主題的概念車，而GR HV Sport則可說是延續這條發展路線的最新提案。

GR HV Sport的車身尺碼為全長4395mm、全寬1805mm、全高1280mm，採雙人座設定。

外觀方面，採用了讓人聯想到Toyota投入世界耐力錦標賽（WEC）的Hybrid賽車「TS050 HYBRID」的LED頭燈與後下擴散器（Rear Diffuser），並以消光黑（Matte Black）車色打造，展現出強烈的性能感與霸氣氛圍。

此外，它還採用了曾出現在Toyota Sports 800以及Supra上的可拆式開放車頂「Aero Top」設計，也是這款車的一大特色。只要拆下車頂中央的面板，就能輕鬆享受敞篷跑車帶來的開闊感。

內裝方面，雖然仍保留了作為基礎車型Toyota 86的設計輪廓，但也加入許多充滿賽車風格的巧思。例如，中控台配置了AT檔位切換按鍵，而可開啟式排檔頭內更藏有按壓式引擎啟動按鈕，兼具賽車氛圍與玩心。

動力系統則搭載源自TS050 HYBRID賽車所發展出的Hybrid技術「THS-R（Toyota Hybrid System-Racing）」。不過，官方並未公布引擎排氣量、系統綜效馬力等詳細規格。

驅動方式採用FR（後輪驅動），並將重量較大的Hybrid電池配置於車身中央附近，以最佳化車輛前後配重。

而GR HV Sport最值得關注的特色，就是它配備了可由AT切換成MT模式的「H Pattern Shift（H型排檔）」系統。只需按下一個按鍵，就能體驗宛如6速手排車般的換檔操作樂趣。

這套系統展現了Toyota即使面對電動化時代，依然希望保留「駕馭汽車樂趣」的理念。它不需要離合器踏板，就能帶來接近手排車的直接操控感，在當時可說是一項相當創新的技術。

※ ※ ※

GR HV Sport透過結合跑車與先進技術，成功吸引了許多車迷的目光。不過，遺憾的是，截至目前為止，官方仍未公布後續消息，也沒有任何量產化計畫。

但Toyota所強調的「追求駕駛樂趣」理念，未來或許有機會以新世代技術的形式，應用在正在開發中的量產車款上。

原文出處：トヨタ「“2人乗り”スポーツカー」に注目！「ATとMT」“切り替え”できる「“スゴい”システム」搭載!? “新たな楽しさ”を実現する「GR HV スポーツ」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1092209
想看更多：更多圖片