廣汽Toyota與中國廣州汽車的合資公司「廣汽Toyota」所開發、生產的中國市場旗艦BEV轎車「白金7」，已於2026年3月開始販售並引發高度話題。社群媒體上出現了哪些反應呢。
新型白金7的SNS反響
「白金7」是廣汽Toyota這家合資公司針對中國市場於2026年3月推出的BEV轎車。作為EV專用設計的新型轎車受到關注，那麼目前在SNS上收到了哪些回饋呢。
白金7於2025年4月在「上海車展」首次亮相。開發時的名稱為「bZ7」，後來更名為白金7並以此正式上市。
車身尺碼為全長5130mm×全寬1965mm×全高1506mm（配備氣壓懸吊車型為1491mm），軸距3020mm。
外觀方面，在比Crown更大的車體上，搭配俐落的錘頭式車頭造型，以及流線下滑的車頂線條。
內裝則強調後座與駕駛座同等的舒適性。副駕駛座配備腳靠（ottoman），全車座椅皆配有加熱與可調整傾斜功能，無線充電器除了前排也配置於後排。
目前車型編成由入門等級「600 Pro」起，包含「600 Pro LiDAR版本」「700 Max」「700 Max LiDAR版本」「710 Ultra LiDAR版本」。
動力系統採後輪驅動單馬達設定，最大輸出281匹馬力（207kW），最大扭力320Nm。
電池提供兩種LFP鋰鐵電池版本。600 Pro搭載71.35kWh電池，續航約600km，其餘車型則搭載88.13kWh電池，續航達700km（氣壓懸吊版本可達710km）。
另外支援DC快速充電，可在約24分鐘內將電量從30%充至80%。
此外也搭載與華為共同開發的「HarmonyOS」，以及與中國自動駕駛技術公司Momenta共同開發的智慧駕駛輔助系統。
目前價格以期間限定補貼價格形式提供，最低等級「600 Pro」為14萬7800元（約355萬日圓），最高規格「710 Ultra LiDAR版本」為19萬9800元（約480萬日圓）。（以2026年6月下旬匯率計算）
對於這款具備上述特點的白金7，SNS上也出現了各種不同的聲音。
其中較為正面的意見，主要集中在外觀與內裝設計，以及大型車身帶來的存在感上。
像是「外觀和內裝都很帥，感覺會賣很好！」、「尺寸甚至比Crown Sedan還大，存在感太強了，希望也能導入日本」等驚訝與期待的聲音不少，也能看到希望引進日本市場的留言。
另外，對於導入大量最新科技這點，也有人表示高度評價，例如「搭載華為HarmonyOS太厲害了，根本是最新科技全都上了，很有吸引力」。
也有「雖然是中國專售車型很可惜，如果日本也能賣就好了」這樣感到遺憾的聲音。另一方面，針對超過5.1m的車長，也有人提出「在日本太大了，感覺不太好開」的疑慮。
同時也有意見指出：「雖然價格很便宜讓人羨慕，但也覺得日本在EV市場的發展有點落後」。
這款因設計與最新技術導入而備受關注的新世代旗艦BEV轎車白金7，未來是否會進入日本市場等後續發展，也讓外界持續關注。
原文出處：全長5.1m級！ トヨタ新型「“フラッグシップ”セダン」に反響！ 「カッコいい」「これは売れると思う」の声も！ 最新技術満載の「プラチナ7」中国モデルとは
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1080377
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