Toyota的賽車運動部門GAZOO Racing於2026年6月2日全球首度公開「GRMN Corolla」。這是一款在「GR Corolla」基礎上進一步強化的高性能版本，預計將於日本、北美與澳洲等市場採取限量方式販售。

在紐柏林鍛鍊出的究極跑車

GAZOO Racing於2026年6月2日正式公開「GRMN Corolla」。日本市場預計自2026年秋季起，透過智慧型手機應用程式「GR app」開放商談申請，並計畫於2027年內正式上市。

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這款車以「GR Corolla」為基礎打造，而GR Corolla本身是Toyota性能品牌「GR」系列中的高性能掀背車。

它在保留Corolla實用性的同時，導入大量來自賽車運動的技術，以「重新打造讓顧客著迷的Corolla」為理念開發，作為追求駕駛樂趣的代表車款，獲得高度支持。

本次發表的GRMN Corolla，則是在GR Corolla基礎上進一步提升至更高層次的版本。

Toyota表示，這款車是在「Morizo」也就是Master Driver豐田章男先生提出「既然叫GRMN，就必須是一台能好好跑紐柏林的車」的理念下開發，是一款源自紐柏林賽道淬鍊的究極GR Corolla。

所謂「GRMN」，是TOYOTA GAZOO Racing在GR系列中，專門授予經過高度調校的頂級車型所使用的名稱。

GR系列大致可分為「GRMN」「GR」「GR SPORT」三個等級，其中GRMN被定位為最高階等級。

其名稱取自「GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgring」的縮寫，是針對公路與賽道雙重用途所打造、經過專屬調校的特別車型。

GRMN Corolla是在GR Corolla的基礎上，融合紐柏林賽道以及Super耐久系列賽事中累積的技術與經驗開發而成，目標是讓車輛在極限狀態下依然能與駕駛者形成一體感。

GRMN Corolla與GR Corolla的一大差異在於乘坐人數。GR Corolla RZ為5人座，而GRMN Corolla則採用移除後座的雙人座設定。

因此車重降至1450kg，相較GR Corolla RZ的6速手排版本減輕約30kg。

車身尺寸為全長4410mm×全幅1850mm×全高1475mm，軸距2640mm。

與GR Corolla相比，長度、寬度與軸距相同，但車高降低5mm。

外觀部分，包含引擎蓋、前葉子板、前側下擾流以及後尾翼等皆採用碳纖維材質。

此外，透過在Super耐久系列與紐柏林賽道中持續優化的專屬空力套件，進一步提升空氣力學性能與貼地性。

內裝則搭載專用全桶型賽車座椅，以高G力環境下的支撐性為目標設計，並參考Super耐久賽車的駕駛姿勢進行開發。

同時配備專用植絨儀表台、前柱飾板、附MORIZO簽名的飾板，以及刻有GRMN專屬序號的銘牌，打造更專注駕駛的座艙空間。

動力系統方面，搭載與GR Corolla RZ相同的G16E-GTS直列三缸渦輪增壓引擎。

最大馬力為224kW維持不變，但最大扭力由GR Corolla RZ的400Nm提升至415Nm。

變速系統僅提供6速手排iMT，並採用GRMN專屬齒比設定，不提供GR Corolla RZ上的8速自排GR-DAT。

驅動方式同樣為GR-FOUR四輪驅動系統，透過主動扭力分配實現四輪最佳動力配置，但GRMN版本針對4WD控制也進行了專屬調校。

油耗數據目前尚未公布。作為參考，GR Corolla RZ的WLTC模式油耗為6速手排12.4km/L、GR-DAT版本為10.4km/L。

此外，售價也尚未公開。GRMN Corolla預計將於日本、北美與澳洲等市場限量販售，日本市場預計自2026年秋季起開始受理商談申請。

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原文出處：トヨタ新型「“2人乗り”4WDスポーツカー」発表！ 全長4.4m×全幅1.85mボディに「過激な独自デザイン」採用！ カーボンパーツ満載のニュルで鍛えた「GRMNカローラ」とは？
原文記者：青木一真
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1072208
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