關於確定將於今年內復活的Mitsubishi「Pajero」，我們向展示中心詢問了最新消息。
全新Pajero將以Mitsubishi旗艦車款之姿正式回歸！
2026年5月29日，Mitsubishi在發表全新中長期發展願景時，正式宣布將推出全新「Pajero」，並預告將於同年秋季進行全球首發。
那麼，目前展示中心收到了哪些詢問與市場反應呢？
初代Pajero於1982年5月正式上市，憑藉優異的越野能力，以及兼具乘用車般容易駕駛的特性，很快便受到市場歡迎。
1983年起，Pajero開始挑戰被譽為全球最嚴苛越野賽事的Paris-Dakar Rally（當時名稱），並於1985年拿下日本車史上首次的總冠軍。
截至目前為止，Pajero共參加了26屆Paris-Dakar Rally，累積12次總冠軍，其中更創下連續7屆奪冠的輝煌紀錄。
1991年1月，Pajero迎來首次大改款，進化為第二代車型。
搭上當時日本掀起的RV熱潮，第二代Pajero雖然車格大、售價不低，卻仍創下驚人的銷售成績，甚至一度登上日本國內新車單月銷售冠軍，可說是熱賣到供不應求。
1999年9月，第三代Pajero正式登場。
這一代最大的改變，是從過去的梯形車架（Ladder Frame），改為將梯形車架與Monocoque車體焊接整合而成的「Built-in Ladder Frame」結構，外觀設計也轉向更流線的曲線風格。
之後在2006年10月，第四代Pajero再次迎來大改款。
新車重新採用更方正的設計語彙，並調整車色配置，整體風格讓人聯想到第二代Pajero，可說是向經典致敬。
然而，隨著市場需求逐漸從傳統硬派越野車轉向更都會化的SUV，Pajero的銷量也開始走下坡。
最終，Mitsubishi於2019年4月推出限量700輛的特仕車「Final Edition」，並隨著停產，正式為Pajero長達37年的歷史畫下句點。
就這樣，Pajero一路發展了四個世代，直到海外規格車型於2021年停產為止，累計生產達325萬輛，外銷超過170個國家，成為日本最具代表性的SUV之一。
之後，2021年連負責生產Pajero的岐阜縣工廠也正式關閉，外界一度認為Pajero的歷史已經劃下句點。
然而，在2026年1月舉辦的「Tokyo Auto Salon 2026」媒體發表會上，時任社長兼CEO的加藤隆雄便預告，Mitsubishi將於年內推出全新的「Cross Country SUV」。
此外，正如前文提到，在2026年4月舉辦的「Automobile Council 2026」Mitsubishi展區，不僅以Pajero作為展示主角，代表執行役社長兼COO岸浦惠介也正式宣布，將於年內推出全新「Cross Country SUV」。
接著到了同年5月29日，在中長期發展願景發表會上，Mitsubishi終於正式確認，全新「Pajero」將重返市場。
當時官方也同步公開了部分新車資訊，包括：
- 採用Triton的梯形車架（Ladder Frame）
- 以Cross Country SUV為定位重新專屬開發
- 將於泰國生產
- 定位為Mitsubishi旗艦車款
此外，在5月29日至31日舉辦的年度車迷活動「Mitsubishi Star Camp 2026 in 朝霧高原」（靜岡縣富士宮市）現場，官方還特別向少數受邀來賓搶先展示了全新Pajero。
確定將在睽違7年後復活的Pajero，也讓市場充滿期待。6月中旬，媒體向首都圈Mitsubishi展示中心詢問目前狀況。
展示中心業務表示：
「我們店裡有不少客人一直都在等Pajero回歸。
甚至已有好幾位客人直接跟我們說：『等規格和價格確定後，請第一時間通知我，我要馬上下訂。』
由此就能看出大家對這款車的期待有多高。
另外，由於下一代Pajero將在泰國生產，因此會以進口車的身分引進日本。」
另一家Mitsubishi展示中心則表示：
「目前接到最多的詢問，就是上市時間以及售價。
雖然目前還沒有公布確切上市日期，但至少可以確定的是，下一代Pajero將定位為Mitsubishi的『旗艦車款』。
上一代Pajero的售價大多控制在500萬日圓以內，但新車很可能會落在更高的價格帶。」
目前仍有許多車迷期待Pajero回歸，而既然新車將以旗艦車款定位推出，未來勢必會是一款無論開到哪裡都相當有存在感、兼具豪華質感與品牌代表性的SUV。
這就是「新型Pajero的內裝」！
原文出處：三菱「新型パジェロ」まもなく登場で問合せ“殺到”！ 「すぐに予約する」顧客も？ 待望の「三菱の代表モデル」復活で“往年のファン”から熱視線！ 販売店も盛況に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1086747
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