Subaru於2026年7月宣布，將為「Levorg Layback」新增搭載e-BOXER（S:HEV，Strong Hybrid）系統的車型。那麼，展示中心目前的市場反應如何呢？
搭載「e-BOXER（S:HEV）」，展示中心怎麼看？
Subaru於2026年7月2日宣布，將為「Levorg Layback」新增搭載e-BOXER（S:HEV）系統的新車型。對此，各地展示中心也分享了目前接到的市場反應。
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Levorg Layback是Subaru於2023年10月針對日本市場推出的全新SUV，它在Levorg原有的三大特色──先進安全科技、運動化操控以及Station Wagon的實用性之上，再加入SUV特有的高機動性與更高級的質感。
既有車型的車身尺碼為車長4770mm、車寬1820mm、車高1570mm，並具備200mm的最低離地高度，因此擁有符合SUV定位的越野通過能力。
動力方面，原先搭載1.8L水平對臥缸內直噴渦輪「DIT」引擎，搭配Lineartronic CVT變速系統，WLTC平均油耗為14.1km/L。
之後，Subaru也持續強化產品競爭力，先是在2024年12月推出特仕車「Black Selection」，接著於2026年6月推出小改款，針對SI-DRIVE控制系統等項目進行升級，進一步提升整體表現。
而這次發表的最大亮點，就是導入了「e-BOXER（S:HEV）」動力系統。
這款新車以「提升移動品質的Hybrid Crossover」為開發理念，也是Subaru繼Crosstrek、Forester之後，第3款搭載Strong Hybrid系統的車型。
動力系統採用專為Strong Hybrid開發的2.5L水平對臥引擎，搭配專屬Transaxle變速驅動系統，並採用Series-Parallel（串並聯）Hybrid架構，可依照行駛狀況有效切換引擎與馬達驅動。
Transaxle整合了驅動馬達、發電馬達、前差速器以及電子控制耦合器等組件。在市區低速行駛時以馬達驅動為主，而在馬達效率較低的高速或高負載情況下，則由引擎接手驅動。
驅動馬達最大輸出為88kW（120ps），最大扭力270Nm，再搭配以傳動軸連接前後輪的機械式AWD四輪驅動系統，提供Subaru一貫穩定且安心的操控表現。
WLTC平均油耗達19km/L，相較汽油版車型有明顯提升。
隨著e-BOXER（S:HEV）的導入，車輛本身也針對配重與底盤進行專屬調整。
由於Strong Hybrid系統增加了車重，因此採用了專屬懸吊設定；同時，車高與最低離地高度也比汽油版降低20mm，分別為1550mm與180mm。
行李廂方面，即使底板下方配置了容量更大的電池組，仍保有429公升的置物空間（上層410公升、下層隱藏式置物空間19公升）。
此外，也透過回生煞車與機械煞車的協調控制，兼顧自然的煞車腳感與更好的油耗表現。
內外觀同樣加入了Hybrid專屬設計。
外觀方面，採用取消進氣口的全新引擎蓋，以及融入鑰匙造型元素的18吋專屬鋁圈。
內裝方面，「Premium S:HEV EX」標配Strong Hybrid專屬棕／黑雙色Nappa真皮座椅；「Premium Black S:HEV EX」則標配黑色真皮座椅。此外，全車系也新增方向盤加熱功能，進一步提升豪華質感。
建議售價（含稅）方面，Premium S:HEV EX自452萬1000日圓起，Premium Black S:HEV EX則自424萬6000日圓起。
那麼，展示中心對這次新增的e-BOXER（S:HEV）車型，又有哪些反應呢？
關東地區一位Subaru展示中心業務表示：
「這次Layback S:HEV最大的意外驚喜，就是車高降低了20mm。從1570mm降到1550mm後，可以符合都市常見機械式停車塔的高度限制。
尤其有不少客人表示：『我一直很喜歡Layback的設計，但因為停車位放不下，只好放棄。這次真的改得太神了！』我們也收到許多這樣正面的回饋。」
關西地區另一位Subaru銷售人員則談到新車的賞車情況：
「搭載2.5L S:HEV之後，續航里程有機會突破1000公里。
以前常有客人說『我很喜歡Subaru，就是油耗有點可惜』，最後跑去買其他品牌。現在不少這類客人又重新回來賞車，我們當然非常歡迎。
尤其Premium S:HEV EX原廠就配備高級真皮座椅以及Harman Kardon音響系統，對於考慮從歐系車換車、重視質感的消費者來說，以400多萬日圓就能買到這樣的配備，大家普遍都認為非常超值。」
在延續Levorg Layback原有的運動化操控與高質感表現之餘，新加入Strong Hybrid系統後，不僅大幅提升燃油效率，也兼顧更出色的動力性能，使整體產品競爭力更上一層樓，也讓展示中心對這款新車的關注度持續升高。
原文出處：スバル新型「“SUV”ステーションワゴン」発表に反響殺到！「まさに“神”対応！」「バーゲンプライスだ」との声！ ストロングハイブリッド搭載で“低燃費”も実現！ 新型「レヴォーグ レイバック」が販売店でも話題！
原文記者：本城庵
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1089331
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