Mazda於2026年7月23日宣布「CX-30」進行產品改良，並開始接受訂單。針對新增動力系統以及特別仕樣車的最新車型，SNS上也出現了各種不同反響。

新型緊湊型SUV受到高度關注

Mazda於2026年7月23日對緊湊型跨界SUV「CX-30」進行產品改良，並從同日起開始接受預訂。預計將於2026年8月起陸續開始販售。

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對於新增動力系統以及新推出的特別仕樣車，SNS等平台上很快便出現了大量熱烈反響。

CX-30是在2019年9月發表的車款，作為Mazda新世代產品系列中的第二款跨界SUV登場。

它是因應全球持續成長的SUV市場而新增的重要車型，作為一款兼具日常使用便利性與高質感設計的緊湊型SUV，至今一直受到高度人氣與市場需求。

車身尺寸設定為方便在擁擠市區以及立體停車場中行駛的規格，全長4395mm×全寬1795mm×全高1540mm，軸距為2655mm。

外觀設計則遵循「魂動設計」理念，將纖細且流暢延伸的車身上半部，以及寬廣外擴輪拱飾板所帶來的強悍下半部融合在一起。車身鈑金透過光線變化呈現出S型光影流動感，是其主要特色。

內裝部分採用以駕駛者為中心的左右對稱座艙設計，並在副駕駛座側加入優美曲線延伸的翼狀儀表板造型。

行李廂容量達430公升，可容納大型嬰兒車等物品，除了部分車型外，「Power Liftgate」也列為標準配備。

動力系統初期提供三種選擇，分別為汽油引擎「SKYACTIV-G 2.0」、柴油引擎「SKYACTIV-D 1.8」，以及Mazda獨家的「SKYACTIV-X 2.0」。

驅動方式除了前輪驅動（FF）之外，也搭載能提供更順暢行駛感受的「i-ACTIV AWD」四輪驅動系統。

此外，CX-30還搭載Mazda獨家的低油耗、高性能技術理念所開發的新世代車輛結構技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE」，以及先進駕駛輔助系統「i-ACTIVSENSE」。

之後，CX-30幾乎每年都持續進行年度改良，包括停止搭載「SKYACTIV-X」的車型，以及陸續推出多款特別仕樣車等調整。

此次改良新增了將2.5升汽油引擎與輕油電系統結合的「e-SKYACTIV G 2.5」，但另一方面，柴油引擎「SKYACTIV-D 1.8」則正式取消。

車型等級配置也重新調整，原本主要提供給法人使用的「20C」改為一般目錄車型販售。此外，新增加了特別仕樣車「Air Edition」，採用專屬黑色外觀套件，以及以灰色／白色為主調、具備防污與防潑水處理的Leganu材質內裝。

車身顏色方面，新增了「Aerogrey Metallic」以及「Zinc Green Metallic」兩種新色。

另外，在功能配備部分，部分車型開始標準配備前座通風座椅，以及具備透視功能的360° View Monitor。

同時，也導入了先前已搭載於「CX-60」與「CX-80」上的先進安全系統（例如新增下車警示功能的BSM盲點監測系統等），全面提升車輛的預防安全性能。

改良後CX-30的售價（含消費稅）設定為264萬日圓至375萬6500日圓。

對於此次CX-30的產品改良，SNS上也出現大量討論。

首先，正面的評價主要集中在舒適配備提升，例如「加入座椅通風功能讓人很驚訝，也非常有吸引力」、「這個級距能配備座椅通風真的很開心」等，許多人對舒適性提升給予高度肯定。

此外，也有不少人對動力系統與新車色表示期待，例如「可以選擇Roadster也採用的新色Zinc Green很有吸引力」、「2.5升輕油電引擎感覺會很好玩」、「想試試搭載新引擎的車型」等。

另一方面，對於取消柴油引擎，也出現不少惋惜與疑慮的聲音，例如「Mazda竟然沒有柴油版本了嗎？」「之前一直開柴油車，現在取消真的很可惜」。

除此之外，也有人表示「沒有推出Navy Blue車色有點遺憾」、「選擇高階車型後價格會變得不便宜」等意見。由於CX-30受到高度關注，因此從不同角度出發的各種反響也持續增加。

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原文出處：マツダ新型「コンパクトSUV」発表に“反響殺到”！「ロードスターの“緑色”が選べる！」「新しい“2500cc”エンジンが楽しみ」と歓喜！ 一方で「ディーゼル無いの…？」の声も！ 進化した「新型CX-30」に熱視線！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1090635
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