BYD即將上市的新型輕型車「RACCO」近期有了最新消息，為此我們向經銷商了解了目前的狀況。

BYD輕型EV「RACCO」即將上市

2026年7月1日，BYD Auto Japan公布了即將於2026年7月28日上市的新款輕型BEV（Battery EV，純電動車）「RACCO」的最新資訊。

之後，我們也向首都圈的BYD經銷商詢問了目前的最新消息。

【圖片】超帥氣！這就是尺寸幾乎和「N-BOX」一樣的新型輕型Wagon！圖片一次看（共16張）

BYD開發的新款RACCO，是專為日本市場打造的輕型Super Height Wagon級距BEV（Battery EV，純電動車）。

這款車最早於2025年秋季舉辦的「Japan Mobility Show 2025」首次亮相，不僅是中國車廠首款專為日本市場開發的輕型車，更結合日本最受歡迎的輕型Super Height Wagon級距與BEV動力，因此一公開便引起高度關注。

BYD在開發RACCO時，特別針對日本消費者最重視的需求進行設計，包括「車身夠高」以及「配備電動滑門」，因此採用了Super Height Wagon的車身布局。

設計方面採用了BYD的設計理念「Ocean Aesthetic（海洋美學）」，以大海的寧靜與力量、水面光影的波動，以及遼闊海平線作為設計靈感。

內裝同樣延續「Ocean Aesthetic（海洋美學）」的設計理念。前座周圍設置了大容量收納空間，座椅背面配有附杯架的托盤，另外還設有可直立收納長傘的空間，以及智慧型手機專用收納槽。

此外，還配備了只要將智慧型手機靠近即可解鎖車門等便利功能，可說是處處展現貼心巧思。

RACCO車身尺碼為全長3395mm、全寬1475mm、全高1800mm，完全符合日本輕型車法規尺寸。

與最大競爭對手Honda N-BOX相比，連車高都幾乎相同。

前車門採用一般鉸鏈式設計，後車門則配備滑門，對育兒家庭來說，可望成為新的購車選擇。

驅動方式採FF前輪驅動，電池容量方面，標準版約20kWh，Long Range版約30kWh。

驅動電池採用BYD自主研發的「Blade Battery」，也是本車的一大亮點。

這款電池採用細長型設計，以高安全性與優異空間利用效率聞名，也是BYD電動車戰略的核心技術之一。

續航表現方面，標準版目標續航超過200公里，Long Range版則目標超過300公里，不僅足以應付日常通勤、通學，就算稍遠距離的移動也能勝任。

例如早上送孩子去托兒所後直接上班，下班再接孩子回家，晚上回家充電，隔天一早又能滿電出發。

可說是真正實現「任何人、任何時候、任何地方，都能輕鬆、舒適又環保使用的電動輕型車」。

凡是在Japan Mobility Show或其他展示活動看過實車的人，都對它驚呼不已，因為很難相信這是一輛海外品牌打造的電動車，整體設計與日本街景融合得相當自然。

針對BYD RACCO的最新消息與市場反應，媒體於7月上旬向首都圈BYD經銷商進一步詢問。

「目前已確定7月28日正式上市，共推出3個車型等級，售價預估落在250萬至340萬日圓左右。所有車型都將標配電動滑門。

另外，頂規車型還會配備保溫杯架，以及附有地面投影導引功能的免手持滑門。」

媒體也詢問了其他BYD經銷商。

「近期來自育兒家庭的詢問明顯增加。

畢竟高頂輕型旅行車再加上電動滑門，又是純電動車，很多消費者都表示『至少想親眼看看這台車到底長什麼樣子』，我們也很高興看到大家對它產生興趣。

另外，也有越來越多人詢問，如果搭配Clean Energy Vehicle（CEV）購車補助以及地方政府補助後，實際入手價格大概會是多少。」

隨著RACCO正式上市後，究竟能獲得多少消費者青睞，也讓外界相當期待。

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原文出處：「“ほぼ”N-BOX」サイズの新型「軽ワゴン」まもなく発売！ 日本専用設計＆両側スライドドア付き！ BYD「ラッコ」今夏発売で販売店では“問合せ”増加中
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1090326
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