豐田預計於2026年7月針對新型「Crown Crossover」進行部分改良，並提前公開了設計。雖然預計將於2026年9月中旬左右上市，但在SNS上引起了哪些反響呢？
新型「Crown Crossover」設計提前公開，在SNS上引發討論
豐田於2026年7月15日提前公開了預計進行部分改良的新型「Crown Crossover」設計。那麼，這款車在SNS上獲得了哪些評價呢？
Crown是豐田於1955年推出的高級車，也是首款以豐田自主國產技術打造的大量生產乘用車。自誕生以來，Crown承襲「革新與挑戰」的品牌DNA，歷經67年推出多代車型，作為引領時代潮流、象徵品牌旗艦地位的車款，深受消費者喜愛。
現行車型為2022年7月登場的第16代車款。它打破過去僅限於房車的框架，以全新的Crown姿態首次公開「Crossover」、「Sport」、「Sedan」、「Estate」4種車型，其中第一款推出的Crossover於同年秋季正式上市。
Crown Crossover融合了房車與SUV元素，採用具有時尚感的轎跑式車身輪廓，搭配大尺寸輪胎帶來的高車身姿態，以突破傳統概念的方式，提出全新的豪華車價值。
車身尺寸為全長4930mm×全寬1840mm×全高1540mm，軸距則為2850mm。
動力系統方面，提供兩種混合動力系統選擇。
「Crossover RS」搭載總排氣量2.4L的直列4缸渦輪引擎，最大輸出功率（淨值）為200kW（272PS）／6000rpm，最大扭力（淨值）為460Nm／2000～3000rpm。
透過搭配電動動力單元「eAxle」的「Dual Boost Hybrid System」，能在低轉速時便提供充沛扭力，實現強而有力的加速表現。
另一方面，「Crossover Z」與「Crossover G」則搭載總排氣量2.5L的直列4缸引擎，最大輸出功率（淨值）為137kW（186PS）／6000rpm，最大扭力（淨值）為221Nm／3600～5200rpm。
搭載兼具同級頂尖低油耗與高靜肅性的「Series Parallel Hybrid System」，追求高級且平順的駕駛感受。
油耗表現（WLTC模式）方面，2.4L渦輪混合動力車型Crossover RS為15.7km／L，2.5L混合動力車型Crossover Z為22.2km／L，Crossover G則為22.4km／L。
全車標準配備最新預防安全套件「Toyota Safety Sense」，並搭載高度駕駛輔助技術「Toyota Teammate」，提供塞車時協助駕駛的「Advanced Drive」以及自動停車功能「Advanced Park」等配備。
2025年4月，為紀念Crown誕生70周年，推出特別仕様車「Crossover RS“THE 70th”」與「Crossover Z“THE 70th”」。
該車採用21吋霧黑塗裝鋁合金輪圈、以Precious Metal為基礎打造的雙色特殊車色、印有70周年標誌的高級排檔頭，以及專用皮革裝飾儀表板等設計，以符合紀念年份的特殊內外裝風格吸引了不少關注。
而這次提前公開的，正是預計進行部分改良的新型Crown Crossover設計。
根據豐田表示，本次改良的重點在於透過車尾設計的變更，打造出更具穩定感、更寬闊低趴的車身姿態。
此次公開的圖片為原型車，未來規格仍可能有所調整。不過從目前資訊來看，新車將在現有Crossover所具備的轎跑式車身輪廓基礎上，加入更具力量感的車尾造型，使整體氣勢更加強烈。
預計上市時間為2026年9月中旬左右，目前販售中的車型詳細資訊，則可於商品網站確認。
價格（含消費稅）方面，目前Crossover G為515萬日圓，Crossover RS為670萬日圓。至於此次部分改良後的新車價格，預計會在2026年9月中旬正式上市時再次公布。
那麼，對於這次提前公開的新型Crown Crossover，外界又有什麼樣的反應呢？
在SNS上，有不少留言表示「車尾的接縫線消失後變得更加簡潔」、「只是調整了黑色塗裝區域，就營造出更高級的質感」等，許多人對於更接近高級房車風格、更加沉穩大器的豪華感表示肯定。
此外，也有像是「與初期車型相比，將未塗裝樹脂零件改為亮黑色塗裝後，整體精緻度提升不少」等評論，認為新車確實反映了使用者意見，並進行了逐步改善。
另一方面，也有部分聲音指出「在現行Crown系列中算是最老的車型，因此感覺缺少新鮮感」、「與Crown Sport或Crown Estate相比，定位有些不上不下，現在是否還值得選擇？」等問題，認為這款因為獨特定位而誕生的Crown家族成員，也存在一些選擇上的困難。
Crown作為品牌旗艦車系，在經歷重要里程碑後迎來此次設計更新。此次改良明確展現了車尾造型變化這項主要亮點，相信隨著上市日期接近，SNS上對新車的關注度也將進一步提升。
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原文記者：本城庵
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1089123
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