BMW Japan 發表了採用次世代概念「Neue Klasse」的首款車型——全新純電 SUV「iX3」。這款車首度搭載多項先進技術，究竟是一款什麼樣的車呢？
BMW 全新 SUV「iX3」正式發表！
BMW Japan 於2026年7月22日正式發表並上市全新純電 SAV「iX3」，作為次世代概念「Neue Klasse」的首款量產車。
全新 iX3 定位為 Sports Activity Vehicle（SAV／SUV），是 BMW 導入日本市場的新世代 BEV（Battery Electric Vehicle／純電動車）。這款車不僅代表 BMW 在技術層面的重大突破，也象徵品牌設計理念邁入全新世代。
其領先的整體實力也獲得國際高度肯定，2026 年一舉拿下「World Car of the Year（世界年度風雲車）」以及「World Electric Vehicle（世界年度電動車）」兩項大獎，締造雙料冠軍的亮眼成績。
在新車發表會上，BMW 株式會社代表取締役社長上野金太郎表示：
「全新 BMW iX3 是一款具體展現 BMW 未來願景的車型。它在 WLTC 測試標準下擁有最長906公里的續航里程，創下日本市場最長紀錄，也是 BMW 對於消費者續航焦慮最有力的回應。此外，全新『Heart of Joy』系統，也將 BMW 一貫強調的『駕馭樂趣』提升到全新的境界。
我自己也親自試駕過，雖然車重達2.3噸，但實際開起來幾乎感受不到重量。每當轉動方向盤，整輛車都能精準地回應駕駛意圖。這是我第一次駕駛到一款能帶來如此感受的電動車。」
在設計方面，全新 iX3 首度採用了 BMW 最新的設計語彙，以更加簡潔俐落的風格呈現整體外觀。車頭配置了向1960年代 Neue Klasse 致敬的直立式雙腎型水箱護罩，並結合會發光的 BMW Kidney Grille Iconic Glow 等照明技術，成為外觀最具辨識度的特色之一。
車身尺碼為車長4780mm、車寬1895mm、車高1635mm，軸距2895mm。
車內則採用水平延伸的現代化設計風格，打造出簡潔俐落的座艙空間。其中最大的亮點，是首度搭載於 BMW 車款上的先進操作系統「BMW Panoramic iDrive」以及「BMW 3D Head-Up Display」。
這套系統包含橫跨前擋風玻璃下方、寬約110公分的「BMW Panoramic Vision」（43.3 吋），以及一具17.9吋中央顯示螢幕。透過這樣的配置，不僅能有效減少駕駛移動視線的次數，提升行車專注度，也讓各項功能操作更加直覺便利。
在動力性能與機械結構方面，新型iX3同樣展現了BMW一貫的講究。
此次導入日本市場的BEV車型共有「iX3 50 xDrive」與「iX3 50 xDrive M Sport」兩個等級，兩者皆首次在BMW Group旗下BEV採用前軸配置「感應馬達」、後軸配置「繞線式勵磁同步馬達」的電動四輪驅動系統。整套系統可輸出345kW（約469PS）最大馬力，以及645Nm最大扭力，帶來相當出色的性能表現。
負責驅動系統與車輛動態控制的核心，則是名為「Heart of Joy（Heart of Joy）」的全新控制系統。它能高度整合控制動力系統、煞車、能量回收、轉向等功能，精準回應駕駛的油門與方向盤操作，帶來隨心所欲的操控體驗。
電池方面，首度採用BMW全新的「Cell-to-Pack」設計，搭載第六代圓柱型電池（直徑46mm、高95mm）所打造的新開發高壓電池組，容量達109.1kWh。
續航力方面，在WLTC測試模式下可達906公里，BMW表示這是目前日本市場販售BEV中最長的續航表現。
此外，新型iX3也是BMW Group旗下首款採用800V電力架構、支援最高320kW充電功率的BEV，只需15分鐘快速充電，就能補充約395公里的續航里程。
未來若使用預計設置、單槍最高輸出350kW的超高速充電設備，15分鐘內更可補充最多約420公里的續航里程。
駕駛輔助系統方面，「Highway Assist」首次在日本販售的BMW車款導入「透過看向後視鏡即可完成變換車道」功能。
除此之外，新車也支援V2H（Vehicle to Home，車輛對住宅供電）與V2L（Vehicle to Load，車輛對外部電器供電）等外部供電功能，進一步提升日常使用便利性。
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新型iX3含稅售價為982萬日圓起，至1034萬日圓，預計自2026年7月下旬開始交車。
原文出處：BMW新型「iX3」発表！ 460馬力超えの高性能SUV！ 充電15分で約400km走れる＆“超高性能な統合制御システム搭載！ 「次世代プラットフォーム」第一弾モデル登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1089393
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