BMW在「北京車展2026」首次公開了新世代電動車「i3」的中國市場長軸版車型。該車採用次世代EV專用平台「Neue Klasse」，具備超過3000mm的軸距與超過1000km的續航里程等亮眼規格。以下將詳細介紹新型i3的特點與未來發展方向。

軸距超過3000mm，後座空間大幅提升

近年來，各大車廠持續加速電動化布局。在各品牌積極推出新世代EV的趨勢下，BMW的新型「i3」也成為備受關注的未來車款之一。

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在2026年4月24日至5月3日舉辦的「北京車展2026」中，這款以新型i3為基礎打造的中國市場長軸版車型首次全球亮相，引發廣泛討論。

在中國市場，高級sedan買家特別重視後座空間與舒適性，因此各大豪華品牌普遍推出長軸版本。

BMW過去也曾在3系列與5系列採用相同策略，而這次新型i3同樣延續了這一方向。

一提到「i3」，不少人可能會聯想到2013年推出的緊湊型掀背電動車。

初代i3以未來感設計與輕量化碳纖維車體為特色，展現出相當前衛的技術水準。

此外，該車也提供增程式（range extender）版本，在電量不足時可透過引擎發電補充續航，獲得許多使用者的好評。

該車一路販售至2022年，並在日本及全球市場成為BMW電動化發展的重要象徵之一。

這次登場的新型i3，是承接初代i3在停產約4年後，以相同名稱回歸的新世代車型。

不過，車輛的定位已經出現大幅改變，從過去的緊湊型掀背車，轉變為真正的高級電動sedan。

其最大特點，是採用了BMW為次世代EV專門開發的「Neue Klasse」平台。

這套全新架構將成為BMW未來電動車的核心技術，整合高效率電池、優異的行駛性能，以及更進一步的數位化功能等多項最新技術。

設計方面也導入了全新的設計語言。新車採用了BMW提出的「Vision Neue Klasse」設計理念，使整體風格比以往更加簡潔、俐落且現代化。

BMW標誌性的雙腎型水箱護罩也進化為更符合新世代EV的設計，透過更精簡的車身線條，兼顧先進感與高級感。

整體來看，雖然仍保留BMW一貫的運動化氣息，但也明顯展現出EV特有的未來感設計風格。

在北京車展公開的中國規格車型，軸距比標準版本延長了108mm。

雖然BMW尚未公布詳細車身數據，但歐洲版新型i3的尺寸為全長4760mm×全寬1865mm×全高1480mm，軸距2897mm。

以此推算，中國長軸版本的軸距將超過3000mm，後座腿部空間與整體乘坐舒適性預計將進一步提升。

對重視後座體驗的使用者來說，長途移動的舒適度將更具優勢。

動力系統方面雖然尚未公布完整規格，但已確認將搭載第六代BMW eDrive技術（Gen6）。

這套系統在能源效率上大幅提升，BMW表示在CLTC測試標準下可達1000km以上的續航里程。

此外，快充性能也有所進化，只需充電10分鐘即可補充約400km的續航，進一步提升長途行駛的便利性。

中國市場的長軸版本將作為當地專用車型販售，而標準軸距版本的新型i3則預計會進行全球市場布局。

至於日本市場的導入時間與規格，目前仍未正式公布，但作為BMW次世代電動化戰略的重要車款，後續動向備受關注。

隨著新型i3亮相，網路上也出現各種反應：「終於看到i3名稱復活真的很開心」「雖然和初代完全不同方向但很有魅力」「BMW的設計變得更精緻了」「如果後座這麼大希望能在日本賣」「1000km續航真的能實現嗎」「只在中國販售太可惜」「希望快點公布日本導入消息」等，可見市場對這款新世代EV抱持高度關注。

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原文出處：【4年ぶり復活】新型「セダン」に反響集まる！ 「ようやく名前が復活したのは嬉しい」「初代と全く違う方向性だけど魅力的」「後席が広いのいいね」の声も！ BMW「i3」中国仕様に熱視線！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1081417
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