從東京Auto Salon開始的「喧嘩三番勝負」最終戰「北美生產Camry改裝對決」，在舉辦Super Taikyu系列富士24小時耐久賽的富士Speedway舉行。由中嶋裕樹副社長率領的TOYOTA Racing（TR）團隊，公開了一款以「Camry」為基礎打造的客製化車。這究竟是一款什麼樣的車？

「FR」Camry!?

從東京Auto Salon開始的「喧嘩三番勝負」最終戰「北美生產Camry改裝對決」，於6月舉辦Super Taikyu系列富士24小時耐久賽的富士Speedway正式登場。

【圖片】超帥氣！這就是豐田新型「FR Camry」！ 查看圖片！（22張）

這次對決是由綽號「Morizo」的豐田章男會長率領的GAZOO Racing（GR）團隊，以及綽號「Giano」的中嶋裕樹副社長率領的TOYOTA Racing（TR）團隊展開競爭。

主題則是以預計於今年秋季導入日本市場的北美生產大型房車「Camry」為基礎，進行改裝對決。

TR團隊帶來的改裝Camry，竟然採用了黑色車身搭配綠色條紋點綴的「街道賽車手」風格。

過去的街道賽車風格，通常會將引擎蓋前端延長，打造出「長車頭」效果。不過這次Camry並非修改引擎蓋，而是大幅延長採用Hammerhead設計的水箱護罩前端，重現長車頭造型。

此外，保險桿下方的前下擾流板比長車頭還更加向前突出，也完整致敬了俗稱「Dekka」的突出式前唇設計。

車尾行李廂則安裝了打造成星形開孔的「板尾翼」，排氣系統採用高高聳立的4出「竹槍排氣管」，寬體輪拱則使用狂野的外露螺絲固定方式，整體外觀以現代手法重新詮釋了經典街道賽車風格。

內裝部分同樣充滿特色，儀表板鋪滿仿皮草材質，搭配存在感十足的水晶吊燈，以及埋入後座的大型音響喇叭。

此外，儀表也重現了當年以Soarer為代表的高級車迷所憧憬的數位儀表設計。

排檔頭則以Camry生產基地所在地肯塔基州的特產之一——波本威士忌為靈感，製作成內含液體效果的水晶排檔頭。而排檔後方還設置了收藏Giano先生愛用（？）雪茄的雪茄盒，細節考究程度令人驚嘆。

當然，TR團隊追求的不只是內外觀改造，車輛核心部分也進行了大幅度改造。

這款Camry搭載目前正在開發中的直列4缸2.0升新世代渦輪引擎「G20E型」，並搭配手排變速箱，同時將原本的前輪驅動系統改為後輪驅動，完成了一項大規模的改造工程。

當然，這輛車講究的不只是內外觀。

更令人驚訝的是，動力核心搭載了目前正在開發中的直列四缸2.0升新世代渦輪引擎「G20E型」，並搭配手排變速箱，同時還進行了大幅度改造，將原本的前輪驅動改為後輪驅動。

此外，作為Camry未來回歸日本市場的一種象徵，這輛車雖然是在北美生產，但採用了右駕設定，也暗示未來正式販售車型可能會推出右駕版本，這也是此次展示的一大重點。

像這樣在大大小小細節中都融入巧思的街道賽車風Camry，也被稱為「GraChan風格」。這種改裝最初是向參加「GraChan＝富士Grand Champion Race」的賽車致敬，因此某種程度上來說，TR團隊打造的這款改裝車可說是相當正統的作品。

原文出處：トヨタ新型「“FR”カムリ」!? 新開発「2リッター“直4”」搭載！ 迫力のワイドボディもイイ「右ハンドルモデル」…MTも採用のTR仕様どんなモデル？
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1087790
想看更多：更多圖片