豐田在2025年5月19日推出了「卡羅拉Touring」的小改款新車。那這台車目前受到怎樣的評價呢？

一公升大約能跑30公里！豐田全新的「旅行車」引起熱烈討論！

豐田在2025年5月19日推出了旅行車「卡羅拉Touring」的小改款版本。

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那麼，這台車到底有哪些進化？目前又得到什麼樣的評價呢？

卡羅拉系列是豐田所生產與銷售的乘用車。

第一代車款於1966年登場，之後在全球超過150個國家與地區累積銷售超過5000萬台，成為豐田的全球暢銷車。

其中「卡羅拉Touring」身為旅行車版本，於2019年推出，如今大約過了6年，依舊在現行陣容中活躍。

這次針對卡羅拉Touring的小改款，不只是功能和配備有所提升，車型等級的編成也進行了調整。

首先，以前是選配的「行車紀錄器（附倒車顯影、簡易錄影功能）」、「數位鑰匙」、「Display Audio plus多媒體系統」，現在在「W×B」等級都改成標配。

另外「盲點偵測＋下車安全輔助」以及「停車煞車輔助」也加到了 W×B 和「G」等級。

更進一步，「205/55R16輪胎」、「16吋鋁圈」、「LED前霧燈」也變成 G 等級的標準配備。

其他像「車內插座」這種原本的選配，只要選了，現在還會附上「供電轉接器」作為標配。

在動力編成方面，為了邁向碳中和，已經全面改為單一的油電混合動力系統。
統一為 1.8L 汽油引擎搭配高輸出馬達的車型，讓產品線更加單純。

售價（含稅）落在 235萬9500 日圓到 341萬6600 日圓之間。

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對於這樣特色的小改款卡羅拉Touring，目前有許多不同的回饋。

首先是：
「這台車平衡抓得剛剛好，誰開都適合」
「我也開卡羅拉Touring，它的排檔桿不是一般油電常見的小短桿，而是傳統的設計，用起來更順手」
「旅行車真的很方便，內裝簡單耐看，不會膩，整體真的不錯」
「如果是工作或生活用車，這台車的平衡應該是最棒的」

多數人肯定它不誇張的外觀設計、好用的實用性與兼具的行路性能，覺得作為日常用車幾乎沒有缺點。

接著是關於油耗的聲音：
「考慮油耗的話，下一台車應該會換卡羅拉Touring」
「聽說油耗可以輕鬆超過20km/L，讓人很想換」
「我爸媽的車就是卡羅拉Touring，加滿油跑下道100公里，油表竟然不動」
「也太省油了吧…豐田的油電技術真的猛」

根據等級不同，卡羅拉Touring的油耗在 WLTC 模式下落在 24.9～29.5 km/L，許多人正是被這省油特性吸引。

再來是關於價格：
「比我們家的輕型電動車還便宜…」
「新車235萬日圓就能有這樣的性能和實用性，真的划算！」
「CP值來說，根本沒人贏得了卡羅拉」

最便宜只要 235萬9500 日圓就能入手，讓許多人覺得CP值非常高。

另外也有旅行車愛好者的聲音：
「原本喜歡其他品牌，但他們都不出旅行車了…」
「現在小型旅行車只剩下豐田」
「這樣看下來，下台車只能選卡羅拉Touring了吧」

因為目前國內幾乎沒有廠商積極推出旅行車，如果想買現行旅行車，自然就會把卡羅拉Touring放進首選名單。

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從上市到現在大約6年，卡羅拉Touring依然受到不少肯定。
正如前面提到的，使用者主要讚賞它的均衡度、油耗表現，以及高CP值。

不管是已經入手的車主、借來當代步車的體驗者，還是打算購買的潛在買家，幾乎各種角度都出現了好評，這也清楚證明了這台車的完成度相當高。

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原文出處：リッター約30km走る！ トヨタ新「ステーションワゴン」に反響あり！「燃費良すぎでしょ…」「新車235万円はお買得！」「このコスパには誰も勝てない」の声！ マジで“普段使い”から仕事まで大活躍の「新カローラツーリング」が大好評！
原文記者：パワーボム
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/936660
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