Suzuki針對250cc運動冒險旅行車「V-Strom 250」進行部分規格調整，並將於2026年7月23日起開始販售。

人氣冒險車款迎來更完善的配備升級

Suzuki針對250cc運動冒險旅行車「V-Strom 250」進行部分規格調整，並將於2026年7月23日起開始販售。

【圖片】超帥氣！這就是進化後的Suzuki「V-Strom 250」！透過圖片來看看（9張）

此次改良以同時提升長途旅行時的舒適性，以及日常使用便利性為目標，更新了頭燈設計、ABS系統，以及車身配色。

V-Strom 250定位為運動冒險旅行車「V-Strom」系列的入門車款，無論是市區道路、高速公路，甚至山路行駛，都能享受長距離騎乘的樂趣。

車輛著重於低中速域的易操控性，透過較低的座高以及專屬調校的懸吊系統，實現良好的雙腳著地性與靈活的操控表現。搭配較高的車把設計，降低騎乘時身體前傾的姿勢，提供舒適的騎乘位置，而800mm的座高在冒險車款中也屬於較低設定，成為其一大特色。

外觀設計延續V-Strom系列共通的設計風格，展現戶外裝備般強悍耐用的氣息。車頭類似鳥嘴造型的前整流罩，則承襲自1988年推出的運動冒險旅行車「DR-BIG」，延續Suzuki長久以來的傳統設計理念。

此次改良中新採用的圓形LED頭燈，打造出極具辨識度的前臉造型。設計上以傳統圓形頭燈為基礎，加入現代化詮釋，透過上下排列的雙LED投射燈組，以及左右兩側的LED位置燈，營造出更具銳利感的外觀。此外，車尾也採用面發光LED尾燈組，帶來更先進的視覺印象。

搭載的引擎為248cc水冷SOHC雙缸引擎，透過降低摩擦阻力以及提升燃燒效率，實現最大馬力18kW／8000rpm、最大扭力22Nm／6500rpm的低中速域優先輸出特性，同時也達成WMTC模式測試值32.1km／L的優異燃油經濟性。

汽缸頭採用可降低摩擦損失的滾輪式搖臂設計，並透過最佳化珩磨加工方式，進一步降低活塞運動時產生的摩擦阻力。

凸輪軸輪廓經過設定，能在日常最常使用的0～90km／h速度範圍內，提供優異的加速性能。

此外，透過採用突出式火星塞以及降低進氣阻力的進氣閥門，進一步提升燃燒效率。

排氣系統採用2-1型式，透過重新調整排氣管路與觸媒規格，在確保高轉速域輸出的同時，也符合日本令和2年國內排放氣體規範，並提升廢氣淨化性能。

懸吊系統方面，搭載專屬調校的前叉，以及7段可調式後懸吊。

運動風格十足的10輻輪圈搭配具備高抓地力的IRC輪胎，前後輪則採用花瓣型煞車碟盤，打造出更具存在感的外觀。

前煞車拉桿可依照騎士喜好進行5段調整，並標配ABS系統，因此即使在緊急狀況下，也能避免車輪鎖死，同時有效降低車速。

配備方面，車輛標配經過風洞實驗最佳化的小型風鏡與護手設計，提升長途騎乘以及寒冷環境下的舒適性。

油箱容量達17L，即使進行長距離旅行也能提供安心感。

此外，中央駐車架與12V配件插座（DC插座）皆列為標準配備，能對應日常保養需求以及電子設備充電。

儀表採用黑底白字顯示的負液晶全數位多功能儀表板，具備豐富資訊顯示功能。除了速度表與轉速表之外，也能查看檔位顯示、總里程／雙里程計、時鐘等資訊，並搭載RPM指示燈，可在騎士設定的轉速時提醒最佳換檔時機。

車色共有4種選擇，分別為「珍珠Nebular Black／Solid Dazzling Cool Yellow」、「Diamond Red Metallic／珍珠Nebular Black」、「Mat Flash Black Metallic／珍珠Nebular Black」、「珍珠Nebular Black／珍珠Glacier White No.2」。

售價（含消費稅）為68萬5300日圓。

能對應從日常短程移動到長途旅行等多元用途的V-Strom 250，不論是取得二輪駕照後的第一台機車，或是作為升級車款，都是相當值得考慮的選擇。

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原文出處：スズキ「“新”250ccアドベンチャーモデル」発売へ！ 丸形LEDヘッドライト＆新カラー採用のエントリーモデル！ 快適性と日常的な使い勝手の良さ両立する「V-Strom 250」登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1087420
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