Suzuki宣布，旗下旗艦Super Sport跑車「GSX-R1000R」經過大幅改款後，將於2026年7月17日起正式在日本上市。
可自在應付各種騎乘場景的Super Sport跑車
Suzuki宣布，旗下旗艦Super Sport車款「GSX-R1000R」完成大幅改款，並將於2026年7月17日起正式在日本市場開賣。
【圖片】帥到不行！這就是Suzuki全新「GSX-R1000R」！查看更多圖片（共24張）
GSX-R1000R最早於2017年，以第六代「GSX-R1000」日本規格車型的身分加入產品陣容。
此次新車針對引擎內部零件進行全面重新設計，在提升高轉速區域強勁動力表現的同時，也兼顧更優異的耐用性。
此外，新車也同步符合與歐洲版本相同的最新排放廢氣與噪音法規。
動力方面，搭載999cc水冷四行程直列四缸DOHC四汽門引擎，無論是市區道路還是賽道騎乘，都能提供最佳性能表現。
此次改款為了符合最新法規，全面更新進排氣系統零件，同時強化活塞與曲軸，並導入全新Cam Chain，不僅提升耐久性，也進一步降低引擎震動。
Suzuki獨家的可變汽門正時系統「SR-VVT」，則可在不犧牲低、中轉速扭力的情況下，進一步提升高轉速區域的最大馬力表現。
此外，支援引擎高轉速運作的「Suzuki Racing Finger Follower Valve Train」，以及提升燃燒效率的雙噴油系統「Suzuki Top Feed Injector（S-TFI）」等技術，也持續沿用於新車之上。
電子控制系統方面，則搭載最新的「Suzuki Intelligent Ride System（S.I.R.S.）」。
系統透過Bosch製6軸IMU（Inertial Measurement Unit，慣性測量單元），即時偵測車輛動態與車身姿態，並精準整合控制各項電子輔助系統。
騎士可透過「Suzuki Drive Mode Selector（SDMS）」選擇三種不同的動力輸出模式，同時也能受惠於「Smart T.L.R. Control」系統，整合管理循跡控制、前輪浮舉抑制以及彎中動力控制等功能，進一步提升騎乘穩定性。
此外，新車也配備多項電子輔助科技，包括協助賽道起步的Launch Control、可在過彎時協助煞車控制的Motion Track Brake System，以及於下坡路段提升煞車穩定性的Slope Dependent Control System，讓騎士在各種騎乘情境下都能更有信心。
車架方面，採用兼具輕量化、高剛性與緊湊設計的鋁合金Twin Spar Frame。
懸吊系統搭載Astemo（SHOWA）製BFF前倒叉與BFRC lite後避震器，前煞車則配備Brembo Monoblock輻射固定式卡鉗，讓操控、過彎與制動性能都維持在相當高的水準。
其他配備方面，包括低溫環境下仍具備優異啟動性能的ELIIY Power鋰離子電池、直列式雙LED頭燈，以及可顯示豐富車輛資訊的LCD液晶儀表板。
另外，日本規格車型還標配ETC2.0車載設備，可提升長途Touring時的便利性，也是其一大特色。
車色方面，共提供三種配色，包括「Pearl Vigor Blue／Pearl Tech White」、「Candy Daring Red／Pearl Tech White」，以及「Pearl Ignite Yellow／Matte Stella Blue Metallic」。
GSX-R1000R售價（含稅）為237萬6000日圓。
經過此次大幅改款後，GSX-R1000R不僅進一步提升引擎可靠性，也讓電子控制系統更加成熟，使整體完成度再上一層樓。
兼具賽道上的高性能表現與長途Touring的實用性，對於追求Super Sport騎乘樂趣的騎士而言，無疑是一款極具吸引力的選擇。
原文出處：スズキ「GSX-R1000R」大幅刷新 7月17日より発売
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1081879
想看更多：更多圖片
