2026年6月26日，Mazda針對「Roadster」車系（Roadster／Roadster RF）進行產品改良（小改款）。這款長青車型再次升級，也立刻在社群平台引發各種熱烈討論。

車迷紛紛表示：「希望能一直生產下去」

Mazda於2026年6月26日正式宣布，針對「Roadster」車系（Roadster／Roadster RF）進行產品改良（小改款），並自當天起開放預約，預計於2026年9月上旬正式上市。

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自2015年現行第四代Roadster問世以來，如今已邁入第12年。此次再度進行產品升級，也迅速在SNS等社群平台掀起熱烈討論。

Roadster是Mazda自1989年開始持續推出至今、擁有35年歷史的FR後輪驅動雙人敞篷跑車。

歷經四個世代演進，始終貫徹「駕馭樂趣」的理念，累積全球銷量已突破126萬輛，在同級車中可說是相當罕見的紀錄。

現行第四代車型採用Mazda「魂動（KODO）」設計語彙，擁有低趴且寬闊的車身比例，同時回歸初代Roadster的理念，以輕量化、緊湊化的車身設計為主要特色。

2016年11月，Mazda也推出Roadster的高階衍生車型「Roadster RF」，配備電動收折硬頂與2.0升引擎，讓Roadster車系擁有更加完整、多元的產品陣容。

車身尺碼方面，Roadster的全長3915mm、全寬1735mm、全高1235mm，是一款相當小巧的跑車。

動力配置方面，日本規格Roadster搭載1.5升直列四缸自然進氣引擎，最大馬力136PS、最大扭力152Nm；Roadster RF則搭載2.0升自然進氣引擎，可輸出182PS最大馬力與206Nm最大扭力，兩款車型皆提供6速MT或6速AT可選。

Roadster車系至今仍持續進化，2024年1月下旬更進行了歷來規模最大的產品改良（小改款）。

2025年10月，Mazda更推出兩款特別版Roadster，分別為「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」（限量2000輛）與「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R」（限量200輛），也是Mazda旗下賽車子品牌「MAZDA SPIRIT RACING」首度推出的市售車。

這兩款車也是日本市場Roadster敞篷版首度搭載2.0升引擎的車型，並配備融入賽車經驗打造的專屬內外觀設計與底盤設定。

此次產品改良中，Mazda也新增了全新特仕車「PS」。

官方表示，PS導入了MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER累積的技術與經驗，希望讓Roadster最核心的「駕馭樂趣」能夠更加直接地傳達給駕駛。

配備方面，包括RAYS製16吋黑色鋁圈、Brembo通風碟盤與銀色四活塞對向卡鉗、Bilstein避震器等高性能配備，內裝也加入專屬飾板與細節設計。

此外，全車系也針對懸吊系統等部分重新調校，進一步提升操控表現，同時也完成符合最新車外噪音法規的改善。

車色方面則新增全新「Zinc Green Metallic」車色。

其他細節還包括配合最新座椅安全標準，重新優化頭枕高度與造型，以及新增Apple CarPlay／Android Auto的觸控操作功能等，全面提升使用便利性。

全新Roadster車系售價（含稅）方面，Roadster為295萬9000日圓起至407萬日圓；Roadster RF則為385萬日圓起至469萬7000日圓。

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針對這款長銷車型再次進行產品改良，SNS等社群平台也湧現大量討論。

其中最多的是「真的很努力耶」、「生命力真強」、「希望能一直持續生產」、「還好沒有消失」等留言。在噪音法規與環保法規一年比一年更加嚴格的情況下，許多車迷都對Mazda至今仍持續生產搭載純汽油引擎的小型純種跑車表示感謝。

另外，也有不少人表示「希望有一天能擁有它」、「雖然買雙人敞篷跑車的門檻很高，但我會以此為目標」，可見Roadster依舊是許多車迷心中的夢想車款。

Mazda表示，2025年Roadster全年銷量突破1萬輛，創下自2015年現行第四代上市以來的最佳銷售成績，目前銷售表現依然相當亮眼。

隨著此次改良上市，是否能進一步刷新銷售紀錄，也成為外界關注的焦點。

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原文出處：マツダ新型「ロードスター」発表に反響殺到！ 「頑張ってるなあ」「消えなくてよかった…」走りを極めた進化に安堵の声も？ デビュー12年目の「商品改良」に寄せられた“熱視線”とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1079147
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