Mazda正式將人氣中型SUV「CX-5」進行全面大改款。全新的第三代車型據說帶來了許多變革，其中後座與行李廂空間變得更大這點，對喜歡露營、戶外活動的玩家來說，肯定會特別吸引人。
進化得更加以使用者為核心的新型「CX-5」
Mazda於2026年5月21日，正式發表了睽違約9年全面改款的人氣5人座中型SUV「CX-5」。
【圖片】這就是Mazda「新型CX-5」實際“躺著睡”的樣子！ 用圖片帶你看（30張以上）
2012年誕生的初代CX-5，是一款具有紀念意義的車型。因為它首次全面採用了Mazda現在依然持續沿用的兩大核心元素，也就是設計理念「魂動（KODO）- SOUL of MOTION」，以及兼具優異操控性能與環保表現的「SKYACTIV 技術」。
CX-5一上市就成為熱銷車款，加上2017年2月推出的第二代CX-5，截至目前為止，日本國內累積銷量已突破40萬台，全球累積銷量更達到500萬台。
在新型CX-5發表當天的活動上，Mazda代表董事社長兼CEO（最高執行長）毛籠勝弘也表示：
「在僅次於美國的重要市場──日本，CX-5約佔Mazda總銷量的四分之一，每10位Mazda車主當中，就有1位是CX-5的車主。」
由此可見，CX-5可說是Mazda品牌的核心主力車型。這次全新開發的新型CX-5，在延續歷代車型感性魅力的同時，也朝著更以使用者需求為優先的方向進化，並進一步加入能帶來全新價值與體驗的元素。
首先，新型CX-5進一步強化了初代與第二代廣受好評的「人馬一體操控感」以及「魂動設計」。
動力系統方面，搭載兼顧性能與油耗表現的2.5升直列四缸直噴汽油引擎「SKYACTIV-G」，並首度於日本市場導入輕油電系統「M Hybrid」，實現15.2km／L（WLTC模式）的平均油耗表現。
此外，新車也採用了全新的電子平台「MAZDA E/E ARCHITECTURE＋」。車內配置最大15.6吋的觸控式大型中控螢幕，並搭載Mazda首次導入的Google內建資訊娛樂系統，大幅翻新駕駛與乘客接觸到的操作介面。
同時，在保留歷代「很有CX-5風格」的運動化車身輪廓下，新型CX-5將軸距加長了115mm，而增加的空間主要運用在車尾部分，用來擴大乘坐空間與行李廂容量。
車身尺寸為全長4690mm、全寬1860mm、全高1695mm，軸距則為2815mm。
後座腿部空間（膝部周圍）增加64mm，頭部空間增加29mm。此外，後車門開口也向後擴大70mm，讓兒童安全座椅的上下車變得更方便。
車頂部分則新增大面積的「全景天窗」，進一步提升乘坐時的開闊感。
另外，行李廂空間也有明顯成長。
行李廂深度（行李廂長度）在後座使用狀態下，比上一代增加45mm，達到994mm。官方表示，其行李廂地板面積在同級SUV中屬於頂尖水準；行李廂容量也增加43公升，來到466公升（後座使用時）。
後座依舊延續上一代的4：2：4分離傾倒設計，因此能夠在中間放置長型物品的同時，後座依然保留兩人乘坐空間，使用彈性相當高。
當後座全部傾倒後，行李廂長度比上一代再增加94mm，達到1845mm。此外，車內地板也設計成幾乎沒有高低差的全平面，提升整體使用便利性。
新型CX-5開發負責人山口浩一郎表示：
「如果把後座頭枕拿來當枕頭使用，就能形成一個平坦空間，足以讓兩位成年人躺著睡覺。還可以透過全景天窗欣賞夜空。
不只是認真玩車宿的人，就算只是突然想到想帶孩子去空氣清新的地方觀星，也能輕鬆馬上出發。我們希望打造的是一個能靈活因應各種生活情境的車室空間。」
此外，山口先生也提到，當後座傾倒後，只要把頭枕前後反裝，就能簡單充當「枕頭」使用。
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實際上，《くるまのニュース》編輯部一位身高173cm的編輯N，也親自在新型CX-5內實際躺平測試，確認一個人使用時空間相當充裕。
由於車室地板會稍微往前傾斜，如果真的要在旅途中車宿，只要鋪上一層較厚的露營睡墊，就能修正角度問題，舒適度應該會再提升不少。
另外，Mazda也提供原廠配件「分離式床墊（Bed Cushion）」，含稅售價為4萬700日圓。
新任品牌大使「綾瀨遙」也超有共鳴！ 睽違9年全面大改款的Mazda「新型CX-5」到底是怎樣的一台車？
原文出處：マツダ「新型SUV」で“大人2人”寝られる!? 9年ぶり全面刷新で「めちゃ“ひろびろ”ボディ」に！ 車中泊派も注目の「新型CX-5」で実際に“寝て”みた
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1062616
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