在2026年 SUV 熱潮持續延燒的市場中，Toyota「Harrier」依然維持穩定的高人氣。2025年的部分改良中，不僅強化配備內容，也重新調整了等級編成。本次將重新整理最容易入手的「G（汽油車・2WD）」版本特色。

入門等級也很有料！最便宜 Harrier 到底配備如何？

截至2026年5月，日本新車市場依然維持高度 SUV 熱度。在各車廠陸續推出新車與改良車型的情況下，長年持續穩定受到支持的代表車款之一，就是 Toyota「Harrier」。

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即使距離2025年6月進行部分改良已有一段時間，其人氣依然沒有下降。

實際上在「乘用車品牌通稱名別排名 2026年4月（新車銷售排行，不含輕型車）」中，Harrier 以3911台掛牌數排名第19名，持續維持存在感。

Harrier 最初於1997年推出第一代車型。當時 SUV 市場主流仍以強調越野性能為主，但 Harrier 則率先主打高級感與都會風格，成功開創全新市場定位。

作為「高級跨界 SUV」這個級距的開創者，其理念也延續至現行車型。

目前販售的第四代 Harrier 則於2020年登場，除了流線的車身線條與更精緻的外觀設計之外，也強化了先進安全配備，因此受到家庭族群到年輕族群的廣泛支持。

2025年6月進行的改良中，對等級編成與配備內容都進行了重新檢討與調整。其中最受矚目的變更，是在「G」等級新增了 Plug-in Hybrid（PHEV）版本。

透過更進一步對應電動化需求，讓重視油耗表現與環保性能的使用者擁有更多選擇。

此外，也新增了以黑色為主題的特仕版本「Z “Leather Package・Night Shade”」以及「Z “Night Shade”」。

透過將外觀各部位進行黑化處理，營造出與以往不同、更為俐落且更具個性的視覺印象，也吸引重視風格的消費者關注。

另一方面，部分配備也進行標準化。過去需選配的功能改為標準配備，使整體產品滿意度進一步提升。

同時，原本作為入門等級的「S」也已取消，目前車系主力改為「G」與「Z」兩大架構。

在這樣的產品編成中，最容易入手的版本就是「G（汽油車・2WD）」。

雖然定位為入門等級，但配備內容其實並不簡單。

車身尺寸為長4740mm×寬1855mm×高1660mm，與高階等級完全相同。整體存在感依舊強烈，在市區行駛時也相當醒目。外觀部分則採用鍍鉻門把手與前後保桿飾條，進一步提升質感。

同時標配18吋切削光輝搭配深灰金屬塗裝鋁圈，使整體視覺更具精緻度。車色提供4種選擇，其中汽油車版本可選3種顏色。

Interior 部分採用布料與合成皮革混搭座椅設計，提供黑色與棕色兩種配色，營造沉穩舒適的車室氛圍。

雖然副駕駛座未配置電動座椅，但駕駛座標配8向電動調整功能，可進行細部調整。

此外，本次改良也將方向盤加熱與前排座椅加熱列為全車標準配備，在寒冷季節的舒適性獲得明顯提升。

配備方面包含12.3吋 TFT 全彩多功能資訊顯示螢幕、觸控式空調控制面板以及電子手煞車等。即使是入門等級，整體規格也幾乎不遜於高階車型。

安全配備同樣完整，標配 Toyota Safety Sense，包括預警式防護系統與主動式車距巡航控制等功能。

改良後進一步擴大偵測範圍，並新增具備車道偏移抑制功能的車道偏離警示系統，使安全性再度提升。

倒車顯影系統為標準配備，Panoramic View Monitor 則可選配。

動力系統搭載2.0L直列四缸汽油引擎，最大輸出170ps、最大扭力203Nm。

搭配 Direct-Shift CVT 與前輪驅動（FF），兼顧易開性與油耗表現，無論市區通勤或長途高速行駛都能應對。

售價（含稅）為371萬300日圓，而最高等級「Z（PHEV・E-Four）」則為626萬100日圓，價差超過250萬日圓。

不過即便是最入門的「G（汽油車・2WD）」，在設計、配備與安全性能方面依然具備相當完整的水準，是一款兼具實用性與質感的選擇。

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原文出處：トヨタ「“最安”ハリアー」に注目！ 最上級より「250万円以上安い」けど「高級感漂う“お洒落内装”」に“快適装備”が充実！ 上品な外装デザインも魅力の「Gグレード」とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1065336
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