Yamaha於2026年6月11日宣布，由該公司開發的車身減震技術「Yamaha Performance Damper」，已被搭載於Toyota車體特別改裝車「Alphard Spacious Lounge」。

累計生產300萬支所證明的可靠性

Yamaha於2026年6月11日宣布，由該公司開發的車身減震技術「Yamaha Performance Damper」，已被搭載於Toyota車體的特別改裝車「Alphard Spacious Lounge」。

【圖片集】超帥！這就是售價1485萬日圓的「4人座 Alphard」！（30張以上）

這款車是在2026年6月3日經過部分改良後正式上市的車型。

此次採用該零件的 Alphard Spacious Lounge，是一款將後座兩名乘客的舒適性放在最優先考量下打造的4人座特仕版本。

Yamaha Performance Damper 對於實現這款車所追求的極致高級乘坐質感，具有極大的貢獻。

該產品是透過安裝在乘用車與二輪車車體主要結構部位，用來有效吸收行駛時產生的微小形變與震動，使車輛動態更加平穩的一項零件。

這項技術由 Yamaha 發動機於2000年提出概念，並於2001年首次搭載在限量車 Toyota「Crown Athlete VX」。之後在2004年4月正式導入量產車「Corolla（運動版本）」後，其效果受到高度評價，並逐步擴展至多種車型採用。

其人氣與可靠性，也從2023年11月累計生產數達到300萬支這一點獲得充分證明。

一般來說，汽車的金屬車體在行駛時會持續受到來自路面輸入、引擎震動等各種外力影響，產生人眼無法察覺、不到1mm的微小變形並不斷重複。

由於車體本身具有彈性，就像彈簧一樣會變形後再回彈。然而金屬本身對於變形能量的消散能力（也就是阻尼性）較低，因此外部力量所產生的變形能量不會被有效消耗，而是以振動形式在車體內累積與釋放，並以車體固有頻率持續震動。

這也是造成乘坐舒適性下降與操控穩定性變差的其中一項微振動來源。

Yamaha Performance Damper正是為了解決這個問題而設計，在車體上刻意加入阻尼機制。透過吸收車體變形時的能量並轉換為熱能散發，使車體不會以過快的速度產生變形。

藉此抑制令人不適的微振動，同時實現高水準的行駛性能與穩定性。最終能大幅提升操控穩定性與乘坐舒適性。

在Alphard Spacious Lounge的部分改良車型中，透過上述Yamaha Performance Damper與專屬調校的避震器搭配使用，實現更加平順且柔和的乘坐感受。

行駛時的細微車身震動與噪音也進一步降低，使車室靜肅性與舒適性再度提升。內裝部分則調整了專用腳踏墊的配色，營造更高級的空間氛圍。以「Executive Lounge」為基礎，專屬座椅將後座腿部空間擴大420mm，並配備冷藏箱等豪華配置則維持不變。

售價方面，HEV（油電混合）為1276萬9900日圓，PHEV（插電式油電混合）為1485萬日圓。

原文出處：トヨタ「“新型”4人乗りアルファード」改良モデルの“静寂性と快適性”のキモ！ 標準採用されたヤマハ 「パフォーマンスダンパー」が実現する「極めて上質な乗り心地」の正体とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1072563
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