豐田於2026年7月推出小改款「Aqua」。這次改款最大的亮點，就是運動化車型「GR SPORT」正式回歸，引發不少車迷討論。究竟SNS上有哪些反應呢？
Aqua「GR SPORT」回歸，SNS也湧現不少歡迎聲浪
豐田於2026年7月6日發表小改款Compact Car「Aqua」，並於同日正式上市。此次改款的一大焦點，就是重新加入運動化車型「GR SPORT」。在SNS上，也掀起了不少討論。
Aqua是豐田於2011年推出的Compact Hybrid Car，自初代車型問世以來，就以優異的油耗表現與親民售價兼具而受到市場歡迎，讓Hybrid Car更加貼近日常生活，多年來一直維持著相當高的人氣。
現行車款則是2021年7月推出的第二代車型。
採用TNGA（GA-B）Platform後，不僅提升了車身剛性與操控性能，更全球首度將高輸出的Bipolar Nickel-metal Hydride Battery應用於驅動電池。
此外，還首度搭載豐田獨家的「快感Pedal」減速控制系統，帶來更符合電動車特性的輕快駕馭感受。
動力方面，全車系皆搭載1.5升直列三缸引擎，搭配前置Motor所組成的Hybrid System，目前最高WLTC油耗可達34.3km／L。此外，除了2WD之外，也提供後軸追加Motor的4WD「E-Four」車型可選。
上市之後，Aqua也陸續透過規格調整與新增車型來擴充產品陣容，並於2022年11月的小改款中，首度推出運動化車型「GR SPORT」。
到了2025年9月，Aqua又迎來一次大幅改款。
此次改款採用了全新的「Hammerhead」車頭設計，內外觀全面更新，包括C字型Headlight、新造型保險桿以及重新設計的車尾。
也因為造型變更，全車長增加30mm，車身尺寸調整為全長4080mm×全寬1695mm×全高1485mm（E-Four車型為1505mm）。
不過，當時GR SPORT也隨著這次改款退出了產品陣容。
而在這次改款中，睽違約1年後，GR SPORT正式回歸。
GR SPORT採用專屬前保險桿、大面積開口的「Functional Matrix Grille」，以及前後專屬GR徽章，展現出與其他車型截然不同的強烈存在感。
由於換上專屬前保險桿，GR SPORT的車長增加至4100mm。
煞車卡鉗採用印有GR Logo的紅色塗裝，搭配17吋專屬Aluminum Wheel與205／45R17輪胎。
底盤部分則配備專屬調校Suspension、車底強化拉桿，以及後保險桿補強結構，在維持30.7km／L油耗表現的同時，也進一步提升操控性能。
車內則配有印有GR Logo的運動化Seats、Gun Metallic飾板、中控台、Aluminum Pedals以及專屬Smart Key，營造更濃厚的運動氛圍。
此外，既有車型也同步進行配備升級。原本採用一般Fabric材質的高階車型前座Seats，改為左右獨立式Headrest設計，提升長途乘坐時的包覆性與舒適度。
同時，第二排新增附有2個Cup Holder的後座中央扶手，也讓後座乘客的乘坐舒適性進一步提升。
另外，高階Fabric Seats也全面改為左右獨立式Headrest設計，並新增後座中央扶手。
售價（含稅）方面，入門車型「X」自249萬7000日圓起，旗艦的GR SPORT則為323萬8400日圓。
對於GR SPORT重新回歸，SNS上也出現了不少討論。
不少網友表示：「現行車頭搭配GR風格很適合」、「身為Eco Car卻兼具Sport感，這種反差很有魅力」、「感覺開起來一定很有樂趣！」，對GR SPORT回歸表達高度肯定。
也有人認為：「不只是Air Aero Kit和Aluminum Wheel，連煞車卡鉗和內裝都有GR專屬設計，真的很有誠意。」對於整體配備表現給予好評。
不過，也有部分網友表示：「既然是GR SPORT，外型其實可以再更有侵略性一點。」認為相比改款前車型，這次的變化稍嫌保守。
此外，也有人希望：「照這個方向，希望Prius和Corolla也能推出GR SPORT版本。」期待豐田持續擴展GR SPORT車系。（註：「Corolla Cross」目前已推出GR SPORT車型。）
整體而言，Aqua GR SPORT的回歸成功吸引不少消費者關注，對於想兼顧低油耗與駕馭樂趣的買家來說，也將成為新的購車選擇。
原文出處：リッター34km走る！ トヨタ新型「コンパクトカー」発表に反響殺到！「スポーティなのに低燃費！」「走りが楽しそう」の声も！ 待望の“スポーツ仕様”復活で盛り上がる「新型アクア」に注目！
原文記者：本城庵
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1085566
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