2026年6月7日，由墨西哥政府主導的國產電動車（EV）計畫「Olinia」正式發表首款量產預定車型「Olinia Uno」。該車具備6人座車室空間、觀音開式車門，以及可對應輪椅使用者的座椅配置，作為都市新型移動工具受到高度關注。

都會用6人座小型車登場！

由墨西哥政府推動的國產電動車計畫「Olinia」，於2026年6月7日正式發表首款量產預定的緊湊型EV「Olinia Uno」。

【圖片】超棒設計！這就是採用「創新對座座椅」的全新6人座小型車！（18張）

Olinia計畫於2024年啟動，是一項由國家主導的電動移動方案，目標是在墨西哥國內完成設計、開發與生產。

其中，Olinia Uno是該品牌首款市售車型，也是墨西哥首個國產EV品牌Olinia的重要起點。

這款車並非以傳統乘用車市場為目標，而是作為都市交通的新型移動解決方案而開發。

在墨西哥，摩托車與三輪計程車（mototaxi）廣泛使用，但其安全性與環保性長期受到質疑。

Olinia Uno正是以取代這類交通工具為目標，透過具備遮風避雨的車體結構與電動動力系統，提供更安全且環保的移動方式。

本專案由墨西哥科學、人文、技術與創新部（SECIHTI）主導，並由國立理工學院（IPN）、墨西哥國立自治大學（UNAM）、國立技術學院系統（TecNM），以及SECIHTI所屬研究機構共同參與開發。

Olinia Uno最大的特色，就是在非常緊湊的車身尺寸下，仍實現了6人座配置。

透過箱型車體設計，有效率地最大化車室空間，車內配置為三排座椅。

在6人乘坐模式下，第2排與第3排採用「對座式」配置，打造出與一般乘用車完全不同的獨特車室空間。

此外，另一項特點是採用左右大幅開啟的觀音開門設計。透過更大的開口面積提升上下車便利性，同時也考量輪椅使用者的進出需求。

車室內部可對應多種座椅配置，可依使用情境進行彈性調整。

除了6人座模式之外，也提供可放置輪椅的布局，以及可載運大型行李的配置，預計對應都市移動與配送等多元用途。

這樣的設計不僅是摩托車與三輪計程車（mototaxi）的替代方案，也被視為可用於小型商業與地區交通的移動工具。

動力系統部分搭載13kW馬達，並具備IP67防塵防水等級。

電池採用14.7kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池，在都市混合行駛條件下可達100km以上續航里程。

最高速度設定為50km/h，並非用於高速公路長途移動，而是專為市區與住宅區短程通勤所設計。

雖然這樣的速度設定引發部分正反討論，但也展現其專注於都市交通的產品定位。

充電方面支援家用插座充電，在220V環境約4小時可充滿，在110V環境則約8小時完成充電，同時採用NACS充電介面也備受關注。

配備方面包含7吋中央螢幕、倒車顯影、LED頭燈、前碟煞系統以及Bluetooth 5.0等基本功能。雖然沒有高階豪華配備，但日常使用所需功能已具備完整配置。

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Olinia Uno作為都市交通用移動工具而開發，其實用性與市場接受度仍有待觀察。與現行一般電動車相比，其性能較為基礎，且關於安全氣囊等安全配備仍未有完整資訊。

不過，其6人座空間、輪椅友善設計，以及低成本運營特性，仍有機會在取代既有摩托車與三輪計程車方面取得一定市場需求。

此外，售價設定為15萬墨西哥披索（約138萬日圓，2026年6月上旬匯率）起，在墨西哥市場中低於多數現有電動車，也成為一大賣點。

生產預計於墨西哥普埃布拉州進行，並規劃於2027年夏季開始販售。

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原文出處：約138万円！ 新型「“6人乗り”コンパクトカー」発表！ カクカクボディに“観音開きドア”＆「対面シート」採用！ 大荷物や車いすユーザーにも対応する政府公認の「オリニア・ウノ」メキシコに登場！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1071629
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