Honda於2026年5月22日正式發表新型小型EV「Super-ONE（Super One）」。這款車以輕型EV「N-ONE e:」為基礎開發，是日本市場新世代電動車系列的第三款作品。在過去EV強調環保性能、靜肅性與經濟性的基礎上，這次更進一步加入「駕駛樂趣」，是一款充滿企圖心的作品。

這已經是新世代的「Compact Sport Car」了

Honda於2026年5月22日正式發表新型小型EV「Super-ONE（Super One）」。

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車名「Super One」寓意在於，希望它能成為超越輕型車規格與EV既有常識的存在（Super），同時提供Honda獨有、唯一無二（One and Only）的價值。

開發負責人堀田英智LPL提出整體概念「e:Dash BOOSTER」，目標是讓日常移動不再只是交通工具，而是能讓駕駛情緒被點燃、提升愉悅感的特別體驗。

車身尺寸為全長3580mm×全幅1575mm×全高1615mm，軸距2520mm。以N-ONE e:為基礎採用專用底盤，並加寬輪距，打造出更低趴、更寬體的姿態。

搭載29.6kWh薄型大容量電池，配置於底盤中央以降低重心，車重達到日本乘用EV級距中的輕量級水準1090kg。

這個輕量化且低重心的車體設定，帶來更容易掌控的操控感，同時也實現WLTC模式續航274km的表現，兼顧靈活性與續航力。

最大關注亮點，是專為這款車開發的「BOOST模式」。

在一般模式下最大輸出為47kW，但啟動BOOST模式後可提升至最大70kW（約100ps），帶來更強烈、更銳利的加速體驗。

此外，透過「虛擬有段變速控制」，模擬7速變速箱般的換檔感受，並結合「Active Sound Control主動聲浪系統」，依照油門操作在車內播放具有臨場感的引擎聲浪，使EV也能擁有如同燃油車般的駕馭感受。

包含方向盤換檔撥片操作與虛擬轉速表顯示等設計，整台Super-ONE充滿讓人沉浸駕駛樂趣的細節。在BOOST模式啟動時，副駕駛座的長條氣氛燈會從藍色轉為紫色，進一步強化興奮感。

外觀方面，外擴的寬體輪拱強化整體肌肉感與寬體姿態，專屬空力套件與前後氣流導孔設計，不僅提升視覺侵略性，也兼顧行駛穩定性。

內裝則採水平基調設計，搭配專用運動座椅，以藍色為主軸的非對稱配色營造活潑氛圍。

配備方面，除了搭載Google系統的9吋Honda Connect螢幕外，這也是Honda小型A級距車款首次標配BOSE Premium Sound System（8支揚聲器）。13.1L大容量低音單體帶來強勁音效，與Active Sound Control相互呼應，讓每次上車都更有情緒張力。

車色方面，包含以向宇宙雷電現象「Blue Jet」為靈感的專屬色「Boost Violet Pearl」，共提供5種單色與4種雙色組合，總計9種選擇。車型編成為單一規格，售價為339萬200日圓（含稅）。

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某Honda經銷商對於新型Super-ONE的反應表示相當驚訝地說：

「從預約階段開始就能感受到非常強烈的反應。

這個熱度甚至超過現行Civic Type R販售時期，客戶詢問不斷湧入。

甚至有可能成為未來Honda銷售體系中的核心車款之一。」

實際上，社群平台已出現大量訂單湧入的消息，也傳出交車期可能拉長的情況。

這款主打駕駛樂趣的Super-ONE，是否能為日本EV市場帶來新的風向，後續發展備受關注。

這就是Honda的小型運動車「新型Super One」！【影片】

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原文出處：ホンダの新型「ちいさなスポーツカー」に反響殺到！ 加速マシマシな“ブーストモード”が強烈すぎる！ ワイド＆超ショートボディもイイ静音ホットハッチ「新型スーパーワン」販売店に寄せられた“熱視線”とは
原文記者： 赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1065180#photo1
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