Honda將於2026年9月18日推出全新車型「CBR400R FOUR E-Clutch」。面對這款搭載直列四缸引擎的新車登場，經銷商端究竟收到了哪些市場反應呢？

與「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」比較後再決定的消費者很多

Honda以「New Generation Sport（從日常使用中獲得高昂感受）」為概念開發的全新全整流罩道路跑車「CBR400R FOUR E-Clutch」，將於2026年9月18日正式上市。

【圖片】超帥！這就是「CBR400R FOUR E-Clutch」！

與「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」同時在「大阪摩托車展2025」全球首度公開的CBR400R FOUR E-Clutch，除了搭載全新設計引擎之外，也將能自動控制離合器操作的「Honda E-Clutch」列為標準配備。

動力單元搭載排氣量399cc、水冷四行程DOHC 4汽門直列四缸引擎，透過導入Throttle By Wire電子油門系統（TBW）以及降低摩擦阻力，在廣泛轉速域都能提供平順的輸出特性，最大馬力43kW（58PS）／11500rpm，最大扭力38Nm／9750rpm。

此外，座高780mm、車重187kg，並標準配備5吋全彩TFT液晶儀表、「Honda RoadSync」以及USB Type-C插座等配備。Honda RoadSync可透過Bluetooth將機車與智慧型手機連接，並能使用把手上的開關或語音操作導航與音樂等功能，進一步提升日常使用便利性與實用性。

車色共提供「Beta Silver Metallic」與「Matte Ballistic Black Metallic」2種，所有車色售價（含稅）均為119萬9000日圓，依2026年8月27日匯率換算約為新台幣23.9萬元。

CBR400R FOUR E-Clutch是自1993年推出最後一代「CBR400RR」以來，睽違33年再度登場的直列四缸引擎全整流罩車款。面對這款新車，經銷商端究竟收到什麼樣的反應？東京都內Honda經銷商人員表示：

「CBR400R FOUR E-Clutch從消息公布後開始，幾乎每天都收到許多詢問，市場關注度相當高。

與同一天發表的CB400 SUPER FOUR E-Clutch相比，兩者存在約20萬日圓（約新台幣4.0萬元）的價差，加上全整流罩與Naked街車在造型上有所不同，因此我的感覺是，有不少顧客會仔細比較自己的使用需求與喜好之後，才正式下訂。

即使如此，Honda E-Clutch能自動減輕離合器操作負擔所帶來的舒適性，也受到期待降低長途騎乘疲勞的資深騎士肯定。

購買族群從30多歲到50多歲都有，相當廣泛，我的印象是很多顧客都是綜合考量設計、行駛性能以及操控容易度後做出選擇。

此外，在目前提供的2種車色當中，Matte Ballistic Black Metallic雖然擁有相當高的質感，但水漬等日常保養會稍微比較費工，因此目前訂單較集中在能突顯金屬質感、日常也較容易整理的Beta Silver Metallic。

至於之後的交車時程，預計在確認車輛到貨時間之後，從10月起依照顧客下訂順序陸續通知。」

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CBR400R FOUR E-Clutch由於搭載直列四缸引擎以及Honda獨家的電子控制技術，看來確實吸引了許多騎士關注。

目前有不少消費者會與同一天發表的CB400 SUPER FOUR E-Clutch比較後再考慮購買，現階段也已進入等待10月之後交車的狀態，不過預計未來仍將維持穩定需求。

原文出處：33年ぶり「直4フルカウル」復活！ ホンダ新型「CBR400R FOUR E-Clutch」約120万円で登場！ 気になる販売店の反響は？
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1100959
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