Honda於2026年5月14日，在決算說明會同時舉辦的「2026 Business Update」中，公布了次世代車型的發展方針。基於重新檢視EV（電動車）計畫，官方宣布將開發資源重新集中於Hybrid（油電混合）車，同時也全球首度公開預計在2年內上市的次期四門房車「Honda Hybrid Sedan Prototype」。

下一代是「Accord」？還是「Civic」!?

2026年5月14日，Honda在決算說明會同時舉辦的「2026 Business Update」中，揭示了次世代車型的方向。

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本次發表中，Honda提出的是四輪事業的全面重整計畫，並將未來3年定位為集中重組期，目標在2029年3月會計年度達到歷史最高等級的營業利益1兆4000億日圓。

其中將北美、日本與印度列為成長戰略重點市場，並計畫在2029年前於全球推出15款新車型。

過去以EV為核心的新車開發與生產資源，將重新分配至Hybrid領域，預計從2027年開始導入次世代Hybrid車型。

新的Hybrid系統相較2023年版本可降低30%以上成本，並透過輕量化次世代平台，以及全新開發的電動AWD（四輪驅動）系統搭配，實現10%以上燃油效率提升與更流暢的駕駛性能。

發表會上實車亮相的「Honda Hybrid Sedan Prototype（以下簡稱Hybrid Sedan Prototype）」，最令人印象深刻的是採用了細長型頭燈所營造出的銳利車頭造型。

雖然被稱為「Sedan」，但實際上結合了類似Fastback的車頂線條，以及大尺寸輪圈，整體呈現接近4 Door「Crossover Coupe」的設計風格。

車頭短、軸距拉長，車尾則以較高的位置直接俐落切斷，形成明顯的造型特徵，與傳統三廂式Sedan有著截然不同的設計語言。

其中最大的焦點之一，就是未來正式上市時的車名。

目前Honda在全球中型以上Sedan市場主要以「Civic」與「Accord」雙主力並行，但這次的Hybrid Sedan Prototype在尺寸定位上介於兩者之間，無論被歸類為哪一款都不會顯得突兀。

由於現行Civic為2021年登場、現行Accord為2022年登場，以2年後上市的時間點來看，兩者作為後繼車的可能性都存在。

有可能作為下一代Civic登場，也有可能針對銷售表現較為疲弱的Sedan市場，讓Accord透過Crossover化重新吸引話題；甚至也不排除採用全新名稱來擴充Sedan車系的可能性。

目前官方尚未有明確說明，後續消息仍有待公布。

在技術層面上，預計將大量採用原本為已中止EV「Honda 0」系列所開發的技術。

Honda 0所主打的「Thin（更薄）、Light（更輕）、and Wise（更智慧）」概念，包含電池、平台以及e-Axle在內的整合設計都已趨近成熟。

這次的Hybrid Sedan Prototype也可以看出前懸相當短，動力系統配置相對緊湊的設計特徵。

次世代平台的輕量化設計，也被視為延續Honda 0技術思維的證據之一。

此外，Honda也表示將於2028年導入次世代ADAS（先進駕駛輔助系統），不僅高速公路，甚至一般道路也可支援的高階輔助技術，也有機會搭載於這款車型上。

在日本市場方面，Honda已明確表示2028年將導入N-Box的EV版本以及新一代Vezel。

新一代Vezel預計搭載次世代Hybrid系統與ADAS技術，與這款Sedan Prototype可能共享相同的先進技術架構。

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作為從Hybrid系統到平台架構全面革新的次世代車型，Hybrid Sedan Prototype在性能層面預期將有大幅進化。

雖然車名與詳細規格尚未公布，但筆者（赤羽馬）認為，它作為全新Civic登場的可能性相當高。

考量到2年內上市的時程，後續消息應該很快就會進一步公開。

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原文出處：ホンダ新型「4ドアクーペ」世界初公開！ 2年以内発売の「次世代モデル」は「新型シビック」それとも「新型アコード」？ 斬新顔もイイ「ハイブリッドセダン プロトタイプ」とは
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1071760
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