Toyota旗下人氣Compact Car「Yaris」，其實有搭載Gasoline引擎與6速MT的車型。究竟是一款什麼樣的車呢？

Toyota「Yaris」MT版本備受關注！

作為新車銷售排行榜的常勝軍，Toyota「Yaris」一直維持著穩定且亮眼的銷售表現。

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它兼具價格與性能之間的優秀平衡，是一款完成度相當高的Compact Car，也因此在市場上建立了穩固的口碑。

在現今新車市場中，已經相當少見的情況是：不是以性能取向為主打的普通1.5公升Gasoline引擎車型（Z、G、X等級），竟然依然保留了6速MT選項（同時也提供CVT）。

由於能夠以容易掌控的動力搭配MT特有的操控樂趣，因此獲得許多不同族群消費者的好評，被認為是「能輕鬆享受手排駕駛樂趣的車款」。

其中最入門的「X」等級，車價僅177萬1000日圓（含稅），相當具有吸引力。

近年來，日本許多輕自動車只要選擇高階車型或Custom版本，總價突破200萬日圓已經相當常見。

相較之下，這款Yaris MT車型甚至比許多熱門輕自動車還便宜，確實令人感到意外。

那麼，它究竟是一款什麼樣的車呢？

近年來的Sport Car因為性能不斷提升，加上安全配備日益豐富，導致價格持續上漲，而且動力往往強大到在一般道路上難以完全發揮。

對於那些認為：

「想享受MT駕駛樂趣，但又不需要那麼硬派、那麼昂貴的Sport Car」

的人來說，價格親民、能夠在日常生活中充分發揮實力的6速MT車，正好提供了一個非常理想的選擇。

現行Yaris於2020年正式登場，將原本日本市場使用的「Vitz」名稱與海外市場統一為「Yaris」。車輛採用了新世代的「TNGA Platform（GA-B）」，外觀則以銳利的車頭造型與緊緻俐落的車尾設計為特色，展現出更具運動感與侵略性的風格。此外，也配備先進的主動安全系統「Toyota Safety Sense」等超越同級距水準的先進配備。

目前Yaris車系除了有以都會代步為主的1.0公升Gasoline引擎車型，以及擁有優異油耗表現的1.5公升Hybrid車型之外，最讓車迷無法忽視的，則是搭載最大馬力120匹的1.5公升直列3缸Gasoline版本。

車重約僅1000公斤，相當輕盈。搭配恰到好處的動力輸出與輕快的6速MT，即使在一般道路上也能充分體驗到「自己操控車輛」的駕駛樂趣，因此成為許多人關注的車款，讓日常開車也變得更加有趣。

從網路上的車主評價來看，不少人表示：

「車頭很輕，轉向反應很好，就算只是日常短程移動也很有樂趣。」

「動力剛剛好，很符合自己的需求和能力範圍。」

此外，也有車迷特別欣賞它沒有搭載Idle Stop系統，認為這樣能保留更直接、更純粹的操控感受，充分展現Manual Transmission車款的魅力。

那麼，實際每天駕駛Yaris MT的車主H先生，又是怎麼看待這台車的呢？

「我很喜歡它開起來沒有奇怪的脾氣，個性非常老實，很容易上手。

雖然不像硬派Sport Car那樣有非常敏銳的反應，但也正因如此，不論是買菜還是通勤，都不會讓人覺得難開或不順手，能夠感受到與車輛之間很自然、舒服的一體感。

即使不是Hybrid，油耗表現依然非常出色（WLTC模式19.1km/L）。

如果有人想『久違地重新開手排車』，我覺得這是一款非常值得推薦的車。」

內裝方面雖然走簡潔路線，但仍配備可直接觀察引擎轉速進行換檔的傳統指針式儀表，保留了駕駛樂趣。

此外，2026年3月的小改款後，全車系標配「Smart Entry & Start System」，Display Audio（支援Connected Navigation）也同步升級，讓便利性與舒適性進一步提升，展現現代Compact Car應有的水準。

※ ※ ※

無論是想重新回到Manual Transmission世界的人，還是希望在每天的通勤與代步中增加一些駕駛樂趣的人，Yaris MT都能成為非常稱職的夥伴。

正因為它擁有自然、順手且沒有負擔的駕駛特性，才能讓人長時間喜愛並持續駕駛。這是一輛以溫和、認真的個性，陪伴駕駛者度過各種日常場景的優秀小車。

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原文出處：軽自動車より安い177万円から！ トヨタ「ヤリス」の“MT仕様”に注目！ リッター19.1kmの低燃費＆「ちょっとした移動も楽しい」と評判の「ガソリンMT」とは！
原文記者：くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1063748
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