文/楊智漢、圖/高奕程

趁著小改款之際，Kia旗下這部中堅主力銷售車款Sportage，首度導入了全新1.6升Turbo-Hybrid渦輪油電動力系統，這不僅僅是動力編制上的重大變革，更是能夠帶來充沛有勁的加速性能以及更為出色的平均油耗表現；除此之外，整輛車亦追循EV9純電旗艦的腳步煥然一新，在設計、配備、科技與駕馭體驗上全面革新進化。

建議售價 134.9萬元
平均油耗 20.0km/L
討喜之處 前衛科技的新造型、強勁的渦輪油電動力
遺珠之憾 僅有前驅版可供選擇

第5代Sportage在2022年推出之後，隨即以亮眼討喜的外型與豐富頂天的配備，加上親民的售價與高CP值的表現等產品特性與優勢，不僅在全球各市場上熱賣之外，在國內亦取得相當亮眼的銷售成績，而成為品牌旗下的主力核心車款。而如今也藉由小改款的推出，更首度新增了搭載Turbo-Hybrid渦輪油電動力的車型，除了讓國內消費者有更多元的動力選擇外，也讓產品的新鮮度、吸引魅力與市場競爭力再次向上提升。

而國內現行Sportage Turbo-Hybrid的販售編成，依配備的差異共區分有Tredy、Apex以及Signature等三個車型，皆為2WD前輪驅動版本，新車售價依序為119.9 萬、129.9萬與138.9萬元。另外。原有的1.6升Turbo汽油版本則僅保留X-Line 4WD單一車型，不僅標配X-Line專屬套件與四輪驅動設計，變速箱亦從7速升級至8速手自排變速系統，正式售價為138.9萬元。而此次所試駕的則是Turbo-Hybrid Signature渦輪油電的頂規車型。

科技璀璨的Star Map星圖式燈組
在外觀造型部分，小改款Sportage Turbo-Hybrid的外型採品牌最新的「Opposite United」家族設計語彙，車頭以直立投射式的Vertical LED晶曜頭燈組搭配Star Map LED星圖晝行燈以及立體三維造型的水箱護罩與全新的Wide & Bold前保桿造型，來營造出既霸氣又具科技感、同時有具備高辨識度的搶眼造型。車側部分則維持既有的流暢曲線與充滿肌力感的鈑件輪廓，再結合向車尾上揚的腰線，而營造出前傾且具運動氣勢的姿態。此外，在C柱上也加裝了擁有立體浮雕的金屬紋路飾板，來強化視覺質感。至於輪圈則改採18吋配置，同時以亮黑塗裝與切削雙色組合的齒輪造型來呈現。

車尾部分則做了細微的修飾，在相似的尾燈輪廓下修改成與車頭相呼應的Star Map LED星圖尾燈組，並透過內部光條造型的變化來營造出如星辰般的亮麗璀璨。另外，後保桿樣式也做了修改，以更為簡潔俐落且具立體感的造型來呈現，為車尾造型帶來新意；除此之外，在尾門右側也鑲嵌了HEV銘牌，來顯現出其油電動力的身份。最後值得一提的是，其頭尾燈組也特別追加了「動態迎賓」照明功能，當車輛解鎖時，整個頭尾燈都會依序點亮迎賓，互動感與儀式感拉滿。

兼具豪華與科技感的新世代座艙
小改款Sportage在內裝鋪陳上展現了相當鮮明的新世代風格，透過大量水平線條與數位化介面的導入，讓整體座艙不僅更具科技感，也營造出比過往更寬敞且高級的乘坐氛圍。尤其全新水平式設計語彙，從儀錶台延伸至車門飾板，且透過多層次的橫向鋪陳，帶來視覺外擴的效果，使車室顯得更加開闊沉穩。此外，整體座艙質感也因材質更新而更顯成熟，過去容易留下指紋的鋼琴烤漆飾板，如今改採霧銀塗裝與金屬質感飾板，不僅視覺效果更為內斂，也提升日常使用便利性。儀錶台上方與門板更大量加入軟質塑料與皮革包覆，進一步強化豪華氛圍，而具懸浮視覺效果的中控台設計，也讓車室呈現更輕盈的現代感。

而嶄新的內裝佈局，最吸睛的莫過於全新雙12.3吋全景曲面螢幕，這套與品牌旗艦電動休旅EV9相近的配置，將數位儀錶與中控螢幕整合於同一視覺平面之中，不僅科技感十足，也具備相當直覺化的操作邏輯，尤其採用全新GUI圖像化使用者介面，無論在畫面切換或觸控反應上都有著更為流暢且清晰的表現，同時車輛資訊也會依不同駕駛模式改變背光色調與介面風格，進一步提升駕駛時的沉浸感。除此之外，也導入品牌新世代車款廣泛使用的Double D-Cut雙幅式多功能方向盤，採用D型平底設計，不僅造型獨特，握感更是細膩，同時兩側保留實體按鍵與滾輪控制，後方亦設有動能回收調整撥片，可切換Lv1至Lv3不同回收強度，甚至提供AUTO模式，由系統依照前車距離自動調整回收力道，展現油電系統更接近電動車的駕馭體驗。

在內裝配備部分，試駕的Signature頂規車型則擁有相當高規格的水準表現，除上述配備之外，包括E-Shift電子旋鈕排檔系統、一鍵切換數位控制面板、64色可調式氣氛燈、雙前座電動調整附通風與加熱功能、360度環景影像輔助以及LV.2等級DRIVE WiSE智慧安全輔助系統等皆列為標準配備。其中一鍵切換式數位控制面板可於空調與多媒體功能間快速切換，同時保留音量與溫度旋鈕，兼顧科技感與操作便利性。此外，還有配置8具揚聲器的Harman Kardon環場音響系統，搭配車內64色氣氛燈後，更營造出接近豪華品牌車款的沉浸式氛圍。另外，車載主機也支援Apple CarPlay與Android Auto手機連結，並內建10種「自然之聲」情境音效，能有效舒緩長途駕駛時的疲勞感。整體而言，此次小改款不僅在科技化程度大幅提升，更透過細節質感與操作邏輯的優化，成功塑造出兼具豪華氛圍與未來感的新世代座艙體驗。

乘坐空間寬敞舒適且貼心
這次小改款Sportage的車身尺碼僅有細微變動，長/寬/高分別為4685/1865/1660mm，軸距則維持原有2755mm，因此整個車艙空間的布置規劃並未有明顯的差別。首先試駕的Signature車型其雙前座是採皮革和麂皮雙材質混搭包覆，不僅用料質感出色，也能提供良好的身體支撐性與包覆性，且雙前座皆具備電動調整(駕駛座2組記憶)以及加熱與通風功能，既實用又貼心。再來後座空間表現，以身高175cm的成人實際乘坐，即可看出2755mm的軸距確實為後座乘坐空間所帶來的優勢，除了膝部擁有2個拳頭的餘裕空間，頭部與也留有1個拳頭多的距離，加上椅背具備14段斜度調整，同時座墊的包覆性也相當不錯，椅面長度也夠長，腿部支撐性佳，因此整個乘坐感受是相當寬敞與舒適的。

另外針對後座乘客也有許多貼心的巧思設計，除了後座出風口之外，諸如設置在前座椅側邊的後座Type-C充電孔、前座頭枕後方可方便吊掛衣服或物品的大型掛勾等，都能切中該級距消費者的喜好與需求。至於後行李廂空間容積，在標準5人座狀態即有586公升表現，底板也採具機能性的雙層式設計，而在6/4分離的後座前倒之後即可將空間擴大至1872公升，同時還有椅背快速傾倒拉桿、掛勾與12V電源插孔等配置，再加上全車系都標配的感應式電動尾門，頗能博得車主的肯定與歡心。

性能與節能特色兼具
動力部分，新增搭載的1.6升Turbo-Hybrid渦輪油電動力，統一採2WD前輪驅動配置，並結合P0與P2永磁同步馬達以及容量為1.49 kWh的鋰離子電池與6速手自排變速箱，擁有235hp、37.4kgm最大綜效動力輸出，扭力峰值可達37.4kgm，並具備20.0km/L的平均油耗表現。

實際上路後，這套 P2 油電系統的優勢展露無遺。低速起步時，車輛呈現出近似純電車般的安靜與輕盈感受，動力輸出線性且即時；而當油門逐漸加深時，引擎與馬達之間的銜接相當自然，幾乎感受不到動力切換的突兀感。尤其在市區行駛或再加速時，整體反應比過去純汽油版本更加飽滿流暢，讓人可以快速成超車或速度提升。此外，所搭配的6速手自排變速箱，也讓整個駕馭感受保有傳統燃油車的特性，而電力的加入更是帶來的即時且充沛加速動力反應，尤其在Sport模式下，油門反應會變得更加敏銳，變速箱降檔也更積極，整體推力明顯更直接，帶來更濃厚的運動化氛圍。另外，駕駛還能透過方向盤撥片調整動能回收強度，甚至控制檔位變化，進一步提升操控的參與感。

除此之外，還能提供Eco、Sport與Smart以及相當特別的Baby Mode行駛模式。而所謂Baby Mode，主要是針對後座嬰幼兒乘坐舒適性所設計，透過減緩加速力道與重新調整倒車時的扭力輸出，避免車輛過度前後起伏與晃動的情況發生，而獲得平穩舒適的乘坐感受。而在節能表現方面，官方平均油耗可達20.0km/L，而實際試駕過程中，即便未刻意以節能方式駕駛，依舊能輕鬆繳出約20.5km/L的平均油耗成績，顯示這套系統在能源管理上的確具備高度成熟度。

舒適不失樂趣的駕馭感
小改款Sportage仍維持原前麥花臣、後多連桿的懸吊配置，且懸吊阻尼設定採取相當中性的調校，不會過硬而犧牲舒適性，也不會過軟導致車身晃動過大，因此即便面對台灣常見的坑洞、伸縮縫或減速丘，車身依舊能迅速吸收衝擊，維持良好的安定感與乘坐品質，行駛過程終維持著一種沉穩優雅的行路風格。

而有這樣的表現，很大一部分是來自油電車型專屬搭載的「E-VMC車輛動態控制系統」，其整合了E-Ride、E-Handling、E-EHA與E-DTVC等多項功能，透過馬達的加減速控制以及煞車與扭力分配，進一步強化舒適性與操控穩定性。譬如在行經顛簸路段時，E-Ride系統會利用驅動馬達產生反向慣性力，抑制車身彈跳，讓車內乘客依舊能維持平穩舒適的乘坐感受；而進入山路彎道後，E-DTVC則會透過內側車輪煞車控制與扭力分配，提升車輛循跡性與彎中穩定度，因此即便稍微提高進彎速度，車尾依舊維持線性跟進，不會出現突兀的動態反應，讓人擁有高度的駕馭信心奔馳山路彎道。

車艙靜肅性同樣是此次改款的一大亮點。原廠針對NVH工程進一步強化，包括導入雙前座雙層隔音玻璃，並加強中控台、B柱、地毯、門板與後廂底板等處隔音材料，同時也優化前懸吊與降低空調系統噪音，因此無論是高速巡航時的風切聲，或是行駛中的胎噪，都被有效抑制。除了重踩油門時仍會傳來些許引擎聲浪外，多數時間車艙都維持相當安靜舒適的氛圍。

試駕感言~節能、科技與駕馭感受再進化
小改款Sportage在導入Turbo Hybrid油電動力之後，不僅帶來更出色的節能效率，也讓加速反應與行路質感更具層次，再加上原本就受到好評的配備豐富度安全規格與設計質感等，也因此次改款而更加出色完整，如此再搭配十分親民的售價，讓整個產品實力與吸引力再次大幅提升，尤其對於希望在舒適之外，仍保有些許操控樂趣的消費者來說，這套油電動力與底盤調校更是提供了額外的價值。