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Defender Trophy全球探險挑戰賽首度登台
Defender Trophy Edition限定版正式發表

2026.03.17  作者:楊智漢  

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為了致敬Defender品牌重返國際性的探險挑戰賽,Defender推出了全新 26年式Defender Trophy Edition限定版車型,而國內總代理JLR也於3月10日正式發表上市,全台限量50部,建議售價369萬元。此外,為新世代探險家所打造的全新競賽舞台「Defender Trophy挑戰賽」-第三站台灣資格賽,也將南台灣正式展開,而我們也非常榮幸的成為率先體驗這場嚴苛探險越野挑戰賽的媒體……。

首先為大家介紹這款全新發表的26年式Defender Trophy Edition限定版車型,其設計靈感是源自昔日經典探險挑戰賽中的首代Defender傳奇車款,並以26年式Defender 110車型為基礎所打造而成。在外觀上提供了包括沙光深黃(Deep Sandglow Yellow)與凱西克綠(Keswick Green)兩款專屬的經典主題配色選項,再搭配引擎蓋、車身下方、煞車卡鉗與後拖車鉤皆採用對比鮮明的亮黑色飾面,塑造賽事主題專屬的外觀識別;尤其「沙光深黃」塗裝是以現代化風格,來詮釋昔日Defender參與國際越野賽事使用的代表性色彩。而「凱西克綠」則是致敬Defender英國原創的探險精神,而兩款塗裝皆可進一步選配緞光防護膜,來為車身提供額外防護,讓車主能更加安心地挑戰極限,並且提升車輛耐用性。

全新26年式Defender Trophy Edition限定版,除沙光深黃(Deep Sandglow Yellow)車色之外,還有凱西克綠(Keswick Green)專屬經典主題配色。
運用獨特的Trophy專屬徽飾點綴引擎蓋與 C 柱車側飾板,搭配車尾 Trophy徽飾銘板,向經典致敬並呼應全新賽事主題。

此外,在車身外觀上也運用獨特的Trophy專屬徽飾來點綴引擎蓋與C柱車側飾板,並搭配車尾的Trophy徽飾銘板,來向經典致敬並呼應全新的賽事主題;除此之外還包含全新20吋亮澤黑色鋁圈、深色尾門護板、亮澤黑輪拱保護罩,以及亮澤黑前下護板等為探險而生的專屬配置。

專屬的20吋9輻式亮澤黑色輪圈有著非常濃厚的復古氣息。

標配專屬Trophy套件
除了專屬車色與徽飾銘板之外,在這款Defender Trophy Edition限量版還配置有專屬Trophy套件,包括能提高車輛乘載量的「遠征車頂架」,搭配方便取放車頂物品的「黑色展開式車頂梯」,能讓滿載裝備的旅程擁有額外的儲物空間。此外,「車側亮澤黑外部側掛式裝備箱」則能為泥濘、潮濕或沾滿沙土的物品提供額外存放空間;除此之外,前後輪也皆裝配有經典擋泥板,以及用於過濾灰塵的加高空氣吸入孔,以實現極致的越野性能。

標配的專屬Trophy套件包括了遠征車頂架、黑色展開式車頂梯、車側亮澤黑外部側掛式裝備箱、前後輪經典擋泥板以及加高空氣吸入孔等。

至於內裝部分,除採用「Trophy發光車門踏板」來營造賽事主題氛圍,也標配有質感出眾的檀木黑溫莎皮革座椅,讓此車在強悍粗獷的外型風格下更顯奢華;除此之外,外露式儀錶板的橫樑也施以與車身同色的塗裝,並搭配獨特的 Trophy雷射蝕刻徽飾,盡展賽事主題氛圍。

車艙內的控台橫樑則施以與車身同色的塗裝(沙光深黃/凱西克綠),並搭配獨特的Trophy雷射蝕刻徽飾。
採用Trophy發光車門踏板專屬識別,來營造賽事主題氛圍。

動力部分,Defender Trophy Edition依舊搭載一具Ingenium 3.0升直列六缸渦輪增壓柴油引擎以及48V輕油電系統,並搭配8速手自排變速箱,擁有350hp、71.4kgm最大馬力及扭力輸出。另外,也配備有電子氣壓式懸吊系統、中央差速器與雙速加力箱檔位變換功能以及Terrain Response全地形反應系統等,最大化車輛全地形的穿越與攻堅能力,尤其涉水能力可達900mm,再結合Defender 一系列先進的駕馭科技配備,從容征服各種來自天候及地形的艱難挑戰。

搭載一具Ingenium 3.0升直列六缸渦輪增壓MHEV柴油引擎,並搭配8速手自排變速箱,擁有350hp、71.4kgm最大馬力及扭力輸出。

Defender Trophy全球探險挑戰賽首登台
首次在國內登場的Defender Trophy台灣資格賽,是這場全球性競賽的第三站,在這裡台灣的參賽選手將透過一系列英國原廠專業越野訓練與嚴格競賽流程的測試選拔,最終決選出兩位優勝者,代表台灣前往非洲參與10月份所舉辦的全球Defender Trophy總決賽,與來自75個國家的探險越野家相互競逐,歷經一場結合智慧、意志力與團隊合作的嚴苛競賽考驗。而這場專業訓練測試競賽,則包含有保育使命、越野駕馭、探險技巧、體能考驗以及團隊合作等五大面向,最終勝出者將有機會代表台灣,與來自世界各地的探險夥伴,共同站上全球決賽舞台,並與Defender保育合作夥伴Tusk,一起共同加入這場擁有遠大使命感的探險挑戰旅程。

不過針對媒體的測試體驗項目,內容則屬於一般普通級別,包括越野駕駛、車輛操控、團體協力與探險技巧等操作測試,雖然不強調速度的競爭,但也相當考驗個人的智慧、體能、技巧、問題解決能力以及對於越野地形的駕馭能力等表現,尤其是團隊合作的精神最為重要,必須透過高強度的團隊協作,如此才能順利完成每一個項目關卡的測試與挑戰。

通過獨木橋
透過結繩技巧將兩根圓木紮實綑緊,再聽從隊友的指揮將車輛輪胎對準枕木中間凹槽緩速前進,過程中不斷精準調整車輪角度至順利過河道。此關卡考驗參賽者結繩技術、指揮者指揮能力以及車輛駕駛者的駕馭能力。

金字塔搬移
兩位開車、兩位指揮以及兩位負責吊掛金字塔共6名挑戰者,透過車輛前進拉動鋼索將上中下三層金字塔搬離至另一邊指定方塊區域,再重組成金字塔。當中考驗著智慧邏輯、指揮能力與團隊合作的默契。

車輛橫木過椎筒
在車輛車尾底端綁上一根5公尺的木竿,但卻是以不對稱方式進行綑綁,也就是車右側突出3公尺,車左側突出2公尺,然後在隊友的指揮下5分鐘內完成通過由椎筒所擺放而成的車道(寬6公尺)。此關卡考驗隊友間的默契、指揮者的指揮能力以及駕駛者的技術與耐心。

八角籠脫困
車輛車頭駛進架設好的八卦型區域,然後在此區域中由隊友指揮前進/後退,在4分鐘內且不能碰觸到四周圍竿下,完成將車輛掉頭以及駛出八卦陣。此關卡考驗指揮者的智慧與指揮能力以及駕駛者的開車技巧與智慧。

過五關斬六將
此關卡共區分五個不同地形環境,包括岩石、斜坡、砲彈坑、泥濘窪地與水坑等越野路段,即便每個小關卡看起來都很可怕且刺激,但只要聽從車內教練的指揮,善用Terrain Response全地形反應系統,也就是車輛對應各個地形的行駛模式,加上膽大心細,專心控制方向與行駛速度即可,就能輕鬆攻克每個越野關卡。

岩石(攀石模式)
斜坡(攀石模式)
高低差砲彈坑(攀石模式)
泥濘窪地(泥地模式)
涉水(涉水模式)

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