2026年5月21日，Lexus於東京青山的「INTERSECT BY LEXUS—TOKYO」開始公開展示次世代BEV跑車概念車「Lexus LFA Concept」。本車於2025年12月首次亮相，作為品牌未來願景的象徵而備受關注。

次世代「LFA」正式公開展示！

2026年5月21日，Lexus於東京青山的「INTERSECT BY LEXUS－TOKYO」，正式開始一般公開展示次世代BEV跑車概念車「Lexus LFA Concept」。

【圖片】這就是Lexus「LFA Concept」！看圖（30張以上）

Lexus LFA Concept是Lexus為下一世代所開發的BEV跑車概念車。

該車由總試車手「Morizo」—豐田章男會長的理念推動開發，並與Toyota「GR GT」及「GR GT3」共享技術與設計思維。

它並非單純的展覽用概念車，而是被定位為承襲未來造車技術與駕馭理念的重要存在。

這個車型的起源可以追溯到2025年8月在美國加州舉辦的「Monterey Car Week」。

當時以「LEXUS Sport Concept」之名首次亮相，以寬體低趴的強烈姿態設計引發話題。

之後在日本於Japan Mobility Show 2025首次公開，並於2025年12月以Lexus LFA Concept之名進行世界首發。

特別是在首次亮相時便冠上「LFA」之名，也在車迷之間掀起高度關注。

初代LFA作為Lexus象徵性的超級跑車，即使至今仍擁有極高人氣，但這次的Lexus LFA Concept並不是單純的復刻版本。

Lexus將「LFA」這個名稱定義為「代表當代工程師應將技術傳承至下一世代的象徵性車款」。

也就是說，它承擔的是把內燃機時代名車的精神，延續到BEV電動時代的角色。

外觀設計在承襲LFA感性造型之美的同時，也追求BEV專屬的新比例。

採用源自GR GT的全鋁合金骨架，實現低重心、輕量化與高剛性結構。

從車頭一路延伸至車尾的低趴流線輪廓，給人強烈視覺印象，在維持正統雙門跑車比例之餘，也展現次世代跑車的先進感。

車身尺寸為全長4690mm×全寬2040mm×全高1195mm，軸距2725mm，採2人座設定。

從數據也能看出，這是一台以高性能為前提所開發的純粹跑車。

內裝則體現Lexus「Discover Immersion」的設計理念。

採用與GR GT相同的理想駕駛坐姿設計，強調人與車之間的高度融合。

整體座艙設計極度簡潔，功能集中於駕駛者周圍。方向盤上配置可盲操作的按鍵布局，降低視線移動，提升直覺操作性。

此外，本次展出除了實車之外，也公開了開發初期的設計草圖。

讓人能看到設計演進過程中的思考與反覆修改，不僅對車迷，也對設計愛好者而言都具有高度觀賞價值。

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近年汽車產業正快速電動化，但同時「如何保留跑車的魅力」也成為重要課題。

在這樣的背景下，Lexus LFA Concept並不只是高性能BEV，而是以追求「駕馭樂趣」為核心所打造的存在。

Lexus試圖融合成熟的電動化技術與傳承工藝，描繪新世代跑車的樣貌。

自2025年底世界首發以來持續受到高度關注，但目前一般民眾能近距離觀賞實車的機會仍相當有限。

此次在INTERSECT BY LEXUS—TOKYO的展出，成為能直接體驗Lexus未來跑車方向的重要機會。

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原文出處：レクサス斬新「“2人乗り”スポーツカー」実車公開！ ロングノーズ＆ショートデッキの「官能的デザイン」が魅力的！ “名車”の意思を受け継ぐ「LFA コンセプト」展示！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1062510
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