2026年1月28日，Lexus針對「IS」進行部分改良，提升了行駛性能與舒適性。此外，配合改良車型上市，由 Toyota Customizing & Development 推出的 TRD 品牌「空力套件組」似乎也再次受到關注。

讓 IS 更俐落的「運動化」空力套件組超帥！

2026年1月28日，Lexus針對「IS」進行部分改良。

【圖片】超帥！這就是 Lexus 最新「IS TRD版本」！ 看圖片！（23張）

隨著 IS 的魅力進一步提升，負責開發原廠改裝零件的「Toyota Customizing & Development（TRD）」推出的「空力套件組」似乎也再次成為話題。

究竟這款改裝車型具備什麼樣的特色呢？

第一代 Lexus IS 於1998年上市。在海外以 IS 的名稱推出，而日本市場則以 Toyota「Altezza」之名登場。以「能享受操控與駕駛樂趣的車款」為開發理念的 Altezza，上市後受到高度關注，並於1999年獲得「日本年度風雲車」獎項。

之後，現行款 IS 於2013年5月推出。車頭採用了紡錘型水箱護罩設計，同時兼顧空氣力學與散熱性能，銳利且具立體感的外觀也營造出強烈的運動氣息。直到現在，IS 仍作為一款具備優異操控性能的運動房車持續銷售。

IS 的車身尺寸為全長4720mm×全寬1840mm×全高1435mm，軸距為2800mm。

外觀方面，銳利的三眼 LED 頭燈搭配低扁寬車身比例，營造出運動化風格。

內裝則採用水平延伸設計的儀表台，提供寬廣的視野。觸控螢幕與儀表板採一體化配置，讓駕駛在行駛過程中能更順暢地移動視線並操作。

動力系統搭載2.5升直列四缸引擎搭配油電混合系統，系統最大輸出功率達220匹馬力，並採用2WD（FR，前置引擎後輪驅動）設定。變速系統則為 E-CVT（電子式無段變速箱）。

在2026年1月的部分改良中，IS 更新為低重心且更寬廣的新前臉設計，同時搭載強化空力性能的新造型後擾流板。此外，透過導入12.3吋液晶儀表與觸控螢幕，進一步提升內裝科技感。

另外，藉由改良電動動力方向盤、採用可變齒比轉向系統，以及調整 AVS（Adaptive Variable Suspension System）等設定，使車輛操控穩定性與反應速度獲得提升。

車輛售價（含消費稅，以下皆同）為580萬日圓至675萬日圓。

此外，作為進一步提升 IS 行駛性能的零件，Lexus 原廠配件中的 F SPORT PARTS（TRD）「Aerodynamics Package（空力套件）」也正式推出。

這套套件由前下擾流板、空力後視鏡外蓋、側裙、運動化排氣管與後擴散器組成，可安裝於 IS300h「F SPORT」以及特別仕樣車「F SPORT Mode Black V」車型上。

前下擾流板、空力後視鏡外蓋、側裙以及後擴散器，不僅能帶來更具運動感的外觀，同時透過控制行駛時車身周圍的氣流，提高車輛操控穩定性與直線行駛穩定性。

此外，四出式圓形運動排氣管也進一步強化了車尾的存在感。

Aerodynamics Package（已烤漆版本）的價格為53萬3500日圓。

原文出處：レクサス最新「“FR”スポーツセダン」！ ド迫力マフラー＆フロントスポイラーがカッコいい！ 走りの質を高めた「IS TRD仕様」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1086645
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