本田於2026年5月14日發表的「2026 Business Update」中宣布，搭載次世代油電混合系統的新型「VEZEL」將於2028年以後導入日本市場。這會是一款什麼樣的車呢？

加速開發次世代Hybrid車型

本田在2026年5月14日公布的「2026 Business Update」中，揭示了未來3年的新車產品路線圖。

【圖片】這就是目前開發中的本田「次世代SUV＆Sedan」！看圖（30張以上）

其中也包含預計在2028年以後推出的新型「VEZEL」相關資訊。

會議中，由本田董事、代表執行社長三部敏宏出席，並說明公司四輪事業重組的方向與未來策略。

三部社長在本次「2026 Business Update」中表示：

「我們一直致力於2050年達成碳中和，但在審慎評估市場環境變化與消費者需求後，判斷需要更具彈性的策略。」

本田在2021年曾宣布，目標是在2040年讓全球銷售車輛全面轉為BEV（Battery EV電動車）與FCEV（Fuel Cell EV燃料電池車）。

然而在2026年3月，本田突然決定中止原本預計在北美生產的3款BEV開發與上市計畫，顯示其策略已從單純以電動車為核心逐步調整。

在2026 Business Update中，本田表示將把目前需求較高的Hybrid車（e:HEV）相關的新車開發與生產資源重新分配，同時結合二輪與金融事業的成長，目標在2029年3月期達成營業利益1兆4000億日圓，回到歷史高水準。

特別是在成長策略上，本田將北美、印度與日本定位為重點市場，透過擴充產品陣容來提升整體銷售表現。

從2027年起，本田將開始導入全面更新Hybrid系統與平台的次世代Hybrid車型，預計到2029年度為止，全球將推出共15款新型Hybrid車。

其中在日本市場，將以2028年以後登場的全新VEZEL為起點，逐步導入次世代Hybrid以及搭載次世代ADAS（先進駕駛輔助系統）的車型。

這套次世代e:HEV技術，其實早在2024年12月舉辦的「e:HEV事業・技術說明會」中就已經公開。

系統分為小型車用與中型車用兩種版本，兩者都會全面更新核心引擎、驅動單元與控制系統，目標是進一步提升油耗表現與整體行駛性能。

其中，小型車用的次世代e:HEV已經搭載在以現行VEZEL為基礎的測試車上，並進行試車場測試，顯示開發進度相當順利。

VEZEL最早於2013年推出初代，是一款compact SUV，現行款為2021年大改款的第二代，不僅在日本，在中國等全球市場也都是主力銷售車型。

第三代全新VEZEL預計將搭載這套小型車用次世代e:HEV系統，連同平台在內都會進行大幅更新。

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此外，在日本市場方面，本田也宣布將於2028年在旗下最暢銷的輕型超高車頂wagon「N-BOX」追加EV電動版本。

同時在2026年夏季，中國BYD也預計在同級輕型超高車頂wagon市場推出名為「Racco」的EV車型。

作為新進品牌且為同級首款EV車款，本田將如何以霸主N-BOX應戰，也成為市場關注焦點。

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原文出處：ホンダ「次期“コンパクト”SUV」に秘策アリ!? 2028年以降に発売へ！ 三部社長が語る「次期型ヴェゼル」に搭載の「新開発パワートレイン」とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1058995
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