Toyota於2025年9月推出了「Aqua」的小改款Model。關於目前最新狀況，媒體也向經銷商進行了詢問。

至今仍維持停止接單狀態

2025年9月1日，Toyota針對Hybrid小型車「Aqua」進行部分改良並正式上市。不過之後很快就進入停止接單狀態。

那麼，目前交車時間到底變成怎樣了呢？媒體實際向Toyota經銷商詢問了最新情況。

【圖片】人氣高到現在還在停止接單！？這就是「改良版Aqua」！圖片一次看（共28張）

Aqua最初是在2011年12月、也就是東日本大震災發生那一年推出。

當時Toyota抱著「讓Hybrid車更貼近日常生活」的理念，打造出一款「放眼下一個10年的Compact Car」。

在「Prius」登場之後，Toyota將十多年來量產Hybrid車累積的技術與經驗全部投入其中，並在當時創下世界頂級油耗表現。

除了Hybrid專屬車型所要求的低油耗與靜肅性外，也兼顧了高實用性以及一般消費者較容易入手的價格定位。

之後在2021年7月，Aqua迎來全面大改款，進化成現行的第二代Model。

第二代Aqua作為一款肩負「以可持續方式提供實用環保車」使命的Hybrid專用Compact Car，目標是為Carbon Neutral作出貢獻。

和初代相比，油耗表現提升約20％，達成35.8km／L（WLTC模式、目前已停產的「B」等級）的超低油耗，同時兼具電動化車款特有的輕快感與高質感駕馭體驗。

在進行全面大改款、邁入第二代後經過4年，Toyota於2025年9月再次針對第二代Aqua進行部分改良。

這次最大的亮點，就是採用了和最新Prius相同、以「Hammerhead」為概念的前車頭設計。

所謂「Hammerhead」，其實就是雙髻鯊（シュモクザメ）的別稱，因為頭部呈T字型，看起來像敲鐘用的木槌（撞木／しゅもく）而得名。

另外，車色也新增了新配色（單色系2種、雙色系3種），並將大型Multi Information Display列為標準配備，同時也強化了各種安全配備，包括：

・Pre-Crash Safety
・Radar Cruise Control
・Road Sign Assist
・起步延遲提醒功能等

此外，即使熄火後，Brake Hold與Drive Mode設定也能維持，不需要每次重新發動後再重新設定。

除了提升便利性外，也進一步考量到等紅燈等短暫停車時的安全性。

車身尺寸則為：
全長4080mm × 全寬1695mm × 全高1485（1505）mm，
其中車長增加了30mm（車寬與車高則維持不變）。

車價方面，含稅售價為248萬6000日圓至302萬2800日圓，相較小改款前大約調漲了25萬日圓左右。

不過，這樣的Aqua其實在小改款Model上市後不久，就立刻進入停止接單狀態。

那目前最新情況又是如何呢？

媒體於4月下旬向首都圈Toyota經銷商詢問了現況。

經銷商表示：

「Aqua目前所有等級都已經停止接單了，而且現在連什麼時候能恢復接單都還完全沒有頭緒……。（訂閱制服務）KINTO應該也是停止接單狀態。」

那麼關西地區的Toyota經銷商又是怎麼說的呢？

「Aqua目前也是停止接單的狀態。畢竟才剛小改款、換上新車頭，市場反應很大，但對我們銷售現場來說，沒有車能賣其實非常痛苦。

而且更大的問題是，現在開始有越來越多客人產生『反正也買不到』的印象。

我們很擔心之後會變成大家從一開始就覺得『反正買不到』，甚至連考慮名單都不會把它放進去。」

不只是Aqua而已，其實就在幾年前，「新車現貨任你挑」都還算是很常見的情況。

因此，如今長期停止接單，無論對消費者還是經銷商來說，都很難算是健康的狀態。

現在大家最期待的，還是希望Toyota能盡快重新開放接單。

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原文出處：トヨタ「最新アクア」発売直後に“すぐ受注停止”でいまどうなっている？ 「注文再開は未定です」 最新「プリウス顔」採用で大進化した「マイチェンモデル」最新の動向は
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1055939
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