近年，越來越多人不只把車當作移動工具，也開始將車輛用作工作、興趣活動或休息空間。在這樣的時代背景下，Toyota以Sienta為基礎推出全新提案車型「JUNO」，可自由變化的車內空間設計，正試圖徹底改寫過去對Minivan的既有印象。

以雙人座設定實現自由車內空間

進入2026年後，汽車產業中「不只是移動工具，而是生活空間」的概念更加普及。

【圖片】這就是Toyota創新的「雙人座Sienta」！看圖片（30張以上）

隨著遠距工作普及、戶外活動熱潮延續，加上越來越多人開始重視車內空間在災害時的應用，如何在車內舒適地度過時間，正逐漸成為選車的新標準。

在這樣的趨勢下，本次要介紹的是以Toyota Compact Minivan「Sienta」為基礎誕生的特別車型「JUNO」。

Toyota於2025年8月5日針對Sienta進行部分改良，同時與MODELLISTA共同開發並推出完整改裝車JUNO。

這款車源自於2023年10月「Japan Mobility Show 2023」所展出的概念車量產版本，作為一台挑戰傳統Minivan概念、提出全新價值的車型而受到關注。

首先，作為基礎的Sienta本身也有明顯進化。在2025年8月改良中，全車系標配電子手煞車與煞車保持功能。

特別是煞車保持功能，能維持設定狀態，是Toyota首次採用的設計，讓駕駛在紅燈停等時不必反覆操作，對於常在市區行駛的用戶來說，大幅提升日常便利性。

此外，雷達巡航控制也新增「停止保持」功能，安全配備進一步強化。駕駛異常應對系統與預防駕駛輔助系統也加入持續轉向輔助，減輕長途與塞車時的負擔。

另外，高階車型還標配ETC 2.0、前後行車紀錄器、恆溫空調等配備，進一步提升家庭用車的實用性。

在這樣高完成度的Sienta基礎上開發的JUNO，其最大特色在於徹底重塑後座空間。

雖然基礎車型為「HYBRID Z」，但JUNO刻意改為2人座設定，藉此大幅釋放後方空間。正如車名來源「順應」之意，核心概念是讓車內空間能依照使用者生活型態自由變化。

這個構想的起點，是「可重新組合的車內空間」。如同在Japan Mobility Show 2023展示的概念，導入類似樂高或Minecraft的模組化思維，讓車內可以依用途自由改變，是JUNO最大的魅力之一。

它不只是車宿用途，而是同時考慮都市日常使用，因此與傳統露營車走向不同方向。

開發過程中也積極採納女性工作人員的意見，讓整體使用體驗更直覺友善，即使是大幅改裝車型，也強調一般人能輕鬆使用。

車身尺寸為全長4260mm×全幅1695～1715mm×全高1695mm，基本上與一般Sienta差異不大。不過因後方加裝專用結構，因此車籍分類為4號車牌。

外觀配有專屬銘牌，內裝則包含專用地板、附鎖側飾板、6燈室內照明、專用腳踏墊等，營造出特仕車的獨特感。

JUNO的象徵性配備，是可拆卸家具模組。後座與行李空間設有專用底板，可透過不同模組自由組合，打造個人化空間。

例如可以擺放沙發變成休憩空間，或放上桌子作為工作區；甚至也能改成完全平整的床鋪，作為睡眠空間使用。

這些模組以套裝形式提供，也能單獨加購，因此不必一次購齊，可依生活方式逐步擴充，享受「慢慢打造自己的車」的樂趣。

它不只是完成品，更像是一台可以邊用邊進化的車。

價格（含稅）為2WD版本365萬4200日圓，E-Four版本385萬2200日圓。比標準HYBRID Z高約57萬日圓，但差價不只是配備，而是換來「移動之外的生活空間」價值。

隨著汽車用途越來越多元，移動、工作、興趣、休息，甚至住宿都整合進車內的時代，像JUNO這種高度彈性車款，很可能會成為未來趨勢的代表。

這款與Sienta改良同步登場的新車，也讓人重新思考「車到底應該是什麼」這件事。

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原文出處：トヨタ斬新「“2人乗り”シエンタ」！ まるで“動く秘密基地”な超広々空間×自由自在レイアウト採用！ 車中泊も仕事も快適な「新発想コンパクトミニバン」！ 画期的な「JUNO」とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1056058
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